الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

قنبلة عدو الحرميه طريقة اصلاح جلب مقصات الباثفندر الجديد + الأكستيرا

ورشة السيارات مغلق
52 رد 70,633 مشاهدة 16 مشارك الأقدم أولاً
ع
عدو الحرميه @user_137159 · 06-04-2011
مساء الخير للجميع
اليوم أحببت أن قدم لكم تجربتي الخاصة والحصريه لي
فبعد معنات مع الأسعار العالية للمقصات الاماميه والخلفيه
بسبب غش الوكالات التجاريه
قمت بتجارب هداني الله إليها

وهو الأفضل أن شاء الله تعالى وهي تغير ربلاات – أو – جلب المقصات القديمه الى جلب بديله
وكانت التجربة من فضل الله ناجحة
[COLOR=sienna]اجل مقص سعر المقص الأمامي السفلي قبل الارتفاع [COLOR=red]450 [/COLOR][/COLOR]
[COLOR=teal]ريال ويمكن خلال سنه تغيره مره ثانيه والمقص الخلفي الذي يركب عليه الياي مع الخصم من الوكالة [/COLOR]
[COLOR=teal]بـ [COLOR=red]500 ريال وعند المحلات الأخرى يصل الى 700 ريال[/COLOR][/COLOR]
[COLOR=teal]للمقص الواحد يعني الاثين – [COLOR=red]1000 المحلاات الأخرى 1400 [/COLOR][/COLOR]
[COLOR=teal]ريال ويمكن تغيرهن مره أخرى خلال سنه حسب المناقز والأحمال[/COLOR]
[COLOR=teal]لذا سوف أضع لكم تجربتي الحصريه [COLOR=blue]وحقوها محفوظه لي وبالصور لتعم الفائدة للجميع ولمن أراد من عشاق والباثفندر الجيل [/COLOR][/COLOR][COLOR=darkred]الجديد وكذلك عشاق الأكستيرا تطبيقها
[SIZE=6][/SIZE]
بسم الله وعلى بركــه الله
ملاحظه تحتاج الى دقائق حتى يتم تحميل الصور
ولا تنسوا الدعاء بالخير لااخوكم .. عدو الحرميه
كما أحب أن اذكر كل من يريد نقل الموضوع الى أي منتدى
بأنه نقل من المنتدى الدفع الرباعي
وينسب الموضوع لصاحبه ألأصلي ويدعوا له بالخير
منقول لكم من عدو الحرميه
أخوكم
... نسيــــــــــان ...
[/COLOR]
نبــــــــدا بالمقص الامــامي العلوي والسفلي










































وللموضوع بقيـــه

م
محمد مبارك السوداني @user_307615 · 27-04-2015
الباص مديل كم
م
محمد مبارك السوداني @user_307615 · 27-04-2015
بارك الله فيكم
م
محمد مبارك السوداني @user_307615 · 26-04-2015
يعطيكم العافية
ا
ابو جعفر العامري @user_305752 · 23-04-2015
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اعتقد والله اعلم ان استخدام ( بوش حق الباص . مثل ما نسميه بالعراقي ) سوف تفقد من عملية امتصاص الصدمات الشيء الكثير . لان في حق الوكالة الربل فقط في الوسط وعلى الجانبين فراغ وهذا شيء مقصود من اجل الحصول على انسيابية على حركة ردل فعل الصدمات

على كل حال بارك الله فيك على الشرح الوافي والمفيد
تحياتي
م
محمد مبارك السوداني @user_307615 · 23-04-2015
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
نبي نركب لنيسان اكستيرا 2008
لاهنت كيف الوضع ......
ف
فارس العمور @user_46544 · 02-12-2013
الصور غير موجودة اتمنى رفعها على سيرفر المنتدى

ولا استغرب هذا الابداع من المبدع عدو الحراميه
ا
ارمادي @user_297481 · 02-12-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... تحية طيبة أخوووي العزيز عدو الحرامية
اشكرك على نقل موضوعك للأفادة واتمنى استفيد منك اكثر واكثر بأمور كثيرة ومن ضمنها الموضوع المطروح لجلد المقصات المؤلفة عندك بسيارتك الباثفندر ..
عندي سؤال وأتمنى الرد علي بأسرع فرصة هل الجلد اللي ركبتهن تصلح تركب على سيارتي الارمادا موديل 2005 ..
السؤال الثاني .. جلد المقصات حقت الباص تويوتا كم موديلة هالباص وكم راكب هل هوه باص صغير أم باص حافلة كبيرة .. تقبل مروري اخوي عدو الحرامية ولك جزيل الشكر .. علما أن سيارتي وقفتها من قوة الصوت الطالع منها من جلد المقصات
ر
رحّــــال @user_281321 · 02-03-2012
اخي الغالي / عدو الحراميه ولاهانو بقية الشباب والي عنده خبره لايبخل علينا

