فوايد واضرار تسخين السياره

امش اول مايرتفع امبير الحراره للمعدل الطبيعي

لايجوز ممن لديه علم أن يكتمه

أنا يا أخوان درست المحركات وبأقولكم بجمل سهلة تفهمونها

البستم الكل يعرفه يسمى غرفة الاحتراق يتم احراق مخلوط من البنزين والهواء داخل البستم ويولد القوة الدافعة
زيت المكينة يحيط بالبستم من الخارج ليسهل دخول وخروج البستم وأيضا في تبريده

عندما تمشي بسيارتك بدون ما تسخنها راح يكون الزيت بارد وأقصد بارد هنا أي أقل من 60 درجة وتكون الحرارة داخل البستم عالية جدا بسبب الاحتراق الهائل الذي تعطيه لسيارتك قد تصل الحرارة إلى 250 عند الدعس على البنزين وبسبب وجود وسطين داخل البستم حار جدا وخارج البستم بارد نسبيا فإن البستم راح يتوسع

بالمثال يتضح المقال: إذا كان عندك بيالة شاي باردة وصبيت فيها شاهي حار جدا ايش بيصير؟؟؟؟

أكيد بتنكسر البيالة

بالمختصر المفيد : اترك سيارتك تسخن حتى توصل حرارتها الطبيعية ثم توكل على الله

ملاحظة:
لو تجلس أي سيارة من موديل 2000 وطالع شغالة يوم كامل ما راخ يضرها شي
لاحتوائها على نظام تبريد يعمل عند التوقف وفي السرعات المنخفضة وقد وضعوا هذا النظام بسبب زيادة الزحمة في كل مكان.

وأعتذر بشدة على الإطالة

بالنسبة ليا

اشغلها حقت دقيقه او اقل

وامشي

والله يا اخ انا سمعت انه يحصل ترسبات في المكينه اذا طولت التحميه
لاكن انا عندي رخصه عمومي ودراستي باقيلها 3 ايام والدرس اليوم كان عن الزيوت
لاكن ابساله كيف طريقه التحميه لانه المدرس كان يشتغل في ورشه كبيره ومعروفه
واخذ الحل الجذري

السلام عليكم
شباب عندي تاهو 2008 بنسبه لي أحميه لين تصير درجة حرارة الطبيعيه 100
هل هناك ضرر على المكينه

والله تحمية السيارة شيء ضروري للسيارة القديمة أو الجديدة أقل شيء خمس دقائق لأن إلي مايعطي السيارة وقت كافي تحمى فيه راح بعد فترة يسمع صوت بلوف المكينة وراح كمان تنحرق عليه السبايك داخل المكينة بالإضافة إنو إلي يمشي والسيارة لسا ماحمية زين راح يسمع طقه بالقير أثناء التعشيق لأن زيت القير بالسيارات إلي قيرها أوتماتيك لابد يحمى زي حمى المكينة

ملاحظة :شيبان زمان كان يشغل الموتر وهو رايح يصلي فجر ويرجع بعد الفجر يطفيه يعني يخليه تقريبا نص ساعه وماشاء الله سياراتهم موديل ثمانين باقي نظيفة لليوم وباقي بعزمها

التحمية ماتضر السيارة ولو إنها تضر السيارة كان كل السيارات خبطت خصوصا إلي يمشي بالزحمة والسيارة شغاله والمكيف شغال علطول بالصيف وهي شبه واقفه

كل واحد يراجع الكتالوج حق السيارة إلي جاي من وكالتها وأتحدى أي واحد يلاقي مدة التحمية أقل من خمس دقائق بالصيف وعشر دقائق بالشتاء بأي نوع سيارة

خليها
تقعد
دقيقه وحرك

5 دقائق

كفايه

مرحباا اخووي يعطيك العافيه على الموضوع الحلو والطرح الطيب لاكن عندي معلومه صغيره بس

