الجمعة 17 أبريل 2026
عاجل

مشكلة في دبل اكسبلورر 2005

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
6 رد 13,110 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
أ
أبو فاطمة 1427 @user_228597 · 11-07-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يااخوان انا عندي مشكلة في دبل سيارتي اكسبلورر 2005
لما اشغل الدبل وامشي بخط مستقيم مافي مشكلة ولكن بمجرد الف الدركسون لليمين او اليسار ولو قليلا حتى ولو كنت في تراب اسمع صوت طقة قوية ونتعة ايضا قوية في السيارة
مع العلم ان الدبل جديد ولم ستم استخدامه الا مرات قليلة .
وديت السيارة للشركة والفني قال عادي مافي مشكلة
وانا اشوف انه في مشكلة لانه مو معقول راح امشي في خط مستقيم ومالف ابدا بالذات عند صعود الجبال عانيت من الدبل ورفضت السيارة الصعود بسبب الطقة والنتعة القوية
برابكم ماهو السبب
وشكرا
و
ونـــــاســـــه @user_19081 · 27-02-2011
انا عندي مشكله وارجو منكم الحل

عندي دبل شغال معلق علطول والمشكله اذا مشيت سرع 40 او تركت دعاسه يطلع صوت مثل صوت رمانات واذا ضغط فرامل يطلع صوت مثل صوت هوبات يعني دبل شغال ماهو الحل او ورشه تنصحوني متخصص فورد

واذا شغلت دبل الخفيف او ثقيل راح صوت المهم رحت 3 ورش قالو مافيه مشكله انامااقتنعت عندي صديقي عنده اكسبلور مافيه صوت
أ
أبو فاطمة 1427 @user_228597 صاحب الموضوع · 16-07-2010
T
The Electrician
دوران الكفر على الفاضي معناته عزم زائد بسبب استخدام قير منخفض زيادة عن اللزوم، (أتوقع إنك تطلع على الدبل الثقيل القير الأول)

حاول لما تطلع استعمل (الدبل الثقيل على القير الثاني) وأول ما يبدأ الكفر يدور على الفاضي خفف الدعسة إلى أن يثبت الإطار وبعدها كمل

بالنسية للدف لوك تقدر تركب في الفرنس الخلفي مانع انزلاق للإطارات اوتوماتيكي

Differential, Eaton Detroit Truetrac, Limited Slip, 31-Spline, Ford, 8.8 in

http://www.summitracing.com/parts/DTL-913A561

[YOUTUBE]lZmsY2YvVsc[/YOUTUBE]


انا طلعت الطلعة بالدبل الخفيف القير الثاني
وقفل الدفرنس متابع معاك على الموضوع الثاني ولله يكرمك
T
The Electrician @user_85890 · 12-07-2010
دوران الكفر على الفاضي معناته عزم زائد بسبب استخدام قير منخفض زيادة عن اللزوم، (أتوقع إنك تطلع على الدبل الثقيل القير الأول)

حاول لما تطلع استعمل (الدبل الثقيل على القير الثاني) وأول ما يبدأ الكفر يدور على الفاضي خفف الدعسة إلى أن يثبت الإطار وبعدها كمل

بالنسية للدف لوك تقدر تركب في الفرنس الخلفي مانع انزلاق للإطارات اوتوماتيكي

Differential, Eaton Detroit Truetrac, Limited Slip, 31-Spline, Ford, 8.8 in

http://www.summitracing.com/parts/DTL-913A561

[YOUTUBE]lZmsY2YvVsc[/YOUTUBE]
أ
أبو فاطمة 1427 @user_228597 صاحب الموضوع · 12-07-2010
d
drive
في اسوأ الاحوال يكون عندك مشكلة في تروس الspider داخل الكرونة

قبل كذا
افحص ما تستطيع فحصه مثل العكوس والعمود والصلبان والاذرعة
لان فك الدبل شغله ومايظبطه الكل
والكل يتسرع يفك لكن ما يعرف يركب

اسأل الله لك التوفيق


حياك الله حبيبي
غيرت الجوز اللي في المقص السفلية
وغيرت كمان الاذرعة لقيتها فيها فراغ كبير
نجرب ونشوف النتيجة واعطيك خبر ان شاءالله

T
The Electrician
عادي حبيبي والسبب نوعية الدفع الرباعي في الاكسبلورر (دفع رباعي مستمر)

الحركة أساسا من المحرك تصل إلى كلا المحورين عن طريق ترس تفاضلي. ولما تعشق الدبل في الاكسبلورر يشتغل غالق التفاضل المركزي أتوماتيكيا (يربط المحور الخلفي والأمامي ويمنع اختلاف السرعة بين المحورين)

طبعا عندما تمشي في خط مستقيم يدور كلا المحورين الأمامي والخلفي بسرعة واحدة.

