مقارنه من جميع النواحي ... بين جيب اللكزس والاسكاليد . نتمنى مشاركتكم

عشقي حزن @user_13801 · 10-12-2009

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته .. وبعد

ابدخل للمووضوع بختصار فيه زميل لي ناوي يشتري جيب وحدد سيارتين اللي هم الاسكاليد وجيب اللكزس موديلات 2009 . الرجال حاب يعرف وش الفروق الفنيه والميكانيكه بين السيارتين بالاضافه الا الفروق من ناحيه المواصفات واتمنى الشخص العارف والفاهم باللكزس الجديد يعلمنا وش يتفوق فيه على الاسكاليد والفرق بينهم بغض النظر عن الدبل والشكل الخارجي .

انا من ناحيتي طلعت بنقطتين نقطه لصالح الاسكاليد اللي هو الشكل المرعب والرزه والهيبه وهالشيء يوافقني فيه الاغلبيه ونقطه لصالح اللكزس اللي هي الدبل وهاذي ميزه مهمه يمكن تكنسل السياره وتفكر بسياره اخرى عشانها وحتى انها تلعب دور اذا اردت تبيع السياره بغض النظر ان اللي معك جيب لكزس .

اتمنى من الشباب يعلموني وش الفروق الجوهريه بين السيارتين . عشان نفيد ونستفيد وشاكر لكم:smile:

الجوكار @user_88658 · 23-05-2011

عزيزي فكر في الباترول

شحاته @user_14448 · 26-05-2010

ارشح الكزس في الجود والسعر عند البيع وقوة الاستخدام والتحمل
ولا ننسى الدبل الثقيل .... الاسكاليد مميز من الخارج واداخلية ايضا جدابة
ولكن سعر عند البيع يطيح مرة بشكل مفاجأ بالاضافة لنوعا ما عدم اعتمادية
كما هي اللكزس وجهة نظر وهذا لايقلل من هيبة وقوة الاسكاليد مع
خالص شكري وتحيـــــــــــــــــاتي

ملك الرمل @user_215415 · 26-05-2010

بالعقل وانا اخوك .. اللكزس يتفوق في كل شي إلا الشكل والهيبه وقوة

البودي .. ولو يعاد النظر بسعر اللكزس لكان هو المسيطر حالياً .

C300-SRT8 @user_24687 · 26-05-2010

شف في الاسكاليد ميزه جنط 22 ماينكسر :bigggrin:

BiDrOoO @user_223792 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. + RiYaDh 4X4 GrOuP · 25-05-2010

سعر-قوة_ فخامة_راحه اسكاليد انصحك لاتشتري الكزس سلامت سعره سعر عماره اشتر رنج والا اشتريه

VIP 111 @user_111992 · 26-02-2010

انصحه باللكزس ، افضل من جميع النواحي

واتفق مع الاخ :

A

A L R A J H I

أنا كنت أفكر أشتري أسكاليد ..

لكن الآن بديت أصرف النظر عنه لجيب اللكزس ..

لانه أفضل وأجود من السكاليد ..

الرساوة اللكزس متفوق جداً على السكاليد .. (( بعد التجربة لكلا السيارتين ))

القوة .. كلاً السيارتين قوية في المحرك .. السكاليد صوت المكينة طرب أما للكزس هادي ومريحة ..

المراتب والراحة .. لصالح اللكزس ..

الوكيل لصالح اللكزس ..

قيمة عند البيع لصالح اللكزس .. السكاليد عكس يطيح سعره على طول

السكاليد يتميز بالجاذبية بالشكل الخارجي ..

إن كنت تبحث عن الأفضل والجودة مدموجة مع الفخامة .. فـ الأفضل اللكزس ..

إن كنت تبحث عن التميز والفخامة تضحية بالجودة .. فـ رأي السكاليد ..

تحياتي

A L R A J H I

..

bmw-1 @user_112162 · 17-02-2010

أ

أبوهذال

^^^

اعرف انه يفرق لكن هو هيدروليك نفس الفكرة يوازن الموتر اللهم في اللكزس انت تتحكم به بينما الكاديلاك لا

اسمح لي يا اخ ابو هذال بس بغيت اوضح النقطة هذي اللي اغلب الشباب جاهلين عنها اللي هي :

1- الهيدروليك الموجود في الجيب اللكزس يختلف عن كل السيارات الاخرى حيث تم تزويد السيارة بنظام تعليق رباعي بمعنى لكل كفر جهاز هيدروليكي متغير ومتجاوب مع ظروف الطريق ، وهو يجعل كل كفر مستقل تماماً عن الآخر وفي نفس الوقت جميع الكفرات مربوطة بجهاز الكتروني متطور ليكون هناك تفاعل وتعاون بين عمل الكفرات الاثنين أو الثلاثة أو الأربعة عند الحاجة

2- الهيدروليك لايمكنك التحكم به بعد سرعة 60 كيلو متر لكل ساعة لانه بعد هذه السرعة يعود لوضعه الطبيعي

bmw-1 @user_112162 · 17-02-2010

B

BLUE CTS

اغلب الاعضاء نسو ان صيانة الكاديلاك حتى 100 ألف كيلو متر مجااااانية ..

