أ
أمير الأشباحالخطأ هو خطر نشوب حريق
http://money.cnn.com/2009/10/13/news/companies/Ford_recall/index.htm
و لاحظ هالعبارة في الخطأ
فأين الإعلام الأمريكي الشريف عن هذا العدد ؟؟
واضح انك متابع الأخبار
عالعموم
لتصحيح بعض المعلومات
الإعلام الأمريكي لم يكتشف شيئا
تويوتا أعلنت عن حملة إصلاح مجانية لعدة موديلات (( فقط محركات الستة سلندر ))
وذلك بسبب انبوب في اعلى المكينة قد يعطب و يسبب تسرب للزيت
في حالة تسرب الزيت
السيارة ستصدر اصواتا غريبة
و ستضيء علامة الزيت التحذيرية
و لما تودي سيارتك للوكالة تتصلح في ساعة
نرجع لموضوعنا
رأيي هو ان هذا شيء مؤسف و خصوصا انه يحدث في تويوتا ملكة الإعتمادية في العالم
والأكثر من ذلك ان تويوتا الآن تحت المجهر و كل مشكلة صغيرة الآن سيتم التركيز عليها
رأيي بإختصار
(( مشكلة كبيرة ان هذا الشيء يحدث في تويوتا .. لكن هذا لا يعني ان تويوتا اصبحت في الحضيض كما يحاول البعض ترويجه ))
تويوتا مثل ما كسبت محبين لها حول العالم
أيضا كسبت كارهين يتحينون الفرص
اصعب شي كان على الأمريكان هو سقوط عملاقتهم جي ام امام شركة آسيوية و ليس اي شركة آسيوية بل شركة يابانية
عدو قديم يعني
http://money.cnn.com/2009/10/13/news/companies/Ford_recall/index.htm
و لاحظ هالعبارة في الخطأ
فأين الإعلام الأمريكي الشريف عن هذا العدد ؟؟
واضح انك متابع الأخبار
عالعموم
لتصحيح بعض المعلومات
الإعلام الأمريكي لم يكتشف شيئا
تويوتا أعلنت عن حملة إصلاح مجانية لعدة موديلات (( فقط محركات الستة سلندر ))
وذلك بسبب انبوب في اعلى المكينة قد يعطب و يسبب تسرب للزيت
في حالة تسرب الزيت
السيارة ستصدر اصواتا غريبة
و ستضيء علامة الزيت التحذيرية
و لما تودي سيارتك للوكالة تتصلح في ساعة
نرجع لموضوعنا
رأيي هو ان هذا شيء مؤسف و خصوصا انه يحدث في تويوتا ملكة الإعتمادية في العالم
والأكثر من ذلك ان تويوتا الآن تحت المجهر و كل مشكلة صغيرة الآن سيتم التركيز عليها
رأيي بإختصار
(( مشكلة كبيرة ان هذا الشيء يحدث في تويوتا .. لكن هذا لا يعني ان تويوتا اصبحت في الحضيض كما يحاول البعض ترويجه ))
تويوتا مثل ما كسبت محبين لها حول العالم
أيضا كسبت كارهين يتحينون الفرص
اصعب شي كان على الأمريكان هو سقوط عملاقتهم جي ام امام شركة آسيوية و ليس اي شركة آسيوية بل شركة يابانية
عدو قديم يعني
والله فرق بين الحاليتين فرق بين شركه حصل عندها خلل تسبب في وفيات وشركه متخوفه من احتمال حصول حادث حريق
هل حصل في خلل فورد وفيات؟؟ اصلا هل حصل حوادث؟؟ ام المساءله احتراز وخوف؟؟ هل حاولت فورد الانكار؟؟ وهل حاولت التلاعب؟؟
ذكرت تقارير صحفية ( هذا الاعلام تكلم عن المشكله ) اليوم أن شركة فورد موتور الأمريكية لصناعة السيارات أطلقت أكبر عملية لسحب سيارات من السوق في تاريخها بعد تحذير أصحابها من احتمال تعرضها لخطر الحريق. <<<< يقولك احتمال
وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن عملية السحب تستهدف تغيير مفتاح إيقاف تشغيل نظام التحكم في المسار في 4.5 مليون سيارة. وبهذه المرة يصل إجمالي عدد السيارات التي سحبتها فورد لإصلاح هذا الخلل إلى 16 مليون سيارة.