لكن عند المنعطفات تختلف السرعة بين المحورين فتجد إحد الإطارات يقفز من محله (وهذا سبب الطقة والنتعة)

ولو فتحت دليل المالك ستجد أنهم قد ذكروا وجود أصوات واهتزازات عند تشغيل الدبل

حتى أنا عندي موجودة وعند كل السيارات ذات الدفع الرباعي المستمر والمزودة بغالق للترس التفاضلي المركزي (بعض السيارات يتم تشغيل غالق الترس التفاضلي المركزي يدويا مثل البرادو القديم)

الفرق هو مدى درجة الشعور بها من شخص لآخر


حياك الله حبيبي
المشكلة انه الطقة قوية والنتعة ايضا يعني من قوتها توقف السيارة وهذه تسبب التغريز وتمانع في صعود الجبال
بعدين اللي اعرفه انه الاكسبلورر دفع خلفي فقط وليس مستمر


وبعدين هل اقدر اركب على سيارتي 2005 توكيلات الجزيرة
ديف لوك ؟ وكم سعره ؟
لانه صعودي للجبال كثير وارهقتني مشكلة دوران الكفر على الفاضي
T
The Electrician @user_85890 · 11-07-2010
أ
أبو فاطمة 1427
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يااخوان انا عندي مشكلة في دبل سيارتي اكسبلورر 2005
لما اشغل الدبل وامشي بخط مستقيم مافي مشكلة ولكن بمجرد الف الدركسون لليمين او اليسار ولو قليلا حتى ولو كنت في تراب اسمع صوت طقة قوية ونتعة ايضا قوية في السيارة
مع العلم ان الدبل جديد ولم ستم استخدامه الا مرات قليلة .
وديت السيارة للشركة والفني قال عادي مافي مشكلة
وانا اشوف انه في مشكلة لانه مو معقول راح امشي في خط مستقيم ومالف ابدا بالذات عند صعود الجبال عانيت من الدبل ورفضت السيارة الصعود بسبب الطقة والنتعة القوية
برابكم ماهو السبب
وشكرا


عادي حبيبي والسبب نوعية الدفع الرباعي في الاكسبلورر (دفع رباعي مستمر)

الحركة أساسا من المحرك تصل إلى كلا المحورين عن طريق ترس تفاضلي. ولما تعشق الدبل في الاكسبلورر يشتغل غالق التفاضل المركزي أتوماتيكيا (يربط المحور الخلفي والأمامي ويمنع اختلاف السرعة بين المحورين)

طبعا عندما تمشي في خط مستقيم يدور كلا المحورين الأمامي والخلفي بسرعة واحدة.

لكن عند المنعطفات تختلف السرعة بين المحورين فتجد إحد الإطارات يقفز من محله (وهذا سبب الطقة والنتعة)

ولو فتحت دليل المالك ستجد أنهم قد ذكروا وجود أصوات واهتزازات عند تشغيل الدبل

حتى أنا عندي موجودة وعند كل السيارات ذات الدفع الرباعي المستمر والمزودة بغالق للترس التفاضلي المركزي (بعض السيارات يتم تشغيل غالق الترس التفاضلي المركزي يدويا مثل البرادو القديم)

الفرق هو مدى درجة الشعور بها من شخص لآخر
d
drive @user_66424 · 11-07-2010
في اسوأ الاحوال يكون عندك مشكلة في تروس الspider داخل الكرونة

قبل كذا
افحص ما تستطيع فحصه مثل العكوس والعمود والصلبان والاذرعة
لان فك الدبل شغله ومايظبطه الكل
والكل يتسرع يفك لكن ما يعرف يركب

اسأل الله لك التوفيق
سجّل دخول للرد...