انا عندي الموتر باث 2005 جير عايدي راح عندي الدسق والصحن والفحمه وغيرتها عند المهندس وعقب ماوصلت المحطة بعد حوالي 15 كيلو ولمبة البنزين والعه مع العلم اني اعبي 95 لمن عبيت ومشين من المحطه وشديت على الموتر ولعت لمبة المكينه مع العلم اني شاد عليه من عند المهندس إلى المحطه ماولعت وصار فيه تفه خفيفه رغم اني امشي عليه 180 عادي وعزمه قوي ولكن لمن اكون ماشي احس ان عداد الهوا يتحرك قليلاً فوق تحت ورجلي الله يكرمكم ثابته على الدواسه ولمن ارفعها شوي احياناً اسمع زي صوت الطرطعه خفيف جهة الشمكان يعني مره واحده كل رفعه معد الشد جربت فصلت البطاريه ماطفت اللمبه فماهو الحل يالأجواد .
j
juevara @user_202458 · 25-08-2011
اخي العزيز عدو الحرامية ما زال امبير الضغط صاعد... ولو نزل شوية نزول طفيف بس بعده عالي .... تحياتي لك؟؟
j
juevara @user_202458 · 23-08-2011
ياهلا فيك يالطيب
نعم هذا هو البخاخ وتره ممتاز جداً في التنظيف
بالنسبه للفتحه حقة الخانق
اذا اثناء التنظيف ماضغطت على الخانق الاصفر مال الثرول لو عن طريق الخطى
فالحمدلله معناته طبيعي
وبالنسبه لارتفاع السنسر مال سرعة المكينه فهذا مامنه خوف طبيعي لاانه ان شاء الله بعد يومين الى ثلاثه بيرجع مثل اول بس يبي له تسافر عليه حتى يرجع يتبرمج على الوضع الطبيعي مال اوتتحرك السياره بسكل كثير .
ولكن فيه مساءله انتبه لها وهي مهمه اذا انت مشيت وهديت وقام انبير الظغط ينزل تحت الواحد ثم يرتفع مع رجفه او رعشه يعني كأن المكينه بدها تطفي معناته لازم تشوف لك واحد عنده جهاز مال برمجة الثرول على شان يرجع الظغط على اقل من الواحد يعني عند 600 دوره تحت الواحد وفق الخط اللي بالنصف بين الواحد وبين الخمسه
واما بالنسبه لتنظيف الثرول والسياره شغال ما ادري عنه شي رغم انك بتتعب معه شوي لاان السياره بتشتغل شويه ثم بتطفي احس العمليه متعبه وانا مثل ماقلت لك مالادري عن نفعها شي
يبي لك تجرب ان كنت جازم على التجربه .
وسلامتك يالطيب
وبالنسبه للبلكات فانا اعتذر لك لعدم استطعتي تلبيت طلبك بمعرفة السعر والصوره بنفس الوقت لااني
رحت للوكاله بعد الصلاة ولقيتها مسكره وتعرف هاليومين مشغول شوي بتصليح سيارت عندى
فاقدم اعتذار ي لك
وبالله التوفيق لنا ولك
اخوك ... عدو الحرميه .. ابوصــالح ..



اخي العزيز ابو صالح تحية طيبة ... والله يبارك هالمجهود.. يعني وراك هالمشاغل وقادر ترد وتكتب ردودك الطيبة... الله يكثر من امثالك يالطيب...

اخي العزيز انا من لما فتحت الثروتل كانت الفتحة بهالوضعية... كذلك انا لما نظفته نظفته برقة وبخفة حتى لا افتح القرص المعدني... مثل ما وصيتني....
اما امبير الضغط فهو اثناء المشي ما ينزل كأنه تريد تطفى السيارة... انما ينزل شوية للو1 ولو ما ضغط الدواسة السيارة راح تزيد سرعتها وتلقى الامبير طلع لل واحد ونص وحتى السيارة تغير نمرة كير.... وتمشي اسرع...... يعني ما تنزل تحت الواحد ...

