كيف تمنع سيارتك من دخول الورش بسببك ( سوء الاستعمال )

1-أول ما أركب السيارة أقول بسم الله وأشغل .
2- بعد مرور خمس دقائق تقريبا أو أقل أعشق D وأقول اللهم اعطني خير هذا الطريق واكفني شره .
3- انطلق بالسيارة بالتدريج يعني ما أدعس عليها على طول ومو معناه إني أمشي حبه حبه لا يعني أول ما أنطلق أحاول ما أوصل الضغط على طول الى 3 مثلا .
4- تغيير الزيت كل 8 آلاف كم مع السيفون في كل مرة وطبعا آخذه من قطع الغيار الأصلي لأني أدري انك شبه مستحيل تحصل أصلي عن البناشر وأنا متأكد بنفسي ولا مرة حصلت أصلي يقول لك أصلي وهو في الحقيقة درجــة ثانية يعني أفضل من التجاري قليلا وإذا تبي تعرف الأصلي روح خذ الأصلي من الوكالة ولاحظ الأرقام وقارنها باللي عند البناشر .
5- زيت القير أغيره كل 40 ألف وطبعا آخذ زيت القير من عند الوكالة يعطوني إياه في علب يعني يبيعوني إياه باللتر يعبون لي من براميل عندهم .
6- ألاحظ أي حركات أو أصوات في السيارة وأبادر بتصليحهــا أولا بأول .
والحمـــد لله السيارة ماشية معي تمام مع اني الخط الطويل أدعس عليها وعلى فكرة ترى السرعة الكبيرة ما تأثر على السيارة كثير مثل الانطلاق من الصفر بســرعة كبيرة يعني السرعة بالتدريج مافيها مشكلة وأنا مجرب حيث اني في الخطوط الطويلة الرياض -الطائف أمشي 160-180كم

عدم رفع جميع النوافذ في وقت واحد ، حيث ذلك يؤدي إلى ضعف دينمو الدريشه او ماشابه ذلك
وكذلك ايضاً ، عند تشغيلك للسياره يفضل ان يكون الباب مقفل .. وكذلك المسجل مطفأ .. يعني بشكل عام ادا جيت بتشغل السياره لاتخلي ليتات او كهرب شغال ، لان هذه الحركه تضعف البطارية

اللي اعرفه انه يحافظ على الطرمبة يخليها تعيش لمدة أطول وبنفس الوقت البنزين يبرد الطرمبة

عدم ترك عداد البنزين ينزل تحت الربع
لأن هذا يؤثر على البخاخات <<< هذا من كلام ذوي الخبره


ايضاً عندي استفسار …
اذا بغيت اشغل المكيف والسياره تمشي لازم تكون سرعتك اقل من ۸۰
وتحط القير على N ثم تشغل المكيف وتنتظر ۳ ثواني
بعد ذلك تحط على D وتكمل طريقك

[ عل هذا الكلام صحيح ] *

لي تعليق واستفسار بخصوص ماذكره أخونا Rapture

كثير مايظطر الواحد أنه يعطي سيارته لأخوه أوصديقه .

وعتدي استفسار على النقطة الي ذكرته وهي عدم جعل عداد البنزين ينزل تحت الربع

صيانة السيارة الدورية على حسب تعليمات كتيب السيارة مع السياقة الهادئة وحاول ما تعطيها أحد وما ينزل عداد البنزين عن الربع وبشكل عام سيارة الخطوط تعيش أكثر من سيارة المدينة

أرى إن أهم شي هو تغيير الزيوت بشكل منتظم .. الحمدلله سيارتي أشتريتها على أيام الطفره ثاني سنة بالجامعه وإلى الآن معي .. وحالتها ممتازة جدا .. ومحركاتها سليمه .. والمكيف شغال والحرارة ما ترتفع نهائيا حتى بعز الظهر ما شاء الله .. والحمدلله مرتاح من الدين .. لو إن مجتمعنا مجتمع مظاهر .. والسيارة القديمه صاحبها ما له قيمه .. هذه نظره المجتمع .. لكن المجتمع ما راح يفكر فيك لتوهقت بالدين وطفرت آخر الشهر .. والواحد يشوف مصلحته وين ويحافظ عليها

اشكر الجميع على التفاعل ونتمنى الاستمرار لتعم الفائدة

ماشاء الله تعددت الطرق والمحافظة واحدة وحاب اضيف اضافة بسيطة

- لا توقف السيارة في الشمس - << الشمس اكبر عدو للسيارة حطها دايمآ تحت ظل

والدليل شوفو السيارات الي تجي من امريكا كلها نظيفة لأن عندهم هناك في كل بيت

كراج خاص بالسيارة !! << مو زينا

والله الموفق

ممكن اشارك بشي بسيط ولعل البعض يستفيد :

1- تسخين السيارة لين توصل دورات المكينة لـ 0.75 اي قبل الواحد بشوي.

2- عدم تشغيل المكيف الا عندما يكون القير على الـ n أو p .

3- تجنب الحفر والمطبات قدر الامكان واذا اضطررت خذها بس بسرعة ضئيلة.

4- تمرين السيارة بالشكل الصحيح إذا كانت جديدة .

5- عند الوقوف واطفاء السيارة يجب اطفاء المكيف اولاً .

6- لمن تسوق السيارة حاول ان دورات المكينة ما تتعدى الـ 3 أو 2.5

7- تغيير الفلاتر والزيوت في وقت قياسي .

8- عند تشغيل المكيف ( المروحة ) ادر الفرار بشكل تدريجي مع الانتظار ثواني في كل درجة .

9- اختيار البنزين المناسب, والتعبئة من محطات موثوق بها.

10- عند ركن السيارة تجنب احتكاك الكفر بالرصيف .

11- عند السير تكون زيادة السرعة تدريجية كذلك المكابح , والاستمرار بسرعة محددة

هلا فيكم
واشكر صاحب المووضوع والاخوان على هذه المشاركات الطيبه
واللي احب اضيفه هو حاجه انا شخصيا ما اقدر اطبقها واعتقد معظمنا بحكم عاداتنا
وهي اهم نقطه لتجعل سيارتك تعيش اكثر انها تكون على يد وحده بمعنى كل ماتعدد سائقي السياره كل مازادت مشاكلها من خلال خبره

موضوع جميل تشكرون عليه ..

انا سمعت انه لمن تدق سويتش السياره (قبل التشغيل ).. بعض السيارات تطلع تنبيه ( طن طن طن ) زي كذا .. خلها لين تخلص التنبيهات وبعدين شغل السياره ..

هذا الي سمعته لكن مو اكيد :)

كل الشكر لكم

ال EYE CAT عيون القط الي في شوارعنا اهم سبب لتقصير عمر العجلات فحاول ما تسير عليها على سرعات عالية و لفترة طويلة من الوقت .....

مشكورين على الافادات الرائعة و المفيدة و نتمنى الزيادة لتعم الفائدة على الجميع....

كل مشاركات الاخوة تصب في معنى واحد
= كن عاقلا :xyxwave:

ماازيد على كلام اخواني اللي سبقوني الا بشي واحد

اذا كنت تبي تخلي السياره تعيش معك عمر

لاتتعدى الـ120 الى 130 كحد اقصى

هذا والله اعلم

مجرد اجتهاد شخصي وقد سمعت كذا شخص يقولها

مشكور اخوي ..


اولا - لا تسحب جلنطات او بريك مع كل لفه او عند موقف بتوقف فيه .

ثانياً - لوزنية الدركسون .. لا تطلع على الرصيف في زحمة او غيره .

ثالثاً - لضمان الهوبات حقت الفرامل .. لازم تغير الاقمشة قبل وقتها عشان ماتخرب الهوبات .

رابعاً - لا تتسارع بسرعة عالية .. مثلا انت واقف سرعتك صفر \ كم .. وفجأه تمشي 80 \كم هذا يأثر على عزم السيارة .. يعني امش تدريجي 10 \كم 15 \كم وهكذا
خامساً - تسخن السيارة قبل المشي وخاصة في الشتاء او الامطار
سادساً - لا تقطع السيارة في بركة موية تتعدة نصف الجنوط ( [COLOR=yellowgreen]الا اذا كانت السيارة مجهزة لذلك )[/COLOR]
سابعاً - اول ماتشتري السيارة لا تقطع بها مسافة على سرعات عالية او تسحبلك سيارة مغرزة او تجر وراك شي
ثامناً واخيرا- يجب عليك تغير زيت السيارة في وقتها او يفضل قبل وقتها بمدة .



واتمنىآ اني افتدكم

موضوع جميل