وتشمل عملية السحب 1.1 مليون سيارة من طراز فورد ويندستار المنتجة خلال الفترة من 1995 إلى 2003 إلى جانب سيارات فورد إكسبلورر وإكسكوريزون وميركوري وماونتنيير وإف-سوبر ديوتي الشاحنة رانجر وإيكونولاين وإف 35.
ولم ترد تقارير عن وقوع إصابات نتيجة اشتعال المفتاح المطلوب تغييره حتى الآن على حد قول فورد ,وسوف تقوم فورد باستبدال المفتاح الذي يتكلف 20 دولارا في السيارات المسحوبة.
http://www.aleqt.com/2009/10/14/article_288107.html
وفورد قامت من عام 2005 بالتعديل على هذا الخلل ويشتمل 16 ميلون سياره وهذي الدفعه الاخيره
سحبت شركة فورد الأميركية لصناعة السيارات من الأسواق 4.5 مليون سيارة بسبب خلل في نظام تحديد السرعة على ما جاء في بيان لإدارة سلامة الطرقات السريعة الأميركية.
وقال بيان لهذه الوكالة التابعة لوزارة النقل الاميركية إن إدارة سلامة الطرقات السريعة الأميركية "نبهت أصحاب سيارات فورد إلى خطر اندلاع حريق يطال 4.5 مليون سيارة" فورد.
وهذا الإجراء هو الأخير في سلسلة إجراءات تشمل "نحو 16 مليون سيارة بسبب خلل في جهاز تحديد السرعة مصنوع لدى تكساس انسترمنت" بحسب البيان.
وأوضح البيان أن الجهاز المذكور يتسرب منه سائل يساهم في ارتفاع الحرارة ثم يشتعل مع خطر محتمل بنشوب حريق بالسيارة حتى وإن كانت مركونة".
وقال وزير النقل الاميركي راي لاهود في البيان "ادعو المستهلكين الى الانتباه إلى هذا التحذير وإعادة النماذج المعنية لكي يتم إصلاحها باسرع وقت ممكن".
وتشمل نماذج السيارات المطلوب إعادتها "فورد ويندستارز" المصنوعة بين 1995 و2003، و"فورد اكسكيرشن ديزل" المصنوعة بين 2000 و2003، و"فورد اف-سوبر ديوتي ديزل" (النماذج المصنوعة بين 1993 و1997) و"فورد ايكونولاينز" (1992-2003) و"فورد اكسبلورر" و"مركوري ماونتينرز" (1995 الى 2002) و"فورد رانجرز" (1995 الى 1997 و2001 الى 2003) و"فورد اف53" المصنوعة في 1994.
اكبر قضيه تناولها الاعلام هي قضيه فورد مع كفرات فايرستون التابعه لشركه بريدجستون والسبب حصول وفيات وتسببت بخسائر كبيره لفورد
والاعلام الامريكي الي مدح سيارات تويوتا وكان يسخر من السيارات الامريكيه هو نفسه الي ابرز قضيه تويوتا لحصول وفيات ومحاولت تويوتا انكار المشكله والتلاعب بها
وحتى مشكلت تهريب الزيت الاعلام الامريكي هو الي كشفها بعد محاولت تويوتا كتمها
قالت شركة "تويوتا موتور كورب" اليابانية للسيارات اليوم إنها تصلح أكثر من 1.6 مليون سيارة حول العالم بما فيها سيارات "كامري" التي بيعت في الولايات المتحدة وسيارات "هارير" الرياضية الفارهة في اليابان وذلك لإصلاح خراطيم الزيت بها. وهذه هي أحدث عملية إصلاح شاملة لأكبر منتج للسيارات في العالم في إطار كفاحه للتغلب على سلسلة مشاكل الجودة التي اعترضته مؤخرا. وذكرت وكالة أنباء كيودو اليابانية نقلا عن تويوتا أن ما يطلق عليها "بحملة الصيانة" لاستبدال خراطيم الزيت سوف تشمل نحو 1.6 مليون سيارة في حوالي 90 دولة ومناطق حول العالم.