بس البارحة لقيت بالنت موضوع مشابه.... وسويته اليوم الهو لازم تشيل اقطاب البطارية وترجع تركبها بعد نص ساعة وبعدين تفتح on وتسكره وتشغلها بعد 5 دقايق... يعني طبقت الخطوات كما بالموضوع.... نزل الامبير شوية تحت الواحد بس ما رجع مثل قبل... اتصور مثل ما قلت يعني ياخذله يومين تلاثه ويرجع... بس يا اخي بعده الامبير مو ثابت ويصعد وينزل شوية.... يعني ما حقق تنظيف الثروتل الفائدة المرجوة...يبدو ان البواجي لازم اغيرها هسه وان شاء الله اليومين الجايات اروح لبغداد اشتريهن لان طلعوا نفس السعر بالخليج... شنو رأيك اخي؟؟

كذلك اخي العزيز انا حاب انظف الثروتل مرة ثانية بس بلا تشغيل انما اخلي اقطاب البطارية موصولة وبلا ما افتح مقبس الحساس... يعني بعد ما افتح الثروتل.... اخلي المفتاح على وضع on بلا تشغيل واخلي شخص يضغطلي على دواسة البانزين بحيث تنفتح الثروتل وانظفها من الداخل... ايضا برقة... شنو رأيك اخي العزيز؟؟؟؟؟؟؟؟

تحياتي وعذرا على الاطالة
ع
عدو الحرميه @user_137159 صاحب الموضوع · 23-08-2011
j
juevara
اخي العزيز عدو الحرامية تحياتي لك... اليوم سويت مثل ما قتلي بالضبط شلت اقطاب البطارية وشلت مقبس الحساس وفتحت كلشي وشفت الثروتل كان نظيف نوعا ما... بس انا رشيته ومسحته... طبعا بال acdelco بعد ما تعبت لحد ما حصلته في بغداد... وفعلا مفعوله روعة... ومسحت الدائرة الصفرة بدون ما فتحها ولا اضغط عليها... ورجعت كلشي... وهاي الصورة تحت بعد ما نظفت الثروتل... بس نسيت اصوره قبل التنظيف....

المشكلة انه شغلة السيارة... وكانت مو مستقرة.. يعني نفس الحالة قبل التنظيف. واحسها زاد عدم انتظام المحرك... كذلك بعدين عداد الدورات صار ما ينزل عن الواحد حتى بعد ما تسخن وصار يوصل واحد ونص... اثناء المشي... يا ترى شنو المشكلة لو هالشي طبيعي بالبداية...

لو برأيك اكرر العملية والسيارة مشتغله واخلي واحد يضغط على دواسة البانزين وابخ داخل الثروتل علما انه ممكن اكرر نفس العملية بدون ما اشيل مقبس الحساس.. لانه شفت بعض الشروحات عن بعض الاعضاء انهم يرشوه داخل الثروتل والسيارة مشتغله... كذلك انا بالعملية السابقة ما كدرت انظف خلف القرص تبع الثروتل اكيد في اوساخ ؟؟ في انتظار ردك اخي


هاي صورة الثروتل بعد التنظف


اخي عدو الحرامية حسيت انه الثروتل مفتوح شوية. يا ترى هذا عادي... يمكن امبين بالصورة شوية



ياهلا فيك يالطيب
نعم هذا هو البخاخ وتره ممتاز جداً في التنظيف
بالنسبه للفتحه حقة الخانق
اذا اثناء التنظيف ماضغطت على الخانق الاصفر مال الثرول لو عن طريق الخطى
فالحمدلله معناته طبيعي
وبالنسبه لارتفاع السنسر مال سرعة المكينه فهذا مامنه خوف طبيعي لاانه ان شاء الله بعد يومين الى ثلاثه بيرجع مثل اول بس يبي له تسافر عليه حتى يرجع يتبرمج على الوضع الطبيعي مال اوتتحرك السياره بسكل كثير .
[COLOR="Red"]ولكن فيه مساءله انتبه لها وهي مهمه اذا انت مشيت وهديت وقام انبير الظغط ينزل تحت الواحد ثم يرتفع مع رجفه او رعشه يعني كأن المكينه بدها تطفي معناته لازم تشوف لك واحد عنده جهاز مال برمجة الثرول على شان يرجع الظغط على اقل من الواحد يعني عند 600 دوره تحت الواحد وفق الخط اللي بالنصف بين الواحد وبين الخمسه

