Switzer P800 هذا الجي تي ار قوي بس مب بالقوة اللي تشوفونها في اليوتيوب ...و اكبر دليل انه في الدراق ريس ارقامه حلوة(10.8) بس مب اسرع من البوقاتي(10.2) و الفارق كبييير 0.6 ثانية في 400 متر
الرابط الاول ZR-1 من مصدر موثوق و التايم سليب موجود و الفيديو موجود
http://www.dragtimes.com/Chevrolet-C...lip-20041.html
الزمن: 9.810
التعديلات :
-انتر كول بحجم اكبر عشان تبريد السوبرشارج
-ثروتل الوكاله محفوف
-فلتر هواء
-pully اصغر
-تواير
الكت كامل ما يكلف الا القليل مقارنة بالسويتزر
الرابط الثاني :GTR Switzer P850
http://www.dragtimes.com/Nissan-GT-R...lip-19668.html
الزمن 10.8 ثانية مقارنة بالبوقاتي 10.2 ثانية
الرابط الثالث: ZR-1 stock
http://www.dragtimes.com/Chevrolet-C...lip-19701.html
السيارة بدون اي تعديل حتى التواير وكالة و الزمن 10.794
الرابط الرابع: ZR-1 stock
http://www.dragtimes.com/Chevrolet-C...lip-19625.html
الزمن:10.85 استوك و قريب من وقت السويتزر
الرابط الخامس : ZR-1 stock
http://www.dragtimes.com/Chevrolet-C...lip-19632.html
الزمن :10.730 ثانية و السيارة عليها تواير فقط
الرابط:السادس : ZR-1 Stock
http://www.dragtimes.com/Chevrolet-C...lip-20097.html
الزمن :10.74
الرابط السابع :GT-R GREDDY SPE900
http://www.dragtimes.com/Nissan-GT-R...lip-20722.html
هذا الجي تي ار اقوى من السويتزر
الزمن 9.845 و الزد ار ون عليه pully و فلتر اسرع منه
التعديلات :
شواحن توربو Greddy TD06SH 20G
بوست كونترول HKS EVC 6
ضغط التوربو 26.46 تقريبا 2 بار (صعبة في جونا الحار و ببترول المحطة )
انتركوولر Greddy Type 1 Dual Core
فلتر
هيدرز GREDDY (تيتانيوم و غالي جدا )
كات باك Greddy
برمجة COBB - SP Engineering Tuned
دبل فيول Dual 255LPH
نوع البترول C16 نوع البترول وايد ياثر على قوة السيارات اللي عليها توربو
نوع الجيرPPG 1st Gear/Exedy Clutch Packs/Dodson (الله اعلم كم سعره )
تواير Nitto Drag Radial
و هذي السيارة اقوى من السويتزر(800 حصان على التاير ) و قريب 1000 من المحرك ..و ما تقدر على ZR-1 اقل من 750 حصان على التاير
سويتزر احس فيها مبالغة و يمكن يدعس بغاز
و في اكثر من شخص مسوي جي تي ار سويتزر في الامارات و الموتر صاروخ ماشاء الله بس مب اقوى من بوقاتي مره وحده ...
اسمحولي طولت عليكم بس حبيت اوضح بعض الاموور :xyxwave: