تجربة رائعة أودي الجديدة كلياً : أودي A6 موديل 2012 ( صور + فيديو + بعض المعلومات )^^

في مكاين إسمها هاي ريف ( High Rev ) وإلى بيكون فيها الــ RPM عالي أكثر من 7000
وبقية المكائن العايدية الخط الأحمر 6500-6750
المكائن الألمانية لمن تصير هاي ريف بتطلع قوة مهولة مرررة مثلا BMW 1000cc
طلعوا منها 193 حصان على 13000
و بورش من 3800cc طلعوا 450 حصان على 7900


وكلها دي تنفس طبيعي


وفي كل دا أهملنا السعر والكفاءة
في معادلة لازم نعرفها
في العالم دا صعب نحصل على واحدة من الجاية من دون ما نضحي بالباقي:
(الكفاءة والإقتصادية - القوة - السعر)

لو تبحث عن كفاءة محركات الإحتراق الداخلي حيوقف نبض قلبك
وحتنفجع :emot101:

بشكل عام الكفاءة دي ماتتعدى عن 38% بس !!! (كل 100 لتر بنزين إنت بس تستفيد من 38 بس والباقي بيضيع في الهوا)
والــ 38% دا كمان حلم لأنه دي التصاميم لسا بتندرس وما تتطبق على الواقع

المهم لمن تستخم مكاين مع شاحن (توربو أو سوبرتشارجر)
إلي بيحصل:
1- بتترفع الكفاءة تقريبا 32% إلى 34% تقريبا (+/- 1.5%)
2- بتزيد القوة بالنسبة للوزن ( قوة المكينة / وزنها ) ودا الشي ملحوظ
3- قلة كتلة الأشياء المتحركة (مثلا السلندرات) ودا بيعطي حرية حركة للمكينة.

وللممستخدم حيصل على قوة أكثر وإقتصادية أفضل مقارنة بالقوة المقدمة

(كفائة المكائن الألمانية بشكل عام قليلة وحركة زي هذه مهمة للمحافظة على المنافسة)

ملحوظة: الكفاءة لا تعني الجودة

أشكر الجميع على المرور والردود , ويعطيكم العافية .
هذا فيديو إعلاني جديد للـ A6 2012 :

http://www.youtube.com/watch?v=PIbi7xKF0UY&feature=player_embedded

سيارة جميلة بمواصفات فخمة مع محرك قوي من شركة جبارة في تقرير رائع ....

وشرايك بالتعبير بس ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

مشكووووور على الموضوع الممتع والرائع

وشكرا

أشكر الجميع على المرور والردود .



صحيح أن أغلب محركات مرسيدس تنفس طبيعي .
لكن هناك محركات مزودهـ بـ شاحن هواء توربو .
منها ( حسب اللي أعرفه ) :
محرك الـ 6.0 لتر TWIN TURBO V12 .
اللي يأتي على S65 و CL65 و SL65 .. الخ ..
واللي بـ سعة 6.0 لتر 12 سلندر .





وكذلك المحرك الجديد اللي بـ سعة 5.5 لتر TWIN TURBO V8 .



تحياتي .......

باقي مرسيدس على محركات التنفس الطبيعي وايضا باقي بعض سيارات بي ام دبليو على التنفس الطبيعي

اما ليش الالمان بمحركاتهم الصغيرة يحطون تيربو او سوبر تشارجر ؟؟؟

هذا شيء ما اقدر افسره سوى ان الالمان يريدون استخراج الاحصنة الكاملة من محركات صغيرة جدا بالتالي توفير صرفية البنزين مع وجود القوة الخارقة عند الحاجة


على مستوى العالم لا يوجد شركات كثيرة مبدعة في الاحصنة بتنفس طبيعي سوى شركات قليلة منها هوندا اللي تستخرج حاليا 240 حصان من محرك 2.0 لتر بتنفس طبيعي

وايضا نيسان اللتي استخرجت من محرك 2.0 لتر وتقريبا نفس الاحصنة او اكثر حتى من 240 حصان بتنفس طبيعي



وايضا مازدا سي ار 8 بمحرك رحوي ويعتبر محرك بسلندر واحد وينتج 270 حصان بدون تيربو



اصبح فيه منافسة بين الالمان واليابانيين والامريكيين في المواضيع هذه

والله روعه

مشكور

الف شكر لكـ

ليش اغلب الالمان تركوا محركات التنفس الطبيعي ,, لقاء صغر الحجم ؟

كل شيئ فيها رائع
ومميز
وفخم
تصميم يحبس الانفاس
ننتظر فئة الاس منها
الله يستر

شكرا لك بندر على التقرير المميز

سيارة مميزة
اودي دائما مبدعة
شكرا عالتقرير

صارت إحدى أفضل الخيارات في فئتها ....

متكاملة من كل النواحي ....

مع الشكر الجزيل لك أخوي بندر ....

أتوقع انها ستكون تحت بحر ال 300 الف لأن الـ A 7 بـ 305 الاف

,,

سيارة رائعه و تقرير اروع =)

مع ان الشكل مشابه للي قبله ويعتبر كلاسيكي لكن هي فتنة اخاف اتهور واشتريها علشان كذا لازم اغض البصر سعرها غالية السيارة

روووووعه مشكووور خيو

تسارع محرك الـ2.0 جدا ممتاز
و المقصوره الداخليه جميله جدا خصوصا مع الخشب ..

انتقادي فقط على شكل الشاشه
لو كان لها ستاند خارجي ثابت كان افضل ..

الله يستر من السعر
واتوقع لها انتشار ملحوظ ..

شكرا اخوي بندر ...

مشكور على التقرير
رائعة جداً

تحياتي

سيارة رائعة بكل ما تعنيه الكلمـة