الجمعة 17 أبريل 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
: VIP-, | | راديتر كابريس | حظر غسل السيارات يدوياً في محطات الوقود | لوسيد تحصل على 750 مليون دولار من أوبر والسعودية
الرئيسية المنتديات المساندة الرحلات والطلعات والسياحة ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

الرحلات والطلعات والسياحة
15 رد 21,235 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابو سعد 1 @user_163510 · 25-06-2010
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

تعبت و انا احاول افهم معنى هذي الرمز الي في الصوره الي بنزلها بعد شوي

لــ برادو VX.L موديل 2010



و هذا الزر موجود في البرادو VX1 موديل 2010



و انا اتفرج على السياره من الداخل لقيت هذا الزر و جنبه زر المساعده في صعود المرتفعات بدون الزر الثاني الي هو قفل الدفرنش الخلفي

الي ابي اعرفه

1- ايش فايدة هذا الزر ؟
2- متى اقدر استخدمه ؟

و الي عنده معلومات يفهمني :c0214:
t
turki_20041 @user_235943 · 10-12-2010
للرفع ياشباب
t
turki_20041 @user_235943 · 03-12-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم انا يا خوان غرزت بالسيارة ( ثولث الموتر ) يعني ثلاة كفرات تدور فقط والرابع واقف لا يتحرك , اشتغل الدف لوك ولا تحركت السيارة ..
عرفت وقتها قيمة الدف لوك الامامي
لأنه حسب علمي ان الدف لوك في اليوكن 2009 خلفي فقط
ا
الخل الوفي @user_44434 · 27-10-2010
ا
ابو سعد 1
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

تعبت و انا احاول افهم معنى هذي الرمز الي في الصوره الي بنزلها بعد شوي

لــ برادو VX.L موديل 2010



و هذا الزر موجود في البرادو VX1 موديل 2010



و انا اتفرج على السياره من الداخل لقيت هذا الزر و جنبه زر المساعده في صعود المرتفعات بدون الزر الثاني الي هو قفل الدفرنش الخلفي

الي ابي اعرفه

1- ايش فايدة هذا الزر ؟
2- متى اقدر استخدمه ؟

و الي عنده معلومات يفهمني :c0214:



وجود الترس التفاضلي المركزي يعني أن السيارة فيها نظام الدفع الرباعي المستمر.

الزر يقفله ويلغي عمله فتصبح دفع رباعي مثل باقي سيارات الدفع الرباعي.
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 23-10-2010
t
turki_20041
اليوكن 2009 هل فيه قفل الترس التفاضلي؟؟؟؟


هذا النوع من الأقفال يجي للسيارات الدفع الرباعي المستمر

اليوكن العادي دفع خلفي فقط (بغض النظر مجهز بالدبل من عدمه)

أما الدينالي فدفع رباعي مستمر ولا يوجد به قفل دفرنس وسطي واللي موجود فيه قفل دفرنس خلفي فقط
t
turki_20041 @user_235943 · 23-10-2010
t
turki_20041
اليوكن 2009 هل فيه قفل الترس التفاضلي؟؟؟؟


وين الردود يا شباب؟؟؟؟
t
turki_20041 @user_235943 · 09-09-2010
اليوكن 2009 هل فيه قفل الترس التفاضلي؟؟؟؟
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 01-07-2010
T
The Electrician
اولا ما في شيء أضيفه لأنه ما شاء الله الأخوان ما قصروا بس أهم شيء لازم تشبك قفل التفاضل المركزي كل ما خرجت من الاسفلت أو صار الطريق زلق، ما راح تصدق كيف يتحسن التماسك بشكل لا يصدق



ثانيا حبيت أهنيك على اختيارك الراقي وأبارك لك على السيارة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها


اول شي

الله يبارك فيك

ثاني شي مشكور على المعلومه و ما قصرت

W
WZ1420
باختصار هذا الدبل الخفيف


الله يحيك

ا
الخل الوفي
كلام سليم تماماً.

