ياجماعه هيا مو على حسب السياره ولا نصب ولا حاجه
الشغله على حسب الزيت فقط
في زيت تغيره كل 5000 آلاف وفي نوع كل 10000 آلاف
وانتا اذا غيرت الزيت في الوكاله يغيرولك زيت لكل 5000
لكن انت اذا تروح اي ورشه او اي مكان تغير زيت انت تختار تغير زيت لكل 5000 أو 10 آلاف وفي لـ 15000
وطبعاً كل ماتزيد عدد الكيلو مترات تكون العلبه أغلى وبالتوفيق
حسب نوع الزيت بعضهم يعطيك كل 10 اللف وبعضهم كل 5000 اللف
صحيح فيه انواع من الزيوت تمشي 5000 وفيه انواع 10.000 كيلو وفيه اكثر صح وبإرتفاع الكيلوات يترفع سعر العلبه
اخواني الكرام
مع احترامي لكم هالكلام مو دقيق
الزيوت نوعين
زيوت بتروليه وهذي اللي اكثر الناس تستعملها و سعرها عادي وحسب كتيب الصيانة من المصنع وركز على المصنع يعني الشركة اللي صنعت السيارة تقولك تمشي فيها الى حد 10000 او الى ان يعطيك مؤشر صلاحية الزيت تنبيه ايهما اولا.
زيوت مصنعة وهذي اغلى كثير علبتها ب40 ريال واكثر مثل موبيل ون وكاسترول ماغناتيك وغيرها وحسب كتيب الصيانة من المصنع تقولك تمشي فيها الى حد 20000 او الى ان يعطيك مؤشر صلاحية الزيت تنبيه ايهما اولا.
يعني رجاء خل مرجعك كتيب الصيانة مو كلام البنشريه وموظفي الصيانة اللي ماعندهم سالفة الا ترديد الكلام
والعلم نور :wink:
اللي صنع السيارة ابخص فيها وبعدين مسألة الجو والحرارة شي نسبي وبسيط لان الزيت داخل المكينة والمكينة درجتها شبه ثابته صيفا وشتاء ومؤشر الحرارة قدامك!
الشي اللي يؤثر على صلاحية الزيت وكذلك القطع الاستهلاكيه هو نوعية القيادة مثلا القيادة في اماكن وعرة او الزحمات او مثل سيارات التاكسي تمشي وتوقف باستمرار هذى يسبب استهلاك سربع لان المكينه يكون RPM عالي اكثر من لو انك تقود بطريق سريع. في هالحالات فعلا ممكن يكون التغيير قبل 10000 وكذلك لاحظ صلاحية الزيت في كميوتر السيارة
اهم شي شيك على الزيت لاينقص
اذكر من زمان يوم الناس فاضيه كانوا يغيرون الزيت كل الف كيلو!! ولا اذا وصل بسفرة للشرقية!
^^
اضيف
طبيعه الطقس عندنــا حاره جداً وهذا يقلل من لون ولزوجه الزيت مع الاستعمال الشاق في هذه الاجواء
عموما الزيوت اللي تنباع فالسعودية مناسبة لدرجات الحرارة في المنطقة وبامكانك تشوف الرمز والرقم اللي عليها وتشوف اعلى واقل درجة حرارة.
في المناطق الباردة جدا يستعملون زيوت ذات لزوجة تساعد على تزييت المحرك خاصة عند بدء التشغيل
عموما اختلاف الرأي لايفسد للود قضية
:ch19:
ودمتم سالمين