ما يدفع صاحب السيارة ولا ريال ..

وهذي الميزة غير موجودة باللكزس .. اللي راح تدفع مبالغ وقدرها مع كل صيانة دورية .. فما بالك اذا وصلت لتصفية المكينة والفحمات .. الخ من الصيانات المكلفة ..

الاستفسار الثاني .. هل فعلاً قطع غيار اللكزس LX570 رخيصة مثل ما يقول البعض ؟ انا اشك كثييير بهالنقطة ..

وبالنسبة لسعر اللكزس فهو يصل لـ 370 ألف ريال .. وأقل فئة هي اللي بـ 300 ألف أو 330 ..

والنقطة الأخيرة ان محرك الكاديلاك يصل لـ 440 حصان .. واللكزس 380 .. وانا متأكد ان التسارع بيكون من صالح الكاديلاك ..

حتى شركة لكزس عندهم عقد صيانة اختياري يضمن لك صيانة مجانا لمدة 5 سنوات ومفتوح الكيلو وثاني شي سعر السيارة يبدا من 305 الى 355 الف ريال سعودي والصيانة كل 10 الاف

عشقي حزن @user_13801 صاحب الموضوع · 17-12-2009

فرق سعر كبير يقابله سعر مرضي عند اعاده البيع وهالشيء يفقده الاسكاليد بقوه صحيح جيب اللكزس سعره خرافي لكن اذا جيت تبيعه ماتخسر كثير بعكس الاسكاليد اللي يطيح سعره بشكل مرعب واكبر دليل تلقى موديلات 2008 على 190 وميه 180 والممشى قليل جدا .

BLUE CTS @user_187163 · 15-12-2009

ما تقدر تحكم بتفوق سيارة عن ثانية الا اذا نظرت لاستخدامك !!

شخص يهمه الشكل والمحرك والسعر الواقعي والصيانة المجانية بيختار الكاديلاك ..

شخص يهمه البر مع مواصفات أكثر ( بقليل ) وفرق سعر كبير جداً بيختار اللكزس ..

هذي النتيجة باختصار ..

C300-SRT8 @user_24687 · 15-12-2009

انا شخصيا احب الاسكاليد ولو بيكونون الاثنين مطروحين عليه اخترت الاسكاليد

عشقي حزن @user_13801 صاحب الموضوع · 15-12-2009

بختصار يااخوان. تنتهي المقارنه بتفوق اللكزس ببعض المواصفات اللتي لاتوجد بالاسكاليد. لكن هاذي المواصفات ماتقلل ان الاسكاليد موتر هيبه ورزه .

OOIIIIIIIIOO @user_98808 · 15-12-2009

A

A L R A J H I

أنا كلامي عن 2006 .. وأيضاً قلت الصيانة للأشياء الضرورية والمستعصية والتي تحت الضمان ..

يعني السيارة فيها خلل ودهـ للوكالة .. هذا قصدي ..

أنا ما أدري ايش هي المشكلة بالضبط ..

لكن الطقة اذا عشقت عادية .. عندي بالأف جي .. طق من P بس ..

وكذلك الدينالي P 2007 .. صوت بعد .. :c0214:

وكذلك دينالي 2009 .. نفس الصوت من P .. وقوي بعد ..

أتوقع عادية .. :c0214:

تحياتي لكـ

=========

هلا اخوي الراجحي اللي قلت عنها من P هذي عاديه في كل السيارات تقريبا

ولكن طقت اللاندكروزر الجديد تجي في التغيير من السرعه الاولى للثانيه

كان واحد صادم السياره من الخلف

وبالنسبه للموديل اللي معك 2006 ماشاء الله تبارك الله هذا وحش مايقارن بالجديد

لا من ناحيت القوه او الصبر وانا عندي واحد موديل 2002 مخزن وارد البازعي (يعني بريمي)

من حبي له ماعمري طببته بر واقف بالبايكه وافضل من الجديد وتصدق انه مسيوم

130 الف ولاني بايع الله يحفظه من العين

وتحياتي لك

أبو دانه @user_193365 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 15-12-2009

أسكاليد << عميآن مع كاديلاك << علشآنه وارد أمريكآ ..
لا بصراحة الأخوان أعطوك الكلام الوافي
والحل السريع اما أنا ما أقدر أعطيك فتوى
لأني ما جربت اللكزس <<
ولا لي أي أصول مع اليابآن بتاتا ً << حشا منغولي :bigggrin:
>> لوك ما دخلت أصرف
لحست مخ الرجال :xyxthumbs:
A L R A J H I
// كلام كبير
وتفصيل متقن وأبداع.. :xyxthumbs:

