وش الحل في مشكله الحراره بالكابرس ..

الساسي v8 @user_230670 · 16-07-2010

السلام عليكم ..
يا اخوان عندي مشكله في كابرس 94 .. وهو ان الحراره في الربع الاول طبيعي كان .. بس يوم صلحت المكيف وشغلته ترتفع للنص .. واذا وقفت لمده دقيقتين ترتفع على طول فوق النص .. رحت للورشه واحد قالي شيل فلتر الحراره وواحد قالي لا غيره .. وفي ورشه قالولي ركب مروحتين زياده قدام الرديتر مراوح سوبارو ترهيم يعني ..
وانتم وش تنصحوني فيه الله يجزاكم خير ..

الوكع @user_166685 · 17-07-2010

كيف مافى رديتر جديد فيه بالغالى رديتر دلفى بي 700 ريال اصلي بالتوفيق واتمنى مشكلتك تنحل

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 17-07-2010

ا

الساسي v8

يعطيك العافيه اخوي .. بس مره خربت علي وحده من المراوح وماحصلت مروحه كابرس مستعمله .. فـ الرجال جابلي مروحه اصغر منها بشوي يقولي هذي حق فورد .. وقالي ماعليها كلام .. وركبها الله يهديه ..
يعطيك العافيه اخوي ..

والله يالغالي فيه بعض القطع ماينفع لها الا قطع اصلية وجديدة ,, طبعا الا اذا كانت القطعه مطابقه بالفعل

سواء في السرعات والقوة وانها تسحب هواء وليس العكس

أخوكـ

الساسي v8 @user_230670 صاحب الموضوع · 16-07-2010

ك

كابرس 1994

شف تاكد من اللديتر حق الماء ومن غطاء القربة
واذا كنت مركب البلف غيرة بواحد يفتح على درجة حرارة اقل او شيله

يعطيك العافيه اخوي ..
بس وش رايك يعني اشيله ازين ..

كابرس 1994 @user_209643 · 16-07-2010

شف تاكد من اللديتر حق الماء ومن غطاء القربة
واذا كنت مركب البلف غيرة بواحد يفتح على درجة حرارة اقل او شيله

الساسي v8 @user_230670 صاحب الموضوع · 16-07-2010

M

M~أمير بكلمتي~M

يالغالي كل سيارة ولها نظام معين ومادري ماسبب اختيارك لمروحه فورد لأن الكابريس تجي ثنتين

والفورد تجي مروحه وحده . . . ؟!

طبعا المكاين كلهم وحده سواء اس اس او LTZ اذا كانت الماكينة LT1

أخوكـ

يعطيك العافيه اخوي .. بس مره خربت علي وحده من المراوح وماحصلت مروحه كابرس مستعمله .. فـ الرجال جابلي مروحه اصغر منها بشوي يقولي هذي حق فورد .. وقالي ماعليها كلام .. وركبها الله يهديه ..
يعطيك العافيه اخوي ..

سوطآآآ @user_222602 · 16-07-2010

M

M~أمير بكلمتي~M

يالغالي فيه نوعين من المراوح في السيارات ,, فيه الكهرب وهذه مستقله لها دينمو وكتاوت وتصيلات كهرب

اما المروحه العاديه اوما ما تسمى كلتش المروحه تكون راكبه في نفس طرمبة المويه والي يحركها سير الماكينه

طبعا موديل سيارته 94 واعتقد انه من هذا الموديل اصبحه المراوح كهرب عكس القديمه كلتش مروحه

وابد حياك الله في أي وقت

أخوكـ

الله يعطيك العافيه اخووي معلووومه مفيدهـ تم اضافتهآ

لك شكري :xyxthumbs:

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 16-07-2010

ا

الساسي v8

احتمال من مروحه الفورد الي مركبه انا .. بس قبل فتره رحت اسآلأ عن السبب 0واحد يقولي غير رديتر المكيف يقول لنه تعبان شوي والثاني يقولي ماله دخل .. ورحت ادور ع رديتر مكيف اصلي مالقيت مررره تعبت وانا ادور لقيت تجاري بـ 500 وشوي ..
يعطيك الف عافيه ..

يالغالي كل سيارة ولها نظام معين ومادري ماسبب اختيارك لمروحه فورد لأن الكابريس تجي ثنتين

والفورد تجي مروحه وحده . . . ؟!

