▲▲▲ حـــصــريـا // تــجــربـــة دودج دورانـــجـــو الجــديــدة 2011 (شاهد التقرير)▲▲▲

الفئة الثانيه CREW وهي الفئة المجربة في هذا التقرير
محرك 5.7 (هيمي ) بقوة 380 حصان مع نظام الازاحه
ويتوفر به شاشه وكذلك كاميرا خلفيه

وسعره / 135 ألف
ويتوفر به كذلك نوع اخر مع مقاعد جلد

بالنسبة لفئة CREW
كم سعرها بالجلد

تقرير مميز لسيارة مميزة أخوي أنس

سلمت يداك واشكرك على مجهودك الرائع.
واصل إبداعاتك.

ماقصرت يا انس على التجربه

السياره حليله، لكن ماعجبني فيها خلفيتها (كأنها سيارة فان) ايضآ انخفاضها

والسعر مرتفع بشكل كبير، ويوجد بدائل تنافس وبقوه مثل الدينالي، والسكويا.. وغيرهم


يعطيك الف عافيه :)

كثر منه يصير ازين من التاهو
يبطي عظم

ابدعــت .
ومــاقصرت , يعطــيك العــافية .

السلام عليكم ورحمة الله

تقرير متميز كالعادة أنس. وتجربة جديدة تضاف لرصيدك ورصيد الموقع.

شكرا لك وبانتظار جديدك.

لم ننتهي بعد من متابعة تجربتك للايدج
إلا وتطل علينا من جديد بموضوع مميز كعادة مواضيعك الدائمة فهي جذابه كما في معرفك القديم "جذاب" ولا اعرف سبب التغير ؟؟
عموما الدودج في هذه السنة قفزت قفزة قوية جدا وواثقة كذلك
لتتقدم بقفزتها إلى أوائل الصفوف وتقارع مقارعة شديدة لمنافسيها وبشراسة
ومن هذا هذه التحفة دورانجو لكن ألا يشبها شكلها الفورد فليكس ؟؟

أعود لشكرك وامتنانك
تقبل مروري
..: أبوعبدالعزيز :..

تقرير ممتاز بس سالفة منع نقل الموضوع غير مبررة ما حبيتها منك خيو:ch19:

تحياتي

أنس أنس ......
انت كيف تحط مثلثات ومعينات بعنوان الموضوع ؟؟

تقرير روعه بروعه انس المتميز اشكرك على التقرير الجميل والسياره رائعه جدا وشفتها بالوكاله

وركبتها صراحه جوده ممتازه ومواصفات قياسيه جميله جدا بس المصيبه ياانس الوكيل فاشل جدا

ولايساعد على تسويق السياره وغير كذا خدمات مابعد البيع صفر مكعب وقطع غيار بالشهور

عشان توصلك مع كل هالعوامل الموجوده لا اعتقد ان السياره تنافس الا بتغيير الوكيل .
وكلمه حبيت اقولها بحقك انت تعجبني بتقاريرك الرايقه ومزاجك الكلاسيكي لاني محب للنكون وفورد مثلك ومشكور مره اخرى.

اول شيئ شكرا لك يا انس على التجربة الجديده المميزه

بصراحه دودج ابدعت في تصميم الدورانجو بشكل كبير جدا جدا سيارة لها شخصيه قويه منظر رائع مهيب ووحش
تصميم قمة في الدقه والابداع طريقة وضع الاناور الامامهي والبروز في المصد الامامي بالفعل ابداع
اعجبتني جدا خصوصا مع اللون الاحمر من الخارج وجنوط كروم لامعه

من الداخل دودج لم تبدع كثيرا بالتصميم جعلته خفيف وبسيط وهو مناسب بنظري
اما ان تفعل شيئ مميز او لا تفعلي بعكس بعض الشركمات التي تحاول ولا تنجح
دودج اخر فتراتها اعجبتني جدا بسياراتها الجميله

واخيرا
اشكرك جزير الشكر يا انس على التجربه
ويعطيك الف عافيه
محمد

[COLOR="Red"]اشكر كل شخص زار الموضوع واتحفني برده.