A L R A J H I @user_20228 · 15-12-2009

أ

أبوهذال

اخوي الراجحي بارك الله لكم في مواتركم لكن حبيت اعلق على

مراية الدينالي من الاجحاف مقارنتها مع مراية الاف جي ولا انا غلطان ؟

مراية الدينالي فيها المواصفات التالية (غير حجمها الكبير طبعا) :
1- تدفئة.
2- اشارات LED .
3- تعتيم آلي .
4- تسفيط المرايات آليا .
5- انزال المرايات عند الريوس .

هذا اللي عندي بمرايات جمسي النص فل 2006 ! اكيد الدينالي فيه بلاوي الدنيا غير جودة المواد افضل و تشوف 2800 غالية على مرايته

طيب لو قارنتها بمراية اللكزس بدون كاميرا تعتقد السعر راح يكون اقل او يساوي او اكثر ؟

اترك الاجابة لك

الله يبارك بعمرك ..

عارف انها ما تقارن .. بس قلتها كذا ... :ch19: ..

أبي أوضح نقطة الجميح غير لي مراية جديدة ثانية على الضمان وحدة علي لاني أنا كاسرها ..

والثانية عطل .. من ضربة قديمة وصلحها على الضمان ..:xyxwave: لعبت عليه

مراية اللكزس الي بدون كاميرا .. أتوقع ما تزيد عن 2000 وكثيره بعد . .

راح أسأل لاني أحب المرايات :wink: .. كم مره غيرت مراية لسياره بالبيت ..

المرسيدس S موديل 2002 قبل سنتين .. بــ 500 القلب حقها ( بدون غطاء ) .. طبعاً مستعملة ..

كانت الجديدة 2000 ريال .. :a1120(121):

وحقت الأف جي . . مغيرها :bigggrin:

ما ودي أطلع عن الموضوع المطروح ..

لكن لكزس أكثر عملية وأفضل .. لاسباب وضعتها بالموضوع ..

وبالنسبة للهيدورليك في اللكزس هو اوتوماتيك يوازن نفسه .. و يخلي السيارة مريحة بالخط ..

وبالنسبة للتحكم ما تقدر ترفع وتنزل الا بسرعة بطيئة يعني الى ٦٠ وبعدين يرجع وضعه الطبيعي ..

وفيه نظام حق المساعدات في اللكزس .. لكل تضاريس له طقة للراحة ..

في الصخور .. الرادميات .. الخطوط .. سبورت .. كلها تعليقات لأجل الراحة ومجربة ..

لكن الكثير يجهل فائدتها .. والنظام جميل جداً ..

السكاليد أيضاً ممتاز وعملي ..

وذكرت أيضاً كلا السيارتين رائعتين .. لكن ماذا تريد ؟؟

تحياتي لكـ يالغالي ..

ع

عشقي حزن

طيب يااخوان انا جمعت كم نقطه من واقع كلامكم وخبرتكم.

اول نقطه لصالح اللكزس اللي هي الدبل .
والنقطه الثانيه الهيدوريلك وهالشيء فيه راحه طبعا وميزه مهمه سواء بالبر او بالطرق السريعه وبالسفر . والنقطه الثالثه اللي هي جوده المواد الداخليه اللي هي افضل بشكل ملحوظ من الاسكاليد . والنقطه الرابعه وجود 4 كاميرات باللكزس . واذا فيه شيء ثاني ياليت توضوحونه لي.

نجي للاسكاليد. النقطه الاولى الشكل وباتفاق الاغلبيه شكل الاسكاليد وحش سواء بالشاصي القصير او الطويل خصوصا بجنوط 22 شيء خيالي ويتفوق بالشكل على اللكزس . النقطه الثانيه المكينه اقوى من اللكزس بفارق بسيط لكن يعتبر اقوى مكينه . هاذا اللي وصلت له اذا فيه نقاط ثانيه ياليت الشباب يضيفونها

النقطة الرابعة للكزس الي ذكرتها خطأ .. لا يوجد الا 3 كاميرات وليست 4 كاميرات ..

واحدة أمامية وواحدة خلفية وواحدة بالمراية اليمين .. المراية الي عند السواق مافيه كاميرا ..

وفيه نوع ما يجي الا كاميرا وحدة خلفية .. الي يجي ما فيه نظام الرادار ..

نظام الرادار هذا بعلامة لكزس القزازه .. وتحته الكاميرا ..

تبرمج السيارة على سرعة .. وتهدي من حالها اذا شافت سياره أمامها .. ( على حسب برمجتك ) ..

يحسب للأنظمة لصالح لكزس و أنا ما أنصح فيه لان ما تستفيد منه ..

زيادة مميزات فقط ..

والسكاليد .. قوه و فخامة و و حش بمعنى الكلمة ..

بالنسبة للجير .. كلاهما 6 سرعات .. و استهلاك وقود أقل ..

لكن صوت المكينة بالسكاليد طرب يعني صوته تعرفه من بعيد اذا داس ..

واللكزس هادية وناعمة ..

وفيه نظام حق المساعدات في اللكزس .. لكل تضاريس له طقة للراحة ..

في الصخور .. الرادميات .. الخطوط .. سبورت .. كلها تعليقات لأجل الراحة ومجربة ..

لكن الكثير يجهل فائدتها ..

تحسب لصالح اللكزس ..

وتحياتي لـكـ ..

O

OOIIIIIIIIOO

بصراحه في النقطه هذي ماتفق معك ابد

الــ VXR فيه عيب مصنعي طقه بالقير والوكاله حايسه في الصيانه يغيرون الشفت

وكنك يابو زيد ماغزيت الطقه ترجع وفيه احد الاخوان في موقع تويوتا انكسر عليه القير

وكل اصحاب اللاندكروزر يشتكون من القير بالاخير تبين انه عيب مصنعي ماله حل من

موديل 2008 الى 2010

تحياتي :xyxwave:

أنا كلامي عن 2006 .. وأيضاً قلت الصيانة للأشياء الضرورية والمستعصية والتي تحت الضمان ..

يعني السيارة فيها خلل ودهـ للوكالة .. هذا قصدي ..

أنا ما أدري ايش هي المشكلة بالضبط ..

لكن الطقة اذا عشقت عادية .. عندي بالأف جي .. طق من P بس ..

وكذلك الدينالي P 2007 .. صوت بعد .. :c0214:

وكذلك دينالي 2009 .. نفس الصوت من P .. وقوي بعد ..

أتوقع عادية .. :c0214:

تحياتي لكـ

=========

أبوهذال @user_79203 · 14-12-2009

^^^

اعرف انه يفرق لكن هو هيدروليك نفس الفكرة يوازن الموتر اللهم في اللكزس انت تتحكم به بينما الكاديلاك لا

عشقي حزن @user_13801 صاحب الموضوع · 14-12-2009

^
^
^
هلا اخوي ابو هذال ان كان قصدك الهيدرولك حق الاسكاليد وتقارنه بهيدورلك الكزس اسمحلي فيه فرق على فكره حتى الفكتوريا فيها هيدوريلك لكن نفس نظام الكاديلاك حق تحميل الركاب عشان ماتنزل السياره يعني ماتتحكم فيه وترفعه وتنزله على كيفك.

أبوهذال @user_79203 · 14-12-2009

ع

عشقي حزن

طيب يااخوان انا جمعت كم نقطه من واقع كلامكم وخبرتكم.

اول نقطه لصالح اللكزس اللي هي الدبل .
والنقطه الثانيه الهيدوريلك وهالشيء فيه راحه طبعا وميزه مهمه سواء بالبر او بالطرق السريعه وبالسفر . والنقطه الثالثه اللي هي جوده المواد الداخليه اللي هي افضل بشكل ملحوظ من الاسكاليد . والنقطه الرابعه وجود 4 كاميرات باللكزس . واذا فيه شيء ثاني ياليت توضوحونه لي.

نجي للاسكاليد. النقطه الاولى الشكل وباتفاق الاغلبيه شكل الاسكاليد وحش سواء بالشاصي القصير او الطويل خصوصا بجنوط 22 شيء خيالي ويتفوق بالشكل على اللكزس . النقطه الثانيه المكينه اقوى من اللكزس بفارق بسيط لكن يعتبر اقوى مكينه . هاذا اللي وصلت له اذا فيه نقاط ثانيه ياليت الشباب يضيفونها

تقريبا هذي هي الفروق

لكن الاسكاليد فيه هيدوليك خلفي اوتوماتيكي يسمى (اوتو رايد) في حالة تحميل السيارة يوازنها

الكاميرات فالكاديلاك يتوفر بنظام الرؤية الليلية منذ عام 2000 (لكن بطلبيه طبعا)

[YOUTUBE]wEEqLYBbqi8[/YOUTUBE]

ارجع و اقول الموترين متساويين في كل شيء تقريبا

لكن اللي يحب البر و الوناسة عليه باللكزس

اما اللي ما يحب البر ولا يواطنه عليه بالاسكاليد

أبوهذال @user_79203 · 14-12-2009

^^^

اخي الكريم ما هو الكروزر لحاله

حتى الهمر والدينالي و كل سيارات الدفع الرباعي الدائم فيها هالطقة

و ما دام القير يؤدي عمله بدون تفويت نمره او تأخير في النقل او زحلقة للكلتشات فما فيه الا العافية