تقريرعن الفورتشنر بعد كسر حاجز الـ 100 الف كلم

زين شنو سلبيات الــ6 بالختصار

اخوي زين اذا السيارة 6 سلندر هل سلبيتها اقل من الــ4 سلندر

والله تقريرك هذا يخوف
لأنه بصراحه توني شاري فورتشرنز 2010 وماله شهر
وهو 4سلندر دبل .. اتوماتيك 2 ايرباق وماشفت فيه اي شي حتى الان
والسؤال ( واحد متوهق ) هل لازلت هذه العيوب مستمره حتى موديل 2010
وماذا عن مواصفات سيارتي هل بها عيوب .. اضني توهقت

اشكرك اخوي ابو الخل على الرد بصراحة افدتني كثيرا وان شاء الله راح ادور مساعادات البرادو

وراح احاول اركبه في الفشفش والكفرات اذا بغيت اغيرها وش تنصحني اركب ؟؟ لاني سمعت ان

البريجستون قاسية جدا ،،،

عموما اشكرك مرة اخرى على الرد الكافي والوافي ،،، :xyxwave:

يعطيك خيرها ويكفيك شرها ،،،

اخوي اللي ذكرته هو الحقيقة وسيارتك ما فيها شي باذن الله بس انتبه خاصة اوقات المطر

او انت ماشي خلف واحد وفجأة ضرب فرامل لانه اللي معاك ما اظن فيها abs هذه فقط اما 2009

وانت طالع في حاجات حلوة مثلا مكيف منفصل للصف الثاني وغيرها ،،،

تحياتي ،،، :xyxwave:

مشكور أخوي عمر على التجربة. أحب أوضح لك بعض ما أشكل عليك:
2. رجة الفرامل مو طبيعية، والترصيص طبعاً ما له دخل لأنك ما تشعر به إلا عند ضغط الفرامل. الحل كما تفضل كيني، إنك تخرط الهوبات وتركب فحمات جديدة، وإن شاء الله ما عاد تظهر لك المشكلة.

مع أني أختلف مع كيني، أنا ما أخرط الهوبات لما أغير الفحمات. أهم شيء الواحد يغير الفحمات قبل ما تنتهي تماماً، وإن شاء الله ما تشعر بشيء. لكن لو الواحد أهمل إلى أن صارت الفحمة منتهية تماماً، فإنه يسبب إستهلاك غير متساوي للهوب ما يؤدي إلى الرجة.

3. بالنسبة للسيت الثالث، هذه حلها سهل جداً: شد حزام المقاعد بقوة وخلها مشدودة لما تثبتها، وإن شاء الله ما تزعجك. كذلك ممكن تخليها نازلها وتطبق ظهر المقاعد للاستفادة من السعة في أغراضك.

4. الفورتشنر فعلاً رساوته ضعيفة بسبب غياب عمود التوازن الخلفي. لكن أهم شيء الواحد يسوق السيارة بعقلانية ولا يظن إنه قاعد يسوق بورش وياخذ لفات بقوة. أغلب الجيوب الأخرى بها عمود توازن خلفي يساعد على ثبات السيارة. وعندك حل أنا سويته ووجدته عملي جداً وفعال: ركب تبريزات على الكفرات. والله لما ركبت التبريزات صرت آخذ اللفات بقوة ولا أشيل هم، تبريزات 1.5 إنش. أما الزحفة يمين ويسار، لأن سيارتك دفع خلفي. في سيارتي ما يحصل هذا الشيء أبداً بفضل الدفع الرباعي المستمر.

5. الفرامل مشكلته غياب الأي بي إس. الحمد لله مع الأي بي إس في سيارتي ما أعاني إطلاقاً من مشكلة فيه، بالعكس ما شاء الله أشوفه قوي جداً. وبعد لا تنسى عامل الكفرات، الكفرات ممكن يكون لها دور في سوء الفرامل.

أما المطبات، حلها إنك تغير المساعدات الخلفية. المساعدات الخلفية في الفورتشنر رفيعة جداً وأحس إنها ليست بمستوى وزن السيارة، لو تركب لك مساعدات متينة، مثل مساعد برادو على سبيل المثال، أنا متأكد ستشعر بتحسن كبير جداً في المطبات

عجبتني الحيآدية في طرحك ~

الله يعطيك العآافية آخوي ..

و السيآرة لآهي بالسيئة و لآ المميزة .. ع قولك تلبي الآحتيآجات

والله تقريرك هذا يخوف
لأنه بصراحه توني شاري فورتشرنز 2010 وماله شهر
وهو 4سلندر دبل .. اتوماتيك 2 ايرباق وماشفت فيه اي شي حتى الان
والسؤال ( واحد متوهق ) هل لازلت هذه العيوب مستمره حتى موديل 2010
وماذا عن مواصفات سيارتي هل بها عيوب .. اضني توهقت

اشكرك على التقرير والحيادية.