ولمن يسأل عن راحة الركوب بين الاكسبديشن والدورانجو


كل سيارة منها لها طعم مميز بالقياده فالدورانجو في حالة تأهب وتحمسك للقيادة بقوه والتمتع بالمحرك .:)

والاكسبديشن سيارة رفيعه مميزة والراحه من صالحها بفارق بفضل نظام ادفانس تراك الذي يساعد على توازن السيارة في الحالات الصعبه

تحياتي[/COLOR]

نظام AWD قديم جدا

ويختلف فبعض السيارات امامي رباعي كالسوبارو والتوروس والبعض خلفي رباعي كاليوكون دينالي. والدورانجو حاليا.

والدبل هو الكتروني بحيث اذا احست السيارة بمكان مرتفع وكذلك عند الدعس الثقيل على السيارة يتم تشغيله اليا.

والسيارة بها تراكشن كنترول ولكن لم اتأكد من الدلف لوك

شرفتني عزيزي

الله يعافيك على الكلام الطيب

اخي الكريم فكرت كثيرا بكلامك فهو يحتمل ان يكون من فئة الاكسبلورر وبين الاكسبديشن واليوكون


لكن يمتلك محرك 8 سلندر واقوى محرك من المنافسين .

فلو نظرت للموديل القديم تجده من فئة اليوكون ..!!!

تحيتي

بصراحة مواصفاتها رائعة و ان شاء الله نشوفها بالشوارع

سيارة متكاملة ومواصفاتها رائعة ....

الطراز الموجود في التجربة هو الأفضل بالنسبة للسعر ....

بصراحة هذه السيارة هي السيارة الأولى من دودج اللي دخلت مزاجي ....

مبدع وصاحب التجارب الحصرية كالعادة ... شكرا جزيلا لك ....

مع الخمس نجمات .....

رائع جدا

السيارة اعجبتني من كافة النواحي ( شكل خارجي - تصميم داخلي - مواصفات - الخ ... )

لكن بالتأكيد لن اشتريها بسبب وكيلها

لكن احترم هذه الشركة على انتاجها سيارة بهذه المواصفات المتفوقة على المنافسين المذكورين في نهاية التقرير

اخيرا سؤالي : قارن راحة الركوب بين الدورانجو و الاكسبدشن ايهم يتفوق ؟

شكرا لك

لفت نظري تغير نظام الدفع !!! بان اصبح AWD !!!

يعني دفع رباعي مستمر !!!!

بس ما ادري هل يفصل عند سرعه معينه ويتحول الى خلفي ؟

واين الدبل ؟ هل هو الكتروني او يدوي ؟

هل فيه تراكشن كنترول او دوف لوك ؟

من جهة اخرى لا اعتقد انها في حجم الاكسبيدشن و السكويا بل اصغر منهم


عااااااااااااااااااااااااااااااافاااااااااااااااااااااك الله اخوي انس تقرير مميز
وياليتك دخلت به غمار الرمال او الجبال

تحياتي

تجربة موفقه " ماشاء الله "

بحكم ركوبي فيها خصوصاً الفل أوبشن , صراحة سيارة لايعلى عليها
أقل مايقال عنها إبداااااع

مقاعدها الـجلد والله ماودك تنزل منها والجوده الداخليه صارت أغلبها مبطن وليس من البلاستيك . .

حالياً لا أجد لها منافس بالسوق بوجود الرادار الأمامي فهي تستق الإقتناء بجداره

بالأمس شفت وحده فل أوبشن لون فضي في شوارع الخبر . . اللون صراحة قلل من هيبتها . . يعني المفترض يابيض ياسود


بارك الله فيك عالتجربه الطيبه