باختصار عيوب الوكيل :
1- لا توجد فروع للوكالة كافية في مدن المملكة
2- بعض الفروع غير مؤهلة اصلا من حيث الموقع ولا الحجم لتصبح فرع وكالة مثل فرع الهفوف
3- الفنييين غير مؤهلين تماما ولا يعرفون الكثير عن تقنية سيارات وكالتهم خصوصا بعد التقنية الجديدة اللتي دخلت عليها بعد الاندماج مع بنز دايملر وللاسف حدث الانفصال وهربت بنز دايملر من الشراكة بعدما وجدت انها هي الخاسرة بالشراكة :)
4- الزام الزبون بالباقة السعرية لفاتورة الصيانة للسيارات الجديدة حتى لو السيارة لا يوجد بها خراب مثل بعد 5000كلم 800 ريال بعد 10000كلم 1500 ريال تجد نفسك خلال مدة سنة او 60 الف كيلو دفعت ما يقارب 10 الف ريال وسيارتك جديدة ولم يعملو اي صيانة تستدعي هذا المبلغ واذا تخلفت عن دفع احد فواتير الصيانة يعتبر الضمان لاغي وتصلح السيارة على حسابك وهذا من واقع تجربة
5- الشركة بكل فروعها لا توفر قطع غيار فقط قطع استهلاكية بسيطة والباقي يستوردونة من امريكا من موبار وغيرها بال دي اتش ال ويضيفون 100% على سعر القطعة الاصلي واذا انت جبت لهم القطعة من امريكا لا يستقبلونها منك (استغلال واضح)
6- عند استلام سيارتك لخلل مصنعي واحتياجها لقطع غيار من امريكا تظطر لقضاء اسبوع بدون سيارة ولا يوفرون لك سيارة مستاجرة مع انة هذا من بنود العقد التاجير وحتى البيع بالنقد
7- اسعار الصيانة عالية جدا بغض النظر عن اسعار قطع الغيار وهناك تفاوت كبير بين الاسعار في الفروع وهذا من واقع تجربة حيث اتصلت على فرع الدمام واخبرني بسعر معين عن التصليح واتصلت على فرع الهفوف واعطاني سعر اخر - كذلك هناك فرق في اسعار قطع الغيار بين الفروع ومن يريد التجربة فليجرب بنفسة
7- اخيرا خلاصة الموضوع سيارات جيب ودووج وكرايزلر سيارات قوية وذات اعتمادية عالية لكن عيبها الوكيل السيئ بكل المقاييس ( موظفين-فنيين - مدراء فروع - مالكين للشركة)
قرات الردود وكل تعيب في الوكيل وأبي أعرف السبب جزاك الله كل خير وفرت لي لأني ناوي على دودج دورانجو 2013