وللعلم، البرادو القديم إلى 2009 VX3 كان فيه نفس الزر.

هذا الزر يكون موجود فقط في سيارات الدفع الرباعي المستمر، ولا يكون موجوداً في سيارات الدفع الرباعي المؤقت كالباترول. والخاصية موجودة في الفورتشنر والبرادو القديم العادي، لكن ليس بواسطة زر، بل في نفس ذراع الدبل.


الف شكر على الاضافه

و صحيح كان معي في البرادو مع عصىى الدبل

مشكور على تشرفك الموضوع
W
WZ1420 @user_201754 · 30-06-2010
باختصار هذا الدبل الخفيف
ا
الخل الوفي @user_44434 · 29-06-2010
+
+KoRn
طبعا هاذا فقل يستخدم في الطرق الغير معبده

اوف رود او عند هطول المطر

يعني يوقف الدفرنس الوسطي التورسن المتغير العزم

ويحوله اله 50%الى الامام و50%للخلف

وليس له دخل بل الدبل فقط الدفرنس الوسطي


كلام سليم تماماً.

وللعلم، البرادو القديم إلى 2009 VX3 كان فيه نفس الزر.

هذا الزر يكون موجود فقط في سيارات الدفع الرباعي المستمر، ولا يكون موجوداً في سيارات الدفع الرباعي المؤقت كالباترول. والخاصية موجودة في الفورتشنر والبرادو القديم العادي، لكن ليس بواسطة زر، بل في نفس ذراع الدبل.
T
The Electrician @user_85890 · 28-06-2010
اولا ما في شيء أضيفه لأنه ما شاء الله الأخوان ما قصروا بس أهم شيء لازم تشبك قفل التفاضل المركزي كل ما خرجت من الاسفلت أو صار الطريق زلق، ما راح تصدق كيف يتحسن التماسك بشكل لا يصدق



ثانيا حبيت أهنيك على اختيارك الراقي وأبارك لك على السيارة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 26-06-2010
اممممممممممممم


مشكور و ما قصرت
+
+KoRn @user_19776 · 26-06-2010
ا
ابو سعد 1
طيب انا يوم كان عندي برادو 2007

اذا عشقت الدبل والله نسيت على اي نمره لكن كان تطلع لي بالشاشه نفس هذي العلامه
بعدها كانت السياره ما تتحرك لا قدام و لا ورى

كنك مو معشق


طبعا ال2007 دبل يدوي ولازم على طول على H4

عشان العزم يصبح حر ولا يغلق زي الدف لوك

عشان السياره تمشي على الازلف وتدخل الدوار كل كفر يمشي براحته

وذا على L4لازم يقفل الدفرنس الوسط وتطلع لك العلامه الخضراء عشان

مايصير في تعارض بين الدفرنس الوسطي التورسن يقفل العزم 50% 50% ويشتغل

الدبل تسمع طقه من قدام....
+
+KoRn @user_19776 · 26-06-2010
طبعا هاذا فقل يستخدم في الطرق الغير معبده

اوف رود او عند هطول المطر

يعني يوقف الدفرنس الوسطي التورسن المتغير العزم

ويحوله اله 50%الى الامام و50%للخلف

وليس له دخل بل الدبل فقط الدفرنس الوسطي
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 26-06-2010
طيب انا يوم كان عندي برادو 2007

اذا عشقت الدبل والله نسيت على اي نمره لكن كان تطلع لي بالشاشه نفس هذي العلامه
بعدها كانت السياره ما تتحرك لا قدام و لا ورى

كنك مو معشق
~
~ ســ ع ــــد ~ @user_141067 · 25-06-2010
والله اعلم هذا يوزع قوة الدفع بنسبة 50% للدفرنس الخلفي والامامي..

لأنه بدونه لو صار ضغط عالدفرنس الامامي..راح تنقل جميع القوى للدرفنس الخلفي..وبالتالي ماراح تستفيد من قوة الدفع للدفرنس الامامي..


f i n e
سجّل دخول للرد...