استفسار عن ايطارات السيارة

و عليكم السلام
تصحيح بسيط على الارقام الي ذكرتها في المثال و تفصيل لبعض المعلومات عن الاطارات ربما يكون فيها بعض الاسهاب لكن اتمنى منها فائدة الجميع
215/55
215 عرض الاطار ( الدعسه ) بالمليميتر
55 تعني ان ارتفاع الاطار = 55% من عرضه -- اي 215 * 0.55 = 118.25 ملم

قطر الاطار الخارجي = قطر الجنط + ارتفاع الاطار * 2

الشي المؤثر بشكل كبير و مباشر في العزم هو قطر الاطار الخارجي
فكلما زاد قطر الاطار الخارجي قل العزم و في نفس الوقت تكون سرعة السيارة اكبر من قراءة العداد الفعلية
و العكس

عرض الاطار له تاثير جيد في زيادة الثبات على الاسطح الجافة لكن على العكس يقلل الثبات على الاسطح المبللة
كذلك عرض الاطار له تاثير على العزم بشكل غير مباشر بسبب مقاومة الهواء و زيادة وزن الاطار و مقاومة الدوران

لتوضيح ماهية مقاومة الدوران
هي مقاومة الاطار للدوران نتيجة عدة عوامل
- الاطار ليس دائري بل منبعج بسبب وزن السيارة و يزيد هذا الانبعاج كل ما قل ضغط الهواء او بسبب ان الطريق نفسه غير صلب مثلا رملي
- التصاق الاطار بالطريق و هنا لا اقصد الاحتكاك لا
لو وضعت اي سطحين على بعض ثم حاولت تفصلهم باتجاه عمودي على سطح الالتقاء دون حركة احتكاك بين السحين هناك مقاومة فصل تعتمد على نوعية السطحين
جزء من الاطار يلامس الطريق ثم يبتعد عنه دون انزلاق بينهم


و للعلم الاحتكاك وزيادة لا يشكل مقاومة للسيارة اعرف ان الكثير راح يستغرب :c0214:
لكن بتفكير بسيط
اطارات السيارة تتدحرج بدون انزلاق على الاسفلت rolling without slipping
فالاحتكاك هنا ضروري لنقل العزم من الاطار للطريق و بدونه لن تمشي السيارة و هو لا يشكل مقاومة للحركة ابدا
تخيل سيارة على طريق من رخام ناعم جدا و مزيت هل تستطيع تحريكها فكر :rolleyes1:



فالافضل المحافظة على نفس قطر الاطار الخارجي ثابته و لا باس بزيادة بسيطة في العرض

لو على نفس الجنط ممكن تحسبها ببساطة و تركز على ارتفاع الكفر انه يبقى ثابت
في المثال السابق 215/55 والجنط 17
انتبه ما اقصد انك تحافظ على 55 لالالالالالالالا بل تحافظ على الرقم 215 * 0.55 الى هو 118.25 قدر المستطاع

مثل لو بتركب عرض 235 هنا حتى نحافظ على نفس الارتفاع لازم نقلل النسبة
نجرب 50 مثلا 235 * 0.5 = 117.5 يعنى قريب جدامن نفس الارتفاع
و هم يقول اهم شي نسبة التغيير ما تتعدا 3% او شي زي كذا

لو المسالة فيها تغيير جنط لازم تدخله في الحسابات
قطر الاطار السابق = 17 * 25.4 + 2 * 118.25 = 668.3 ملم

ايش 25.4 تحويل من انش الى ملم

لو بتركب جنط 19 مثلا 19 * 25.4 = 482.6 ملم ---> 668.3 - 482.6 = 185.7
نقسمها على 2 يطلع عرض الكفر لازم يكون قريب من 92.85 ملم

ممكن تجرب مثلا 225/40R19 الارتفاع 225 * 0.40 = 90 ملم مقبول
ا
و هذا الموقع يريحك من كل هذه الرياضيات و يعطيك نسبه الخطأ في عداد السرعة بعد التعديل

ممكن تختار وحدة القياس الي تحب Metric للنظام المتري و standard للانش

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

بالتوفيق