واما بالنسبه لتنظيف الثرول والسياره شغال ما ادري عنه شي رغم انك بتتعب معه شوي لاان السياره بتشتغل شويه ثم بتطفي احس العمليه متعبه وانا مثل ماقلت لك مالادري عن نفعها شي
يبي لك تجرب ان كنت جازم على التجربه .

وسلامتك يالطيب
وبالنسبه للبلكات فانا اعتذر لك لعدم استطعتي تلبيت طلبك بمعرفة السعر والصوره بنفس الوقت لااني
رحت للوكاله بعد الصلاة ولقيتها مسكره وتعرف هاليومين مشغول شوي بتصليح سيارت عندى
فاقدم اعتذار ي لك

وبالله التوفيق لنا ولك
اخوك ... عدو الحرميه .. ابوصــالح ..[/COLOR]
j
juevara @user_202458 · 23-08-2011
اخي العزيز عدو الحرامية تحياتي لك... اليوم سويت مثل ما قتلي بالضبط شلت اقطاب البطارية وشلت مقبس الحساس وفتحت كلشي وشفت الثروتل كان نظيف نوعا ما... بس انا رشيته ومسحته... طبعا بال acdelco بعد ما تعبت لحد ما حصلته في بغداد... وفعلا مفعوله روعة... ومسحت الدائرة الصفرة بدون ما فتحها ولا اضغط عليها... ورجعت كلشي... وهاي الصورة تحت بعد ما نظفت الثروتل... بس نسيت اصوره قبل التنظيف....

المشكلة انه شغلة السيارة... وكانت مو مستقرة.. يعني نفس الحالة قبل التنظيف. واحسها زاد عدم انتظام المحرك... كذلك بعدين عداد الدورات صار ما ينزل عن الواحد حتى بعد ما تسخن وصار يوصل واحد ونص... اثناء المشي... يا ترى شنو المشكلة لو هالشي طبيعي بالبداية...

لو برأيك اكرر العملية والسيارة مشتغله واخلي واحد يضغط على دواسة البانزين وابخ داخل الثروتل علما انه ممكن اكرر نفس العملية بدون ما اشيل مقبس الحساس.. لانه شفت بعض الشروحات عن بعض الاعضاء انهم يرشوه داخل الثروتل والسيارة مشتغله... كذلك انا بالعملية السابقة ما كدرت انظف خلف القرص تبع الثروتل اكيد في اوساخ ؟؟ في انتظار ردك اخي


هاي صورة الثروتل بعد التنظف


اخي عدو الحرامية حسيت انه الثروتل مفتوح شوية. يا ترى هذا عادي... يمكن امبين بالصورة شوية
ع
عدو الحرميه @user_137159 صاحب الموضوع · 20-08-2011
j
juevara
اخي عدو الحرامية .. الحمد لله انك ما رديت لهسه... بس حبيت استفسر لو مثلا. ما شلت اقطاب الباتري... وافتح انبوب الهوى... وارش البخاخ على الثروتل.... واكون فاتح المفتاح يعني بلا تشغيل مجرد فتح نص فتحة... واخلي واحد يضغطلي على الدواسة حتى ينفتح الثروتل وارش المادة فيه... يعني في حالة لو لقيت نفس المادة الي عندك اي سي ديلكو او سي ار سي... طبعا هالكلام بدون ما اشيل فيش حساس الهوى او اي فيشة ثانية... تحياتي لك


ياالطيب من الافضل شيلتهم حتى لاتولع عندك لمبة التشييك حقة المكينه عند فصل مقابس الحساس فقط وليس الثرول مقبس الثرول لاتقربه ولاتلمسه دعه بمكانه مثل ماهو مركب
شف اذا بتقدر تفك البيب حق الهواء الذي يغذي الثرول بالهواء من القربه او الصندق الاسود الخاص بالفلتر الهواء تمام ولاكن بتكون صعبه عليك فك اولا القفايز القضبات التي تمسك الربع من الاتجاهين والتي هي بالقرب من الحساس اذا استطعت نزعها من البيب الايمن وبيب الحاساس تمام ثم قم بفك البيب كامل ابتداء من الربله التي تركب بالفتحت الثرول ومن ثم فك الغطاء الذي به علامة v6 باتباع الصور والشرح السابق لطريقة فكه ثم نزع البيب الى الاعل وحينها بتظهر لك فتحت الثرول وبداخلها الخانق الاصفر ثم اتبع الطريقة بالتنظيف التي شرحتها لك سابقاً
وبالنسبه للبواجي شف صورتها قمت بوضعها لك باحدى ردود السابقه وفيها حق الوكاله بالون الازرق وفيه الرياضي دنسون بالون الاخظر والبواجي فك واحد من بواجي سيارتك واذهب الى محلاات البيع وطبق عليه البوجي الذي يقولون لك انه نفسها بالارقام والاشكال والابره التي تحت مالت الشراره
وبالله التوفيق
اما مسالة اني قلت لك لاتدخل الماده بمجرى الهواء كوني لااعرف عنها شي واخاف انها تقوم باتلاف الربل الذي دخل مجاري الهواء والله اعلم
j
juevara @user_202458 · 20-08-2011
اخي عدو الحرامية .. الحمد لله انك ما رديت لهسه... بس حبيت استفسر لو مثلا. ما شلت اقطاب الباتري... وافتح انبوب الهوى... وارش البخاخ على الثروتل.... واكون فاتح المفتاح يعني بلا تشغيل مجرد فتح نص فتحة... واخلي واحد يضغطلي على الدواسة حتى ينفتح الثروتل وارش المادة فيه... يعني في حالة لو لقيت نفس المادة الي عندك اي سي ديلكو او سي ار سي... طبعا هالكلام بدون ما اشيل فيش حساس الهوى او اي فيشة ثانية... تحياتي لك
j
juevara @user_202458 · 18-08-2011
ياهلا ومرحبا فيك اخوي
ولايهمك خذ راحتك في خدمتك
بالنسبه للبخاخ انا شفت صورة العلبه ولاهو مثل اللي قلت عنه لان اللي قلت عنه له رغوه بيظاء مخلوطه مع الماده الشفافه -- والبخاخ اللي ذكرت بصدق ما اعرف عنه شي اطلاقاً ولكن طالما ان المهندسين المكانيكين لديكم يستخدمونه فاخذ منه بعض الاجوبه هل له ضرر على الربل بمعنى انه يتسبب بتمزق الربل او يسبب بتاكلها او تاكل البلاساتك من الداخل او يسبب ظعف للمعدن اذا كان جوابهم بــلا -- وقالوا لك بانه ينظف الاوساخ والكربون والاتربه بشكل ممتاز فتوكل على الله واستخدمه بس خلي وجه سيارتك للاسفل وحاول ان تكون العجلات الخلفيه على اي شي عالي والاماميه على الارض يعني نازله للآسفل
حتى عند بخك للبخاخ لتنظيف الثرول تضمن بان هذه الماده لاتدخل الى مجرى الهوى بالداخل ومن ثم الى البساتم والثلاجه يعني عندك تنظيفك تخرج الماده الى الخارج ولاتبقى بالداخل واتذهب للمجر الهوى مثل ماقلت
وبالله التوفيق لنا ولك دوماً
ابوصــالح


اخي العزيز شكرا على الرد مرة ثانية وبارك الله فيك....
بس هو هذا البخاخ المستخدم في تنظيف الكابريترات واتصور يعني عادي لو دخل للمجرى الهوائي... بس انا الاحد رايح لبغداد وراح احاول القى السي ار سي واذا ما لقيته راح اتوكل على واستخدمه وان شاء الله خير..... واحاول اجيب البواجي همين... بس يا اخي ولو اتعبك بس ياريت لو عندك صورة لباكيت البواجي تبع الوكالة... حتى اعرف اذا كانن نفسهن وهنه مضبوطات او لا وياريت لو اعرف حتى السعر عندكم بالوكالاة... لان بصراحة ما تعرف تصدق منو بهالزمان.... عندنا ابغداد سوك خاصة للوكالات الخليجية وراح اروحله وان شاء الله لو عرفت شكلة الباكيت وشكل البواجي راح اكدر اتأكد من دقة البواجي الي اشتريها... وآسف على الاطالة...تحياتي لك اخي العزيز
ع
عدو الحرميه @user_137159 صاحب الموضوع · 17-08-2011
j
juevara
اخي العزيز تحياتي لك وآنى آسف اعرف اني اثقلت عليك.. ولكن اتمنى ان يتسع صدرك لي... حياك الله.

هاي صورة البخاخ الي مستعمل عندنا ما عرف هل هو ام لا... سعره تقريبا دولار اليوم اشتريته هذا الوحيد الي موجود بالسوك في مدينتنا .. يمكن لو اروح لبغداد القى انواع ثانية بس حاليا هذا الي يستخدموه بالورش... فا يريت لو تشوفه هوه لو لا... رفقتلك الصور تحت للعلبة.. علما انه البخاخ مو يبخ رغوة يبخ سائل شفاف. تحياتي لك اخي الغالي






ياهلا ومرحبا فيك اخوي
[COLOR="Blue"]ولايهمك خذ راحتك في خدمتك

بالنسبه للبخاخ انا شفت صورة العلبه ولاهو مثل اللي قلت عنه لان اللي قلت عنه له رغوه بيظاء مخلوطه مع الماده الشفافه -- والبخاخ اللي ذكرت بصدق ما اعرف عنه شي اطلاقاً ولكن طالما ان المهندسين المكانيكين لديكم يستخدمونه فاخذ منه بعض الاجوبه هل له ضرر على الربل بمعنى انه يتسبب بتمزق الربل او يسبب بتاكلها او تاكل البلاساتك من الداخل او يسبب ظعف للمعدن اذا كان جوابهم بــلا -- وقالوا لك بانه ينظف الاوساخ والكربون والاتربه بشكل ممتاز فتوكل على الله واستخدمه بس خلي وجه سيارتك للاسفل وحاول ان تكون العجلات الخلفيه على اي شي عالي والاماميه على الارض يعني نازله للآسفل
حتى عند بخك للبخاخ لتنظيف الثرول تضمن بان هذه الماده لاتدخل الى مجرى الهوى بالداخل ومن ثم الى البساتم والثلاجه يعني عندك تنظيفك تخرج الماده الى الخارج ولاتبقى بالداخل واتذهب للمجر الهوى مثل ماقلت
وبالله التوفيق لنا ولك دوماً
ابوصــالح [/COLOR]
ع
عدو الحرميه @user_137159 صاحب الموضوع · 17-08-2011
ف
فني سيارات
الصور ظهرت عندي بوضوح الان


[COLOR="Navy"]الحمدللـــه -- وياهلا ومرحباً فيك يامشرفنا الغالي[/COLOR]

الارمادا ما شاء الله ميه ميه بس فيه مشكله الحين وهي المكيف يتغل حتى لو فصلته رحت للوكاله وتوقعت برمجه افادوني انها فعلا برمجه ولكن لابد من الذهاب الى الوكاله في الصناعيه وانا ما فهم بموضوع البرمجه خاصة الارمادا معقد فصلت البطاريه مافيه فايدة
ولين الاقي وقت وشوف الوكاله المكيف بارد وكل شي تمام بس لما اطفيه المروحة شغاله على طول :confused1:
حتى اطفي السيارة بالكامل :rolleyes1:

لاحول ولاقه الابالله
هذي مشكله بس ليش قالوا لك برمجة المكيف هل انت فك قطعه اكترونيه من المكيف -- وليش مايكون كتاوت المكيف يعلق ومايغلق او مايستجيب من رز الاغلاق اذا انت بالرياض فيه واحجاً يقاله الجابري اكتروني ميه بالميه بس غالي في الاجور هو اللي يبي علمك المشكله من وين والله اعلم

بنسبة الى موضوعك هو رائع جدا ذكرتني باخونا الهكرجي فهو يعشق شي اسمع عبث وتعديل وتغيير قطع غيار وما تفعله الان انا فعلته في سيارتي الر اكس سفن القديمة حيت ان هناك ربله مفصله دائما تخرب ويمكن سعرها معقول ولكن قضية استتبدالها كل شهر او شهرين متعبه اخذت ربله ولفيت على قطع الغيار ومالقيت لها شي اخذت قطعه ربل قويه جدا وذهبت بها الى المخرطه وعملوا لي ربله مثلها ولكنه قاسيه وركبت بسهوله مكان الي دائما تخرب ومن بعدها ما خربت حتى بعت السيارة

