بصراحه مقطعك ابهرني جدا جدا جدا والله ما كنت اتوقع البرادو كذا من ناحية الميلان وقدرته في البر !! صراحه ارتفعت اسهم هالسيارة براسي فوووق << هوا الواحد خلص قروض اللي عليه من الاسهم عشان يرجع للاسهم ثاني خخخخخ :bigggrin:
بالمناسبة بما انك دارس فيزييا تتوقع لو زدنا الاحتكاك في القاعدة اي بمعنى اخر زدنا عرض الكفرات في البرادو هل راح يخفف من اثار التصادم الجانبي او لا ؟؟؟ :c0214:
تحياتي لك
يا حياك الله اخوي واهلن وسهلن بك
نعم اخوي القمطع مهم جدا ويجب البحث في اليوتيوب او المواقع قبل الابداء بأراء بعض الاعضاء بالبرادو او ما هي البرادو او ما هو البرادو بالاصح
اما بالنسبة للفيزياء اخوي ولا يهمك ابشر هالحين في الفيزياء قاعدة الاحتكاك بتقولك
الاحتكاك يساوي مساحة قطر الدائرة ( بالنسبة للسيارة ) على طول السيارة مضروبة في قوة الاحصنة للسيارة
فبهالحالة هذي اخوي اذا زدنا قطر العجلات يعني لو زدنا العجلات وسماكتهم ومساحتهم بهالحالة اذا صار في اصتدام في السيارة مستحيل تنقلب ( انا بحكي عن الجنب ) وهذا الشي سوته تويوتا في اللاند كروزر
اما في حالة لكل فعل رد فعل مساوي له بالمقدار ومعاكس له بالاتجاه وهو قانون نيوتن الثالث
لو اخذنا كره وصدمناها بالسيارة ممكن ترجع لنا؟ وكذلك راح تعاكسه بالاتجاه صح؟
هذي الخاصية راح تضل موجوده بسيارة موديل 2900 ميلادي لو شو ما طلعو شركات السيارات
لأننا ما نقدر نخالف الطبيعه الفيزيائية للمواد الصلبة
اما بالنسبة للتصادم الصلب الي اسمه ( ريجيد امباكت )
فهناك معادلة واحده تشرح كل شيئ
قوة التشوه ( للسيارة بعد التصادم ) = قوة التصادم على قوة عزم السيارة + قوة الاحتكاك ( من المعادلة الي فوق ) على قوة الرساوة
وهذي المعلومات كلها تكون معطية معاك
وعلى هالشي نقدر نحدد التشوه الي راح يصير بالسيارة وانا اخوك
اي سؤال انا حاضر :xyxthumbs:
