مشكلتي جننتني مع لكامري الامريكي

غير فحمات السلف + البطارية + البواجي + فحص الكويلات وراجع خزنة المفتاح عند الطبلون
والمشكلة انشاء الله تكون بسيطة

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ابشركم السياره ضبطه الصباح بعد تغيير البلوف
ولاكن ظهرة مشكله اخرى
في واحد من بلوف الهوى ماضبط السياره لم اكتمها تحن مكانها وتبربر
لازم امشيها تدريجين وقال الميكانيكى في بلف ما ضبط
ولازم ينفك الراس مره ثانيه ويروح المخرطه
وش رايكم في كلامه
ارجوكم اشد الرجاء ادعولي والله تعبت
الله يسعدكم

السلام عليكم ورحمت الله وبركاته
الله يسعدكم جميعن يا اخون
فكيت الراس وديناه المخرطه وقال راعي المخرطه البلوف مطعوجه كلها
وغيرنا بلوف مع الوزن في المخرطه يقول على التركيب
والحين نتظر التركي يصحصح لها لانه ما يشتغل الى بلليل
ويركبه ونشوف وش يصير

بالتوفيق انشاء الله

السلام عليكم ورحمه الله وبراكاته
باشباب سيارتي من يوم السبت عند التركي
والحين جيت من عنده يقول سارتي مافيها حساس كام ولاحساس عمود كرنك
لانها ديلكو مو كويلات
ويقول حصل المشكله والله اعلم
يقول الجنزير كان مرتخي واخذ التايمن لفه بدون عمود الكرنك
وصاره الشراره توصل البستم وهو تحت والمفروض تجيه وهو فوق
وقال ممكن تتاثر البلوف بسبب المشكله هاذي
هل كلامه صحيح ام لا والله وس وس بي
ارجو الرد من الاخوان بسرعه
واشكر كل من تعاون معي جزيل الشكر
والله يجزاكم الجنه

اخي صاحب الموضوع اعتقد ان مشكلتك في حساس تجده اسفل راس البخاخ لونه اسود او ابيض دايم ما يعمل ترسبات في مجري الماء مما يعيق انسياب عمود الابنص ووظيفته تسخين الماء الذي يمر بالبخاخ مما يسهل سرعة الاحتراق .
عموما غير الحساس والافضل غير راس الابخاخ كامل وانشاء الله تتحل مشكلتك .

الله يسعدك اخوي ويجزاك الجنه
كلامك في محله
وسيارتي الحين عن واحد تركي من امس
وشفته فك الجنزير وجالس يفكفك هناك
وقال لي ارجع له بكر
شكله يبي يغير حساس عمود الكرنك
الله يجزاك الجنه

تحياتي لك اخوي مجرد زائر
والله غيرته المبرد
يجي مقابل الديلكو في الرفرف قرب المساعد
لون زي الالمنيون
الله يجزاك الجنه
والله ماقصرت معي اخوي
بيض الله وجهك

بيض الله وجهك
السياره الحين عند واحد تركي من امس
وجيته اليوم حصلته فاك الجنزير
شكله يبي يغير حساس الكرنك
الله يجزاك عني الف مليون خير
ويفر عنك كرب الدنيا والاخر

يعطيك العافية مظبوط كلامك

حبيبي المشكله معاك لأ من طرمبه بنزين ولا كويل ولا ويرات ولا بلف هوا ولا اي اقتراح اقرحوه عليك الاخوان يزيد فظلهم، مشكلتك أهي حساس لكرانك والدليل يوم تفك واير الطرمبه تشتغل معاك على طول، تدري ليش او بالاحرى ليش حساس لكرانك له شغل بالطرمبه، لانه ياطويل العمر سيارات لفيول يتحكم فيها الكمبيوتر وعن طريق الاستشعار الا وهو بالحساسات، حساس الهوا ما له شغل غير في الوقوف او في السرعات، حساس الكام هو للوقت الشرارة، حساس الأكسجين هو لتحديد كميه الكربون للحد من التلوث، اما حساس الكرانك فهو لتعريف الكمبيوتر في اي وضعيه الفلايويل يتحرك وسرعته، وبذالك تحدد كميه البنزين عن طريق الكمبيوتر لاعطاء السيارة الكميه المطلوبه حسب الظرف الذي هي فيها، طيب انت عندك الحساس تبع لكرانك خراب لان الكمبيوتر ماتوصله اشاره ان لكرانك يتحرك فيوقف طرمبه البنزين، يعني يرسل إشارات ويقطع عنها الكهرباء بعد إداره المحرك، اسمه كرانك سنسر وبالانجليزي cranckshaft position sensor واختصاره CPS لا تسألني من وين لي هالمعلومات كلها لأني ميكانيكي *وأي خدمه ثانيه حاضر راسلني على الخاص او خليها في المشاركه عشان غيرك يستفيد، يعطيكم العافيه

يعني الشراره ضعيفه عندك....؟
طيب تأكد من المبرد حق الديلكووو ومثل ماقلت لك من اول الله يهديك وانت غيرة طرمبه ووغيرها كثير وكلفت على نفسك
على كل حال انشالله نلاقي الحل ...
تحياتي...

وياك يالغالي

اذا كل هذي سويتها وما فادت معك لم يبقى الا حساس الكرنك
الله يفرج همك

الله يجزاك الف خير
والله سويت هاذا كله ولاكن بدون فايده
والله انها حيرتني

صاحب المقطع ما يتكلم عن الشرارة هل هي زرقاء او حمراء
هو يتكلم انه في حالة التشغيل وعدم اشتغال السيارة والنقاط المطلوب فحصها وعملها:
1-تنظيف حساس الهواء
2-فحص ظغط طرمبة البنزين بعد تشغيل السوتش من دون تشغيل
3-التأكد من فيوز وكتاوت طرمبة البنزين
4- التأكد من ان الكويلات شغاله والبواجي تصدر شرارة وذلك بالأختبار الذي عمله.
5-دقمة السلف وهذي لم يذكرها صاحب المقطع
6-حساس الكرنك
وطالما البواجي تصدر شرارة فالوضع تمام وما له دخل الشرارة زرقاء او حمراء
اللي يعنيك اهم شيء انها شغاله.

بالتوفيق

مشكور اخوي عبد العزيز 8
فعلن يقول الميكانيكي عندي الشراره حمراء والمفروض تكون زرقاء
وغيرت الديلكو وقبله طرمبه البنزيم
بس ما ادري وش هو سبب تغير الشراره
ابيها ترجع زرقاء وش اغير عشان ترجع
افدني الله يسعدك اخوي

هذا المقطع بيفيدك ان شاء الله

http://www.youtube.com/watch?v=064Ilsz8Fzg&feature=fvwrel