هذا الكلام والفكر الزين ياخي مافيه شي وماله حل بعض الربالات تصنعها وكلات السياره رديئه وماتتغير الا بالمقص ليش ( يبونا نشري مقص كامل وبهاك المبلغ رغم انه زين ومافيه خراب الا الربله فقط ) يعني عمليه استغلاال وابتزاز وحرمنه بعد

بنسبة لموضوعك فيه امرين مهمين وهو الكراج الي يفهم عليك ويقص ويحرق ويكون سعره معقول هذا اصبح من النوادر لان الكراجات الان هو تبديل قطع فك وتركيب ولا يريد ان يتعب نفسه بل ويفتي لك بان لابد من تبديل القطعه كامله بين قوسين اريح له حتى لو على حساب جيبك
هذا غير مهم


صدقت اخوي الغالي نعم وياكثرهم بس فيه مقابل هؤلاء عقلك انت يالانسان هو ماعليه الا يفك ويركب صح والباقي عليك انت فانت خذ قطعتك الخربانه ورح لمخرطه فنانه فيه باكستاني او هندي اهم شي خبير وقله ابي اركب بدل هالقطعه وحه مثله اذا كانت ربل واما الرمان فهو يشوف المناسب ونفس المقاس ويركب بعني لازم رمانة الوكاله !!!!!!:c0038: الانسان يفكر شويه ومافيه شي مايركب لشي وبعض الحاجات اللي ماتلقي مثله بالبط ذيك الساعه نروح نشريها نفسها من الوكاله الحرميه والشكوى لله سبحانه .

الامر الاخر هو ان تثق في القطع المختاره وهذا صعب وكذلك موضوع التعب وشغل الكراج و القطع و الخراطه مكلف قد يتساوى مع شراء جديد
الا اذا تفوق المعدل عن شغل الوكاله فهذا نادر او قد يكون كذلك مثل موضوعك هذا بحيث ان زيادة عمر القطعه مهم جدا ولا تكون استهلاكيه كما في السابق

تلقى قطع اصليه من شركات اخرى تركب على سيارتك او تلقلى قطع اخرى جيده جداً وقريبه من الاصليه تركب فكل الحالتين منت بخسران شي وبيركبن عندك وانت الكسبان والخراطه اسعاره معقوله نسبة لقطع الوكاله ولقصر عمر قطعة الوكاله يعني مقص قيمته بالوكاله بــ 700 ريال ومع حب الخشوم والخصم 500 ريال ومايمسكه الا ربله واحد واذا تمزقت هالربله لازم تغير المقص كامل على شان ربله رغم ان مقصك سليم ميه بالميه ولازم تغير المقصات الاثنين بــ 1000 ريال لانها هي اللي عليها شيل الموتر والحمل والمهابد -- ولكن تغيره عند المخرطه الاثين شغل اليد 300 ريال وربلاات قل الاثنتين لمقصين بــ 200 ريال يعني قيمة مقص واحد وفرة عليك قيمة الاخر ولا بعد وعمر هالربلتين بامر الله سبحانه اكثر من حقت الوكاله الخايسه بالله من الكسبان انت ولا الوكاله في هالحاله ولاتنس انك بدل ماتغيرهن في سنتيم او ثلاث حسب المناقز والكد القوي بتغيرهن مره واحد ومايروح من وقت شي . :xyxthumbs:

برغم من نجاحك في الموضوع الا انه لايصلح لبعض القطع الاخرى التي قد تفوت على البعض شي من الفنيات فيها مثل تحمل الوزن وضغط الشي المصنوع له مثل ان تركب بيرنج ويركب بدل القديم ولكن مواصفاته تختلف بالمره وتكون النتيجه عكسيه هذا على سبيل المثال


صحيح اخوي كلامك بس انت من مركب الا الافضل وليس الاقل يعني فيه شي موزي لجوده الاصلي اللي معك حق الوكاله ويمكن افضل منه فهذا تركبه اما انك تركب حاجه تعبانه او شركه مخيسه او صينيه يعني مشي حالك فاكيد كلامك صح ما استفدت شي لكن كلامنا عن القطع الاصليه او القطع المنافسه لها ذات الجوه الممتازه

يعطيك العافيه


اللهم امين وانت كذلك ويرحم والديك وسعداء بك اخوي ومشرفنا العزيز بتواجد وباثراك لموضوعنا بمشاركتك الإلماسيه وربي يكرمك
تمنياتي لك بالتوفيق:xyxwave:
اخوك ابوصالــح ... عدو الحرميـــه ...
j
juevara @user_202458 · 17-08-2011
اخي العزيز تحياتي لك وآنى آسف اعرف اني اثقلت عليك.. ولكن اتمنى ان يتسع صدرك لي... حياك الله.

