الأربعاء 22 أبريل 2026
عاجل

حراره الكابرس غير طبيعيه ، اتمنى افادتي

ورشة السيارات
6 رد 8,706 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
A
AL-king-686 @user_225342 · 02-06-2010
السلآم عليكم



آخبآر الجميع ، ان شاء الله الكل مرتااح ؟




يآجماعه الخير سآلفتي سآلفه :bigggrin: ولآ كن نبي نختصرهآ لكم :bigggrin:



اناا قبل معي الكاابررس زي الفل ومن احسسن مايكون يعني اصفق 180 والحراره ماتغيرت هي نفسسهآ ، المهم جآء ذاك اليوم إلاا وطآحت المكينه وركت له مكينه من التشليح شريتهآ وضمانهاا كالمعتااد 10 ايام المهم وقت الضمان لو اطلع السمآء وانزل ماتعديت الـ 80 عششان المكينه ماتخرب ومنهاا نشوف لهاا ، انتهى وقت ضمانهاا ووبعدهآ مشيت عليه يجي 120 إلا الحراره كل شوي تقوم قلت يمكن الجوو مأثر عليهاا دعست وصلت 130 إلا وعلى طول الامبير فوق الثلث




المشكله اني توي شآري المكينه يعني ودي اخذ شوركم بالحاجات الصغيره زي بلف وغطا اديتر عطوني حلول صغيره عسساها تنفرج علي





,’
M
Made for ksa @user_184992 · 05-06-2010
الأسباب لأرتفاع الحرارة كثيره .. لكن نبدأ من الأسهل

الرديتر إذا كان قديم تغييره يكون أفضل ..
تأكد من غطاء المروحه تبع المكينة ليس مكسور لأنه إذا كان كذلك فإن الهواء لا يرجع للمكينة
تركيب مروحه خارجيه بين الشبك والريديتر ينفع
تأكد من البكرات ليست مجيمه لأنها تثقل على المكينة وتسبب بإرتفاع الحرارة
غير سير المكينة إذا كان تالف أو قديم أيضا يساعد ووظيفته تكاملية مع البكرات
في الأخير تأكد من المكينة وشيك عليها هل تنقص زيت .. هل يخرج زيت من معيار المكينة .. هل يخرج دخان أزرق من الشكمان عند الدعس .. لأن المكينة المبوشه ترتفع حرارتها ولا ينفع معها لا أديتر ولا مرواح إلا لازم توضبها ..

والله ييسر أمورك
A
AL-king-686 @user_225342 صاحب الموضوع · 05-06-2010
يا أخوان وينكم عطوني ارائكم



ولآ انسى بسأل سؤآل : اللحين بلف الحراره بس اللي عند اديتر المكيف ولآ فيه داخل المكينه بلف ، ولآ كيف ؟


للمعلوميه كآبرس 90
A
AL-king-686 @user_225342 صاحب الموضوع · 02-06-2010
طيب وااحد قآل دامه كذآ رح لم محل اديتر وخله يغسل لك المكينه بالجهآز اللي تلآقونه عند كل محل اديتر ؟



فمآدري وش رايكم بالكلآم ؟
A
AL-king-686 @user_225342 صاحب الموضوع · 02-06-2010
اي الحراره ترتفع مع زيااده الوقت والسرعه



يعني تخيلو اليوم مااسكن يمين بالخط سريع راايح لي شغله يعني تقريبا امشي حدود 70 والحراره على الربع ، يعني من هذي يتبين لي مع الوقت ترتفع الحراره وبرضوا لآ دعست عليه يعني 100 / 110 ترتفع بعد زود



وااحد قآلي كاان فيه بلف فكه لاتحط فيه بلف ابد ، قآل عششآن بالشتآء يصير المكيف اول ماتشغله حار



اعذروني والله ماعندي خبره وااجده بالكاابرس فا ياليت توضحون لي عششان اطلع بنتيجه على الآقل من هالمشكله
c
cap06 @user_213499 · 02-06-2010
تأكد من عمل المراوح ومضخة الماء
وبصراحه اذا كانت حرارة السياره طبيعيه عند الوقوف او السرعات المنخفضه وتتزايد كلما تسارعت السياره فانت تحتاج لمسحية رأس المكينه
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 02-06-2010
A
AL-king-686
السلآم عليكم



آخبآر الجميع ، ان شاء الله الكل مرتااح ؟




يآجماعه الخير سآلفتي سآلفه :bigggrin: ولآ كن نبي نختصرهآ لكم :bigggrin:



اناا قبل معي الكاابررس زي الفل ومن احسسن مايكون يعني اصفق 180 والحراره ماتغيرت هي نفسسهآ ، المهم جآء ذاك اليوم إلاا وطآحت المكينه وركت له مكينه من التشليح شريتهآ وضمانهاا كالمعتااد 10 ايام المهم وقت الضمان لو اطلع السمآء وانزل ماتعديت الـ 80 عششان المكينه ماتخرب ومنهاا نشوف لهاا ، انتهى وقت ضمانهاا ووبعدهآ مشيت عليه يجي 120 إلا الحراره كل شوي تقوم قلت يمكن الجوو مأثر عليهاا دعست وصلت 130 إلا وعلى طول الامبير فوق الثلث




المشكله اني توي شآري المكينه يعني ودي اخذ شوركم بالحاجات الصغيره زي بلف وغطا اديتر عطوني حلول صغيره عسساها تنفرج علي





,’



بداية بالتاني السلامه .... والسرعه الوائده لها انعكاساتها
السلبيه على الركاب وعلى السياره وعلى الاخرين .

حرارة السياره اكثر شئ الثلث ... ماهو الخلل بذلك ؟

بلف الحراره لاتلغيه بتاتا .

غطاء الرادياتور افحص اذا الياي الذي به يعمل ومش مصدي او ماسك .

الرادياتور يجب ان يكون نظيف من الداخل وبه ماء خاص بالرادياتور
الافضل شراؤه اصلي من الوكاله .
سجّل دخول للرد...