وقال مسئولون بالشركة لوسائل الإعلام اليابانية إن تويوتا بدأت عملية الإصلاح في الخريف الماضي لكنها لم تعلن عن ذلك نظرا لأنها لا تعد عملية سحب من الناحية الفنية. واعترفت تويوتا بوجود برنامج الإصلاح بعد أن قالت تقارير إعلامية أمريكية بشأن احتمال تسبب تسرب زيت المحرك نتيجة تمزق الخرطوم. وقالت تويوتا إن المشكلة لا ينبغي النظر إليها باعتبارها عيبا نظرا إلى أنه يتم تنبيه السائقين من خلال مؤشر تحذير مستوى الزيت في لوحة السيارة في حال حدوث أي تسريب ، مضيفة أنها أخطرت ملاك السيارات المعيبة.
لكن قرار تويوتا بعدم الكشف عن الخطوة في وقت سابق يمكن أن يثير مزيد من الريبة والغضب بين أوساط المستهلكين في الخارج وقد يعرض تنفيذيين كبار بالشركة إلى الانتقاد مجددا من المشرعين الأمريكيين في جلسة استماع للجنة بالكونجرس اليوم. ومن المقرر أن يدلي كل من شينيشي ساساكي وتاكيشي أوشييامادا النائبين التنفيذيين للشركة بشهادتهما أمام لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ. وكان قد تم استدعاؤهما بعد سحب 8.5 مليون سيارة تويوتا من السوق بشأن مشاكل في دواسات السرعة والمكابح الأمر الذي ألقى بثقله على سمعة الشركة في إنتاج سيارات بجودة عالية.
وقال مسئولون بالشركة لوسائل الإعلام اليابانية إن تويوتا بدأت عملية الإصلاح في الخريف الماضي لكنها لم تعلن عن ذلك نظرا لأنها لا تعد عملية سحب من الناحية الفنية. واعترفت تويوتا بوجود برنامج الإصلاح بعد أن قالت تقارير إعلامية أمريكية بشأن احتمال تسبب تسرب زيت المحرك نتيجة تمزق الخرطوم. وقالت تويوتا إن المشكلة لا ينبغي النظر إليها باعتبارها عيبا نظرا إلى أنه يتم تنبيه السائقين من خلال مؤشر تحذير مستوى الزيت في لوحة السيارة في حال حدوث أي تسريب ، مضيفة أنها أخطرت ملاك السيارات المعيبة.
لكن قرار تويوتا بعدم الكشف عن الخطوة في وقت سابق يمكن أن يثير مزيد من الريبة والغضب بين أوساط المستهلكين في الخارج وقد يعرض تنفيذيين كبار بالشركة إلى الانتقاد مجددا من المشرعين الأمريكيين في جلسة استماع للجنة بالكونجرس اليوم. ومن المقرر أن يدلي كل من شينيشي ساساكي وتاكيشي أوشييامادا النائبين التنفيذيين للشركة بشهادتهما أمام لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ. وكان قد تم استدعاؤهما بعد سحب 8.5 مليون سيارة تويوتا من السوق بشأن مشاكل في دواسات السرعة والمكابح الأمر الذي ألقى بثقله على سمعة الشركة في إنتاج سيارات بجودة عالية.
