ليش انقلب هالجيب ؟؟؟؟

السبب والله أعلم حاجتين

.١.
أنظمة التعليق مرنة بزيادة

.٢.
زاوية الصعود


بخصوص نظام التعليق المرن بزيادة

لو تلاحظ قبل القلبة بقليل يوم دعس السيارة أرتفعت

بسبب أن السيارة إضغطت لأسفل بسبب التل فالتعليق

( المساعدات واليايات وبقية الأعمدة والوصلات )

رفع السيارة قليلاً (مثل ما تقول نقزها) :D

النقزة هذي هي سبب إختلال توازن السيارة

لكن ليس هو السبب الوحيد


هنا تأتي النقطة الثانية وهي تقدر تقول حظ سيء من السائق

وهي زاوية الصعود

تلاحظ أن الكفر الأمامي يمين والكفر الخلفي يسار في حدة الصعود

أصبحوا في خط واحد بمعنى آخر أنهم على زاوية التل

المفروض أن يدخل بالكفرين الأمامية أولاً قبل دخول الخلفية

الدخول بزاوية صحيحة مع إحتياجها للحذر أكثر

لكن يجب أن تخرج الكفرين الأمامي عن زاوية التل قبل الخلفية



الآن إذا جمعنا السببين تتضح الفكرة


دخل السائق بزاوية (غبية إن صح التعبير) حيث أصبحت الإطارين

الأمامي يمين والخلفي يسار بنفس الخط (زاوية التل)

هنا إصبح التوازن بين الأمامي والخلفي 50 / 50

وبحكم أن التوان أصبح النصف هنا تظهر الغلبة للأمامي

والسبب هو ثقل المحرك وهو السبب الحقيقي لإنقلاب السيارة

حيث أن (نقزة) إرتداد تعليق السيارة الحاصل من الضغط رفع السيارة بشكل بسيط

وهي الشعرة التي قصمت ظهر البعير .. حيث أن الثقل للأمامي أكثر بسبب المحرك

فالإهتزاز الناتج عن ليونة التعليق رفع السيارة مما رجحت الجهة الأمامي من ثقل المحرك

عن الجهة الخلفية الخفيفة فحصل الإنقلاب الغير متوقع


* معليش ساقط في التعبير ... أتمنى أن يكون الشرح واضح ولو نسبياً.! :D

موضوع جميل :)

اعتقد ان الزاوية كانت قويه والسواق اخذها بشكل خطاء

بس في سبب ثاني وهو الدف لوك !! لان السواق بعد ماحس بان الزاوية قويه مره
زود السرعه وهذا السبب الرئيسي للانقلاب ونلاحظ بالمقطع ان الكفرات الخلفيه
لحظة الانقلاب كان تمشي بنفس السرعه يعني لو مافيها دف لوك كان الكفر الخلفي يمين
مادار اللحظة الي كان فيها الكفر الخلفي يسار في الهوا ....

عموما دايما اي انقلاب تلاقي فيه 100 تساؤل ماتقدر ترد عليها خخخخ


اخوكم / ابوخزيم :)

^^
هذا مسمى التراكشن في كتالوجات السيارات
اذا غلط
فمعناه ان المعلومات المنقوله لنا خاطه
وشكرا على التنويه!!

وانت وش رايك !!

ينقصها نظام التراكشن
اللي هو (قفل الترس التفاضلي)
وهذا النظام يعمل على توزيع الحركه على العجلات من اجل تنشيط الدفع (يساعد السيارة في مثل هذه الاماكن) و بالاضافة الى المحافظه على الثبات