الي كان عنده المشكله ذي في الباترول وحلها .. تعال شوف معاناتي بالصور ...

غير غطاء الرديتر وجرب وان كانك غيرت ماء الرديتر بماء اصلي اطيب واطيب...

السلام عليكم يا أخوي أنا عندي باترول 99 كانت فيه نفس المشكلة والقرقعه موجودة بس أذا زادت الحرارة

اولا. البلف ليش ماتشيلة بالصيف وترجعة بالشتاء انا الحرارة لما كانت ترتفع السبة البلف هاذا الكلام بالصيف . بس أذا فكيتة ترا فية أضرار منها المواصير أذا كانت مصدية را تنفجر عليك أذا دعست علية بقوه
:wink:انا:wink: تفقعت على المواصير هههههههههه تصليحها ببلاش

ثانيا. المروحة خل الميكانيكي يربطها علشان تبرد ومراح تخسر شي

ثالثا. القرقعة لا يعني لا يعني لا تقربلها الي هو الديلكو أذازادت الحراره لازم يطرطع ترا ما يطيح عزم السيارة الا هو وأذا طاح ورحت عند الورش را يقولولك خرااااابااااات مهي بالسيارة
مثل ... طرمبه البانزين البواجي اسلااك البواجي أذا كان خبيييث بيقول لك حساس الهواء
المهم ما علينا أنت تقول بالمخرطة فيها شي أنا أقولك لا لأن أذا فية شي بالمخرطة راح يكون واضح مثل دخان تنتيعات السيارة ماتشتغل هاذا هو

الزبدة . الحراره فك البلف ولاتخاف أذاكنت واقف راح ترتفع شوي عند الخط بس ورجعه بالشتاء لأنه ماراح ترتفع الحراره بالشتا لو شوي
على فكرة أنا عندي SGL-E
ايه ايه يش القرقعه الي عندك أذا دعست بانزين ولا ونت واقف
لأنة فيه قرقعه عامود التايمن

شكرا على الردود ..

اول شي يالغالين .. المروحه اوكي واأوتوماتيك اوكي وهذا الكلام من الميكانيكين ..
اما اني اغير المروحه واركم مروحة مكسيما .. هذي جديده .. :) مدري مجربينها ولالا .؟

بخصوص البلف .. بفحصه مع اني ما اتوقع المشكله منه .. لأن لو منه كان الحراره ترتفع اكثر بكثير من الي انا اقول عنه ..

على فكره انا قد خرب علي راس المكينه والسبب الحراره .. وصلحته .. خرط .. يمكن المشكله من الخرط كان مو مضبوط .؟

وبأوزن الديلكو مره ثانيه مع اني قد وزنته

طيب يالغالين .. هل اذا ارتفعت الحراره عندكم بعد الخط الأبيض الي انا مأشر عليه ولو 3 ملي زياه .. هل يقل العزم بشكل ملحوض معكم .؟ ولا بس معي انا .؟

شكرا لكم ..

نوع الوقود لازم يكون 95
وقود 91 يسبب صوت في البلوف مع ضعف العزم

ركب مراوح مكسيما و اعمل غسيل راديتر