سؤال حيّرني ... لماذا انتشر الدفع الأمامي بدلاً من الخلفي ؟

اعتقد اللي يمنع شركات من عمل دفع خلفي لانه مكلف وتصبح سياره غاليه ..
عندك السيارات اليابانيه الفخمه وغاليه تكون ددفع خلفي

آآخوؤوي الدفع الأأمامي الحين

عششآآن الرآحه وؤؤتممآآسسك السيآرهـ

كل دفع وله مميزاته وعيوبه سواء الرباعي او الامامي او الخلفي.

وما اعتقد ان الدفع الامامي خراباته كثيره ..او الدفع الخلفي او الدفع الرباعي..من ناحيه نوعيه الدفع.

الدفع الامامي نجحت فيه هوندا من الثمانينات وقدرت تطلع سيارت من محركات صغيره 1.6 بقوه 160 حصان و 180 حصان.وقدرت تطلع سيارت اعماديه من الدرجه اولالى.

الدفع الخلفي نجحت فيه اغلب الشركات اقرب مثال ااعتماديه سيارت مرسيدس وسيارت تويوتا القديمه (( الكرسيدا))>> يالبى قلبها والله.

واغلب السوبر كارز دفعها ياخلفي او رباعي..

الدفع الرباعي كذلك نجحت فيه سوبارو واودي..وميتسوبيشي.
وقدرت تطلع سيارت لها تاريخ وقوه.

اعتماديه السيارات ليس لها علاقه بالدفع.كثير سيارت دفع امامي ومضروبه وكثير سيارات دفع خلفي ومضروبه وسيارت دفع رباعي ومضروبه..

في كل الاحوال..مادام الواحد مبسوط ومقتنع بالسياره سواء دفعها رباعي او خلفي او امامي ماراح يلقى اي شي يعكر مزاجه من ناحيه دفع السياره باذن الله..

الخلاف جداً قوي ،

ياليت احد يفصل بين الأعضاء بكلام موثّق حتى نصل لرأي يستفيد منه الجميع

:)

الدفع الرباعي أكثر تماسكا وثباتا ، وبما أن شركات السيارات من أهم أهدافها تطوير منتجاتها للأفضل فمن الطبيعي أن تنتشر سيارات الدفع الرباعي ، وخصوصا بالموديلات الجديدة

بالتوفيق للجميع

بكل بساطة بدول التي تعاني من كثرة الثلوج اوربا امريكا الدفع الخلفي سيء سيء سيء السيارة تلعب لعب بالثلج يميين ويسار وأتحدى اي شخص يسوق سيارة دفع خلفي الأجواء الثلجية

اما دفع الأمامي مافي مثله بالثلج سيارة ثابتة جدا وأمااان

8
8

يعني التفحيط بالخلفي أفضل ؟

اشوف ان التفحيط بالامامي أفضل من أجل جدعة الموتر والله أعلم :)

انا ما قرأت ردود الأعضاء الا على خفيف لكن حبيت اضيف معلومه عشان التفحيط بعد تقل نسبه التفحيط عندنا يكونون متحضرين شوي :smile:

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أرى الانتشار بسبب توفير الحديد في قطع أخرى ( الدفرنس وعمود الكردان تأخذ متر و80 سم وحول 2 متر) وكلها تعوض على قطعتين (رأس العكوس والذراع ) للسحب الامامي الواحد لا تصل ل40 سم...
و المعدن المصنع لهما تقريبا مثل المواد المصنع للشاص (فهو مكلف للشركة)..
ولاحظت قوة التسارع (وليس الثبات) لسيارات الدفع الامامي بالرغم من صغر حجم المحرك (أغلب السيارات بمحرك 1.3 بسحب أمامي تقارب بتسارع 1.6 بدفع خلفي)..

كذا او كذا انا افضل الدفع الخلفي ...,,

هو الافضل برائيي

الدفع الأمامي صيانته أقل تكلفة من الدفع الخلفي.
شوفوا أسعار العكوس الأمامية و شوفوا بالمقابل العكوس حقت الدفع الخلفي مثلاً إف جيه كروزر قمية العكس الواحد حول 4000 ريال!! و مثلها بقية السيارات بهالحدود.
و الكرونة لا تسأل عنها و عن حساسياتها إذا قلّ الزيت!! سعرها في السيارات بمعدل 3000 ريال. و لا يمكن توضيبها إذا بدأت تحن. إلا تشوف لك وحدة من التشليح لا تقل عن 1500 ريال.
بعكس العكوس إذا بدأت تطقطق يكفي التشحيم و تغيير الجلد. و هذا جربته و شاهدته عدة مرات.

أيضًا من مشاكل الدفع الخلفي: الصلبان التي في عمود الكردان. عمرها قصير.

يبقى الدفع الأمامي عملي أكثر و أقل مشاكل من تجربتي.
لكن سيارات الدفع الخلفي ميزتها فيها توازن أكثر بعكس سيارات الدفع الأمامي التي أغلب وزنها في المقدمة لأن المكينة و القير و كل شيء قدام!!!

اختلف علماء المنتدى حول الدفع الأمامي والخلفي ، وكلا الأقوال قويّة ، ويبدو ان الترجيح صعب إلا أن يأتي أحدهم بدليل قاطع وبرهان ساطع يدل على صحة قوله .

والله أعلم وأحكم :)

مادامت فئة الـ S من مرسيدس بدفع خلفي .. والفئة السابعة من البي إم بدفع خلفي فهذا يعني أن الدفع الخلفي هو المتفوق وإيجابياته أكثر من سلبياته

هذا رأيي ...

يا عزيزي أنا ما اتكلم عن الفئة R ، اتكلم عن الفئتين A و B أصغر سيارات مرسيدس

هذي الفئة A



و هذي الفئة B



اما الفئة R اللي أنت حطيت معلوماتها فتجي بالأساس دفع خلفي مو أمامي

إلى الآن خبر السيارة مو أكيد ، ولا تنسى ان الفئة الأولى الأصغر دفع خلفي

The R 300 and R 350 4MATIC models demonstrate the power of understatement. These V6 engines with four valves per cylinder and continuously variable camshaft adjustment deliver spontaneous power delivery with an output of 170 kW for the R 300 and 200 kW for the R 350 4MATIC. The petrol engines also allow for relaxed cruising in higher gears – and the consumption figures are impressively low.

(R 300: fuel consumption combined: 11.1-11.4 l/100 km, CO2 emissions combined: 260-267 g/km; R 350 4MATIC: fuel consumption combined: 11.6-11.9 l/100 km, CO2 emissions combined: 271-279 g/km)[1]







Superior performance in all driving scenarios – that’s the exceptional feature of the 8-cylinder engine in the new R 500 4MATIC. This translates to 285 kW of output and a maximum torque rating of 530 Nm. The R 500 4MATIC can accelerate from 0-100 km/h in 6.3 seconds and boasts extraordinarily smooth performance across its entire engine speed range. Its adjustable intake and exhaust camshafts, and the use of numerous lightweight materials, also ensure great fuel economy.

(R 500 4MATIC: fuel consumption combined: 13.2-13.4 l/100 km, CO2 emissions combined: 306-311 g/km)[1
جميع الفئات رباعية الدفع

.
.
.
ايضا لاتنسى
البي ام الفئة الثانية دفع امامي
.
.
الدفع الامامي انتشر مع السيارات الرخيصة و التي تهتم بتوفير المال واقتصاد الوقود

من يقول ان مرسيدس ما عندها أي طراز دفع أمامي ؟؟

المرسيدس فئة A و فئة B كلهم دفع امامي