هاي صورة البخاخ الي مستعمل عندنا ما عرف هل هو ام لا... سعره تقريبا دولار اليوم اشتريته هذا الوحيد الي موجود بالسوك في مدينتنا .. يمكن لو اروح لبغداد القى انواع ثانية بس حاليا هذا الي يستخدموه بالورش... فا يريت لو تشوفه هوه لو لا... رفقتلك الصور تحت للعلبة.. علما انه البخاخ مو يبخ رغوة يبخ سائل شفاف. تحياتي لك اخي الغالي




ف
فني سيارات @user_8460 · 16-08-2011
ع
عدو الحرميه
ياهلا وغلا بمشرفنا الطيب :xyxwave:

نور الموضوع
الصور طالعه عندي ميه بالميه القديمه والجديده التي تم اضافتها لحقاً
بس يمكن النت عندك او بنامج الصور اللي مع الوندوز فيه مشكله يمكن
تمنياتي لك بالتوفيق سعداء بمرورك
كيف الارمادا معك :xyxthumbs:
بارك الله لك فيه

اخوك ابوصــالح ... عدو الحرميــه


الصور ظهرت عندي بوضوح الان

الارمادا ما شاء الله ميه ميه بس فيه مشكله الحين وهي المكيف يتغل حتى لو فصلته رحت للوكاله وتوقعت برمجه افادوني انها فعلا برمجه ولكن لابد من الذهاب الى الوكاله في الصناعيه وانا ما فهم بموضوع البرمجه خاصة الارمادا معقد فصلت البطاريه مافيه فايدة
ولين الاقي وقت وشوف الوكاله المكيف بارد وكل شي تمام بس لما اطفيه المروحة شغاله على طول :confused1:
حتى اطفي السيارة بالكامل :rolleyes1:

بنسبة الى موضوعك هو رائع جدا ذكرتني باخونا الهكرجي فهو يعشق شي اسمع عبث وتعديل وتغيير قطع غيار
وما تفعله الان انا فعلته في سيارتي الر اكس سفن القديمة حيت ان هناك ربله مفصله دائما تخرب ويمكن سعرها معقول ولكن قضية استتبدالها كل شهر او شهرين متعبه اخذت ربله ولفيت على قطع الغيار ومالقيت لها شي اخذت قطعه ربل قويه جدا وذهبت بها الى المخرطه وعملوا لي ربله مثلها ولكنه قاسيه وركبت بسهوله مكان الي دائما تخرب ومن بعدها ما خربت حتى بعت السيارة

بنسبة لموضوعك فيه امرين مهمين وهو الكراج الي يفهم عليك ويقص ويحرق ويكون سعره معقول هذا اصبح من النوادر لان الكراجات الان هو تبديل قطع فك وتركيب ولا يريد ان يتعب نفسه بل ويفتي لك بان لابد من تبديل القطعه كامله بين قوسين اريح له حتى لو على حساب جيبك
هذا غير مهم

الامر الاخر هو ان تثق في القطع المختاره وهذا صعب وكذلك موضوع التعب وشغل الكراج و القطع و الخراطه مكلف قد يتساوى مع شراء جديد
الا اذا تفوق المعدل عن شغل الوكاله فهذا نادر او قد يكون كذلك مثل موضوعك هذا بحيث ان زيادة عمر القطعه مهم جدا ولا تكون استهلاكيه كما في السابق
برغم من نجاحك في الموضوع الا انه لايصلح لبعض القطع الاخرى التي قد تفوت على البعض شي من الفنيات فيها مثل تحمل الوزن وضغط الشي المصنوع له مثل ان تركب بيرنج ويركب بدل القديم ولكن مواصفاته تختلف بالمره وتكون النتيجه عكسيه هذا على سبيل المثال


يعطيك العافيه