بسـألك سـؤال ؟

وش نوع الزيت الى غيرته؟؟؟؟؟
ارجو ان تتاكد لان 340 رخيص جدا اذا كانت سيارتك فوق موديل 2006 سعر العلبة لايقل عن 35 ريال اضافة الى سعر الفلتر والاجرة ...

السيارت القديمة لاينصح بتغيير كامل الزيت (auto transmission fluid flash) طبعا المقصود هنا كامل الزيت للتاهو واليوكن حدود 14 علبة
ولكن لايوجد اي مشكلة مع السيارات الجديدة اذا قمت بعمل ذلك كل 80 ولا 90 ولا حتى 100 كيلو ...
اما بخصوص تبديل الزيت مع الفلتر فينصح به على الاقل كل 50 الف كيلو للمحافظة على السيارة ولايوجد ولا يترتب على ذلك اي مشاكل بتاتا خصوصا في السيارات الجديدة..

ملاحظة: قد يواجهة البعض مشكلة بالقير بعد تغيير الزيت والسبب ان لم يقم بتغييرة من لمئات الالوف من الكيلومترات وتجد فيه تاكل في مكونات القير مما يسبب العطل بعد التغيير...

الاهم استخدم الزيت الصحيح وهو DEXRON®-VI والا قد تدخل في مشاكل مع القير ولايغطيك الضمان.....

يمكنك الرجوع لكتلوج السيارة لمزيد من المعلومات

يا أخوان اذا زيت القير له مبرد في السياره يعني مشبوك بالرديتر هذا ما يتغير الا للحاجه الضرورية فقط مثل معظم السيارات الامريكية =الجمس =التاهو
واذا كان ماله مبرد في الرديتر مثل الاندكروزر هذا لابد يتغير كل 30 او 40 الف كلم
لان حرارة الزيت في القير تصل الى 300 او 350 درجة مئويه تقريبا وحرارة الرديتر ما تتعدى ال 80 او 90 درجة مئوية لذلك الزيت تتغير خواصه الكميائيه والدليل علشان تعرف ان الزيت حق القير ما عاد ينفع تلقى ريحته صارت شينه ولونه صار أغمق
ودمتم

ما عندى اجابة وافية بس استفدت من اجابات الاخوة ... تحياتى للجميع

مثل ما قالوا روح لورشه متخصصه بالقيرات وبتغيير الزيت وياليت تكون مبادره منك أخوي ابو دانه من خلال موضوعك بحيث تكون هناك ورشه مضمونه نكون نحن الاعضاء زباين عندها للقيرات وخلافه

ودمت سالم من الشر

اخوك ابو باسل

والله أنا كنت مثلك أعيش هالحيره

وخصوصاً إنه قبل التغيير كان الزيت مو متغير أبد , بس بعضهم قالوا لي إن زيت القير ما يتغير لونه بس لزوجته هي اللي تتأثر .

وبعد تردد كبير غيرته على 70 ألف كلم , وخصوصاً أن سعره رخيص نوعاً ما 330 ريال ( شامل القطع وشغل اليد) acdelco

وأنا ما لاحظت شي بعد التغيير

بس التبديل من الأول للثاني إذا كنت مهدي أحس فيها تغيير بسيط بس ما أدري من التغيير أو من قبل ( عموماً هي حاجة بسيطه جداً جداً ما تذكر ومستحيل أحد يسوق سيارتي غيري و يدري عنها لأن ملاحظتي جداً دقيقه )

## ديالاً تبلغك السلام وتتشكر لك للمباركة بالإسم , وإياد يدربي راسه مو داري :bigggrin:

نعم انا غيرته وتعطل علي الحساس


السالفه استوردت سياره يوكن 004 وكانت ماشيه 130 اف كلم
وغيرت الزيت عند سوداني الورشه كبيره وعنده خبره بالقيرات ولما جيت امشي صار القير بالنمره الأولى ضعيف جداً لازم الدوس بنزين ويالله يمشي ولما يعشق الثاني يصير تمام باقي النمر وايضاً ولعة لمبه عليها صورة مكينه..
المهم السوداني قال انا كل اللي سويته غيرت الزيت ولا عندي جهاز للكشف لأنه كمبيوتر المهم وديته ورشه متخصصه وكشف عليه وقال الحساس رقم واحد ضرب عليك وغيرته بــ110 ريال ومكانه اول ماتفك الكرتيل تشوفه بجمب الفلتر يعني مايفك القير ولاشي
لكنهم قالو مانفحصه ونفكه إلا بــ350 المهم انه كلفني مع المشتروات 750والحمدلله صار ممتاز

المشكله تكمن في عدم تغيير الزيت على 60الف ولما يتأخر المهندس يقول الزيت الجديد احياناً يؤثر على الحساسات وهي اكثرونيه وعددها 6 او حسب عدد التعشيقات لأنها ما تتحمل الزيت الجديد ولذلك الوكاله لو تأخرت السياره ومشت كثير وجيت تغير الزيت عندهم يقولون ماحنا مسئولين لو صار للقير شي حتى لو السياره من عندهم ..

عموماً نا من رأيي إذا بتغير رح لورشه متخصصه قيرات حتى لو صار شي هم السئولين عنه ويكن عنهم جهاز كشف

بالتوفيق