انو الزيت لما تجي تشغل السياره يكون نازل ولازم تنتظر ما بين 5 الى 7 دقايق تقريبا على شان يرتفع الزيت للتروس عرفت اخوي مثلا لما تروح لمحل تبي تغير زيت السياره الشخص الفااهم يقولك اصبر دقيقتين على شان ينزل الزيت واللي ما يفهم بسرعه بيغير لك الزيت عرفت حتى بعد تعبأت الزيت راح يقولك اصبر على شان ينزل الزيت ويقيس العيااار يشوفه فل ولا بااقي ما تعبى هذاا اللي اعرفه بالنسبه اخوي للتحميه ومشكووور

نصيحة سمعتها من وكيل فورد في أمريكا يوم أشتريت سيارتي منه

حمي سيارتك على ثلاث مراحل:
1- ضع مفاتيح التشغيل حتى تضيء جميع لمبات الطبلون بدون تشغيل السيارة و أتركها كذلك لمدة 5 ثواني على الأقل: هذا يشغل طربمة الزيت لضخ الزيت في جميع انحاء المحرك قبل أن تشغيل السيارة.
2- شغل السيارة و اجعلها تعمل لمدة عشر ثواني على الأقل (يفضل 30 ثانية): هذا يجعل الزيت يحمي بشكل كافي لحماية المحرك.
3- تسنطيع الأن أن تقود سيارتك بشكل بطيء و ان لا تتعدى سرعة المحرك 2000 دورة في الدقيقة و حتى تصل حرارة المشع (الأديتدير) الى المنتصف و من ثم تستطيع أن تقود بشكل عادي بعدها.

تحياتي للجميع

تقريبا من دقيقتين الى 5 دقايق تكفي السيارة

طيب ليه لما نمشي بالسيارة بعد التشغيل بعد ما تطفي الانوارة بالطبلون مباشرة السيارة ثقيلة بعد ما ترتفع الحرارة شوي تنطلق السيارة
عن تجربة كانت عندي 2 سيارة موديل 1992 كروسيدا 6 سلندر والثانية سزوكي 4 سلندر موديلها يمكن 2000 وكلهم وكالة وكنت اول شغل وامش لا تحمية ولا شئ الزيوت من وجه الماكينة زيت طلع منها وحرارة ومشاكل
والحين عندي سيارة موديل 2006 ولا امشي الا بعد ما ترتفع الحرارة شوي وامشي والحمد لله الماكينة جديدة لا زيت ولا شئ
ما اعرف ان السيارات الموديل الجديد 2010 كيف المكاين (اذكر وحنا ندرس هذا طبعا في التسعينات لازم تسخين السيارة لان الاشتعال يكون ني غير كامل وتخلط الماكينة بالزيت ) يعني وش فيها لما توقف دقيقة او دقيقتين حتى تسخن الماكينة او الزيت الحرارة الخارجية للماكينة تختلف عن الحرارة الداخليه لها حتى الفرن يفرق الحرارة فيها من الداخل وهذة المكانية :)

انا عن نفسي اذا شفت صوت المكينه هدى ونزل امبير الهوى لوضعه الطبيعي اجلس بعدها 20 ثانيه وامشي على مهلي حتى يرتفع امبير الحراره للنص

التسخين مهم جداّ
والدليل هو اختلاف العزم بين السيارة وهي باردة عن السيارة وهي ساخنة
حتى في السيارات الجديدة 2010

السلام عليكم
انا اشوف 5 دقايق زينه ولاكن شركة مرسيدس تنصح دقيقتين حسب ماسمعت

انا احميها الين
تعدي الخط الاول

انا اشوف صراحه صراحه 5 دقايق اقصى شي ، كيف 10 دقايق مافي داعي تحمي كل هالوقت ولا ساكت في القطب الشمالي والثلوج ماتوقف

الجو حار مايحتاج تحمي،، بس مو يعني تدق سلف وتمشي يعني انتظر دقيقه دقيقتين ..

عن نفسي

اول مايصير الضغط طبيعي ونزل تحت وهدى صوت المحرك امشي

بس مادعس ! امشي مشي العجوز زي مايقلوون

واذا وصلت الحراره للطبيعي مشيت مثل ما ابي .