طبعا المكاين كلهم وحده سواء اس اس او LTZ اذا كانت الماكينة LT1

أخوكـ

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 16-07-2010

س

سوطآآآ

أخوي الموديلات القديمــه ما تزيد سرعة المراوح في حالة توقف السيارهـ لان المروحـه تكون راكبه ع عامود الكامات .. صحيح كلامي .؟

بس حبيت تكون عندي معلومه ياليت تصححلي لو كان كلامي خطا

يالغالي فيه نوعين من المراوح في السيارات ,, فيه الكهرب وهذه مستقله لها دينمو وكتاوت وتصيلات كهرب

اما المروحه العاديه اوما ما تسمى كلتش المروحه تكون راكبه في نفس طرمبة المويه والي يحركها سير الماكينه

طبعا موديل سيارته 94 واعتقد انه من هذا الموديل اصبحه المراوح كهرب عكس القديمه كلتش مروحه

وابد حياك الله في أي وقت

أخوكـ

الساسي v8 @user_230670 صاحب الموضوع · 16-07-2010

ملآحظه بسيطه .. ترى الكابرس LTZ برمنجهام .. بس المكينه SS

الساسي v8 @user_230670 صاحب الموضوع · 16-07-2010

M

M~أمير بكلمتي~M

وعليكم السلام ورحمة الله

مادام الحرارة فقط عند التوقف وخاصه مع المكيف شيك على المراوح بحكم انها كهرب

لن المفترض عند تشغيل المكيف تصير المراوح بسحب اقوى واسرع

أخوكـ

احتمال من مروحه الفورد الي مركبه انا .. بس قبل فتره رحت اسآلأ عن السبب 0واحد يقولي غير رديتر المكيف يقول لنه تعبان شوي والثاني يقولي ماله دخل .. ورحت ادور ع رديتر مكيف اصلي مالقيت مررره تعبت وانا ادور لقيت تجاري بـ 500 وشوي ..
يعطيك الف عافيه ..

الساسي v8 @user_230670 صاحب الموضوع · 16-07-2010

خ

خالد الدغيم

غير ماء الرديتر ماء اصلي حق فورد وغير بلف الحراره

الماء الي اعبيه لونه احمر او اخضر ناسي والله .. والبلف متردد نصهم يقولولي شيله ونصهم غيره ..
يعطيك الف عافيه ..

الساسي v8 @user_230670 صاحب الموضوع · 16-07-2010

س

سوطآآآ

اول شي شيكًـ على اجزاء التبريد

1- طرمبة الماء

2- الاديتر

3- خراطيش الاديتر

4- غطاء الاديتر

5- توماتيك المروحه والمروحه اذا كانت سليمـه
6- حساس الحرارهـ

اذا كانت كلها سليمـه

رهم لها مروحــه لسحب الهووواء (( تكون قدام الاديتر )) تشتغل مع تشغيل المكيف

واذا بقت المشكًـله زي ما هي ما تغيرت

لأزم تتأكد من مجآري المويه في المكًـينه اذا كانت نظيفه وما فيها صدى

يعطيك العافيه اخوي ..
كل شي سليم الحمد لله .. بس اللهم ان في وحده من الراوح حق فورد 2002 وحجمها اصغر من مروحه الكابرس بشوي و مروحه الكابرس تجيك لاصقه بالرديتر بس مروحه الفورد بعيده بشوي ..
ومن ناحيه الرديتر اي واحد تقصد رديتر المكيف ولا رديتر الماء ..
ويعطيك ربي الف عافيه ..

سوطآآآ @user_222602 · 16-07-2010

M

M~أمير بكلمتي~M

وعليكم السلام ورحمة الله

مادام الحرارة فقط عند التوقف وخاصه مع المكيف شيك على المراوح بحكم انها كهرب

لن المفترض عند تشغيل المكيف تصير المراوح بسحب اقوى واسرع

أخوكـ

أخوي الموديلات القديمــه ما تزيد سرعة المراوح في حالة توقف السيارهـ لان المروحـه تكون راكبه ع عامود الكامات .. صحيح كلامي .؟

بس حبيت تكون عندي معلومه ياليت تصححلي لو كان كلامي خطا

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 16-07-2010

وعليكم السلام ورحمة الله

مادام الحرارة فقط عند التوقف وخاصه مع المكيف شيك على المراوح بحكم انها كهرب

لن المفترض عند تشغيل المكيف تصير المراوح بسحب اقوى واسرع

أخوكـ

سوطآآآ @user_222602 · 16-07-2010

صح نسيت

بلف الحرارهـ ايضا من ظمن التشييكًـ ذكرتني الله يذكرك بالشهادهـ خالد :xyxthumbs:

خالد الدغيم @user_230485 · 16-07-2010

غير ماء الرديتر ماء اصلي حق فورد وغير بلف الحراره

سوطآآآ @user_222602 · 16-07-2010

اول شي شيكًـ على اجزاء التبريد

1- طرمبة الماء

2- الاديتر

3- خراطيش الاديتر

4- غطاء الاديتر

5- توماتيك المروحه والمروحه اذا كانت سليمـه
6- حساس الحرارهـ

اذا كانت كلها سليمـه

رهم لها مروحــه لسحب الهووواء (( تكون قدام الاديتر )) تشتغل مع تشغيل المكيف

واذا بقت المشكًـله زي ما هي ما تغيرت

لأزم تتأكد من مجآري المويه في المكًـينه اذا كانت نظيفه وما فيها صدى