الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

بطئ غريب في قير الميركوري ميلان

ورشة السيارات
8 رد 7,730 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
ر
راعي الميلان @user_124494 · 20-06-2010
السلام عليكم
مساء صباح الخير
كيفكم ان شاء الله مرتاحين
المهم انا معي ميركوري ميلان
بس طلعت عندي مشكله من تالي الي هي القير
صار فيه ثقل شوي
وصارت التغييرات بطيئه
هل من حل لها
أو اروح للوكالة مره وحده يشيكون ويشوفون
ويعطيكم العافية
c
carman @user_104462 · 26-07-2010
^^
لا غلطان ياخوي زيت القير المفروض مايصير لونه اسود ولا يكون فيه ريحة حرق ومن الكلام اللي ذكره الاخ باين على القير كلشتاته انحرقت يبغاله توضيب قير
s
super_safari @user_201024 · 03-07-2010
ر
راعي الميلان
هلا اخوي
لا زيت المكينه اغيره كل خمس الاف
اما زيت القير غيرته مع الأربعين الف
بس المشكله غيرته في الأربعين طلع فيه ريحه والزيت صاير اسود
يعني لازم اغيره كل اقل من اربعين الف

ما هي مسألة لون الزيت. أنت لو استخدمت زيت قير أو مكينة لمدة أسبوع و بعدين جيت تغيره بتلقاه أسود. هذا طبيعي

بالنسبة للبرمجة المقصود فيها برمجة الحساسات. يمكن ما وضحوا لك الشباب.
و لعلمك...... حساسات القير التماتيك معرضة للخراب بكثرة في جميع السيارات الأوتوماتيك.
و لكن سعر الحساس رخيص من 150 إلى 400 ريال هذا الغالي منهم. طبعًا كل واحد له وظيفته و مو هنا موضوعنا,,,

سيارتك ما هي أول سيارة تشكي من هذا العطل :blue: خذ لك جولة بالمنتدى و تعرف مشاكل الأوتوماتيك كيف !!!!!
ر
راعي الميلان @user_124494 صاحب الموضوع · 03-07-2010
M
M~أمير بكلمتي~M
اخوي ممكن التبس عليك الأمر بين زيت الماكينة وزيت القير

لأن زيت القير لا يغير كل 5 الالف وانما كل 40 الف كيلو

لذلك حاول انك تتأكد من أنه تم تغيير زيت القير والفلتر بقطع اصليه امام عينك وان لم ينفع

فحاول تراجع الوكالة ممكن مثل ماذكره زميلك بأنها تحتاج الى أعادة برمجة

أخوكـ

هلا اخوي
لا زيت المكينه اغيره كل خمس الاف
اما زيت القير غيرته مع الأربعين الف
بس المشكله غيرته في الأربعين طلع فيه ريحه والزيت صاير اسود
يعني لازم اغيره كل اقل من اربعين الف
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 23-06-2010
ر
راعي الميلان
اغير زيتها كل خمسة الاف
مااروح بها للوكاله
بصراحه الوكالة الصيانة فيها مكلفة جداً
واخر مره غيرت الزيت قبل اسبوعين
زيت وفلتر القير كلهم


اخوي ممكن التبس عليك الأمر بين زيت الماكينة وزيت القير

لأن زيت القير لا يغير كل 5 الالف وانما كل 40 الف كيلو

لذلك حاول انك تتأكد من أنه تم تغيير زيت القير والفلتر بقطع اصليه امام عينك وان لم ينفع

فحاول تراجع الوكالة ممكن مثل ماذكره زميلك بأنها تحتاج الى أعادة برمجة

أخوكـ
ر
راعي الميلان @user_124494 صاحب الموضوع · 23-06-2010
اغير زيتها كل خمسة الاف
مااروح بها للوكاله
بصراحه الوكالة الصيانة فيها مكلفة جداً
واخر مره غيرت الزيت قبل اسبوعين
زيت وفلتر القير كلهم
c
carman @user_104462 · 21-06-2010
كم سيارتك ماشية وهل انت مواضب على الصيانة ولا ومتى اخر مرة غيرت زيت القير ؟
ر
راعي الميلان @user_124494 صاحب الموضوع · 21-06-2010
يعطيك العافية
المشكله اني غيرت زيت القير والفلتر قبل مدة
لكن في احد الأخوان قال ان دقو عليه الوكاله وقالو له تعال
نبرمج لك القير
هل تتوقع ان مشكله برجمه ؟
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 20-06-2010
اول خطوة تسويها تغير زيت القير وفلتر القير ويكون الزيت اصلي
اما اذا لك مدة طويله وانت ما غيرته يعني فوق50 الف فعليك تغيير زيت القير بالتدريج يعني تشفط لترين عن طريق معيار زيت القير وتحط بدالها علبتين وتسويها عند اي مشحمة وبعد اسبوعين تكرر نفس الطريقة ولكن تشفط 3لترات وتضع 3علب زيت قير
وبعد اسبوعين تغير زيت القير وفلتر القير ، وسبب هذه الطريقة لأنك لو غيرت زيت القير وهو قديم ماشي فوق ال50 الف سوف يخرب عليك القير والمقصود بهذه الطريقة كي يتجانس الزيت القديم مع الجديد ولا يكون هناك خلل لقراءة حساسات القير
وناس كثير اهملت تغيير زيت القير وبعد تغيير زيت القير خرب القير عندهم والمفروض تغيير زيت القير بشكل دوري يعني لا يتعدى 35 الف0 بالتوفيق
سجّل دخول للرد...