شباب نويت بموستنج جي تي ابي رايكم بالله

الله يسعدك حبيبي دنيا وآخره

وانا ممكن ازود في السياره تزويد بسيط ( يصير بقوه الشلبي ) << وراح يفرق بيننا الوزن حق السياره > لأنه الحين الشلبي 550 حصان وتسارعه قريب للجي تي >>

فياليت نصايحك يالاخ

وانا برضو قررت اني اركب قزوز Borla لأنها عجبتني صراحه .. وراح اركبها في The pitstop لأنه تبع فورد الجزيره ( او مسوي معاهم شراكه او حاجه زي كذا )

فلو عندك محل حلو وخبير في القزوز غيرهم ياليت تفيدني ( ماعليك امر )

وشاكر لك مره ثانيه يالحبيب :xyxthumbs:

لا ما طاح الفاس على الراس لملاك موستينق جي تي الجديد 5.0 ليتر قير عادي .

اتوقع سبب اختيار هذا النوع من القير هو راجع ان شركة فورد نزلت موستينق جي تي الجديد للأشخاص الراغبين بتمتع براحة و الرفاهية و التحكم بالأجهزة الحديثة و قيادة سيارة رياضة حديثة على طرق العامة و هي رسالة من شركة فورد لسواقين الدراق و داعمينهم من الشركات التزويد أنهم لا يزودوا عدد كبير من الأحصنة على الجي تي لأن شركة فورد موفره نوع اخر من الموستينق و هو الشيلبي يمكن استخدامه على حلابات الدراق لفأت عالية .

شركة فورد واضعه قوانين صارمة لضمان سياراتها و أي خلل في سياراتها راح يأثر على سمعتها , و لو تلاحظون ان فورد تضع ضمانات عالية على سياراتها أكثر من الوكالات الثانية , لذلك موقف شركة فورد سليم , موستينق جي تي لطرق العامة وليس لحلبات الدراق الفأة العالية .

الموستينق جي تي الجديد 5.0 ليتر قير عادي , استوك على الداينو جاب على الكفر حدود 391 حصان و الأهم جاب تروك عزم 366 , القير الجديد يتحمل عزم لأقصى شيء أقل من 600 و هذه تجارب الدراق , لأن المشاركين في حلبات الدراق بقوة عزم أقل من 600 ما حصلت عندهم أي مشاكل , بخلاف إلي شاركوا بعزم فوق 600 , أنكسرت عندهم بعض التروس في القير و يقولون أن السبب : التروس ضعيفة و أحتمال يكون مصدرها صيني .

موستينق بوس ما يختلف كثير عن الجي تي من ناحية المحرك و القير و شركة فورد رايسينق مزودة علية و مشاركة به في حلبات السباق مع تغير فقط في وزن الهيكل و ما حدث عندهم اي مشاكل و فورد ما هي غبية لهل درجة تستخدم نوعية من القير رديئة في أعرق سياراتها و هي حالية مفتخرة برجعه البوس من جديد .


المزودين على موستينق جي تي قير عادي : لونق هيديرز و اكس بايب و كات باك و انتيك استيدا و ثلاجة مكينة بوس و كرنه و كلتش رياضي و ليمتيد سليب و حذاف المونيوم و شيفتر و حتى سوبر تشارج أو توربو تشارج مع البرمجة : بيوصل معاهم حدود 600 حصان على الكفر ما حصل عندهم أي تأثير على القير .


http://www.youtube.com/watch?v=PjSbnzo0SCw


http://www.youtube.com/watch?v=tYsI4T_djdM





بنسبة لمشكلة شفتر القير : بعض المنتديات الامريكية بيقولون انه عند تغير شفتر القير حق فورد بشركة بارتون بتروح المشكلة فورا

http://www.youtube.com/watch?v=_ATBtw8dqXE

http://www.youtube.com/watch?v=b46xZAGuza8

http://www.americanmuscle.com/barton-mt82-shifter-kit.html



بنسبة للكهرباء :
في موستينق الجديد استحدثت فورد نظام جيديد للكهرباء و بصراحه انا ما عندي اي فكره عنه , لكن أتوقع أنه يستوعب المستجدات الجديدة من الأجهزة الحديثة , و على العموم انظمة فورد الكهربائة حساسة و لا يمكن التلاعب فيها أو التعديل عليها و لا أنصح أحد يعدل عليها .
http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=12284

^^^^^^

والله طاح الفاس بالراس بالنسبه لي ,, لأني حجزت قير عادي + شاشه + كشف :smilie16:

و اذا خرب القير غيرته << مجنون هذا :a1120(86):

صراحه ضيقت خلقي يا اخ افارس

ناوي اخذ الموستنق الجديد

لانه الكل امدحه ومدح مكينته الممتازه

لكن صدمتني بالقير

يعني اللحين افهم من كلامك اذا كنت راعي دوس وقومات ما يصلح لي الموستنق

خصوصا انه الي يجي عندنا بالكويت فل يعني بنوراما وشاشه وانظمه الترفيه

ارجوك رد علي رد وافي

وشاكر لك

شف نصيحتي لك 2008 سعر معقول وجديدة

وغير جنوطها لجنوط 2005 او 2006 :xyxthumbs:

انا تطربني الناس الفهمانه - تسلم على المعلومات المهمه

السياره الحمدلله ممتازة وماتشتكي من شي ,
وافضل انك تاخد الخليجي بكل تأكد ,
لانها مصنوعه لأجواء الخليج..

والمكيف ماشاءالله تلج ,
وبالنسبه للموديلات فهي من 2005 لـ 2009 نفس الشي ,
لكن في 2007 سوولها تعديلات بسيطه زي الزوايد الي عالكبوت او الفتحه
والجنوط تختلف..
و 2009 سوولها تعديلات اكتر.. زي السقف بانوراما وشاشه وانوار داخليه عند الاكواب وتحت المقاعد اعتقد ,

وموفق

شكرااا ع من رد

افضل استعمال 2006 او 2008

2006 افضل جنوط

هلا أخوي ...

دامك سألت عن القديم شوف أخوي , بكون صريح معاك ...

الموستينق الجديد 2011 و فوق فيه مشكلة في قيره العادي و هذه أول مرة تسير مع فورد , الجي تي و سته سلندر قيرهم واحد و دفرنسهم واحد , القير يسمونه : MT82 و هو الماني من شركة تصنع قيور لبورش و بي ام و غيرها هذا القير فيه مشكلتين مشكلة داخلية و الشفتر , لأنه أنكسر على تجارب الدراق بقوة 600 حصان على الكفر , مشكلة الجي تي الجديد مكينه قوية و أي تعديل علية و رفع من عدد أحصنه بيظرب القير على طول هذا القير ينفع لسته سلندر و ما يصلح للجي تي و للأسف فورد تتعامل من الثمانينات مع شركة تريميك الأمريكيه لأنظمة القير الرياضية و حاليا في قير TR6060 أفضل من هذا بستين مرة كان بالأمكان يستخدمونه بدل هذا القير و في صفحة على الفيس بوك تتكلم على هذا الموضوع و في منتديات موستينق الأمريكية يتكلمون عن نفس الموضوع .
http://www.facebook.com/topic.php?uid=20901384568&topic=16191

أو أكتب على القوقل :
Mustang 2011 MT-82 manual transmission problems

بنسبه للموستينق من موديل : 2005-2007 , 2008-2009
المكينة : 4.6 ليتر 3 بلف عملية فوق 90 % , و موجودة على أكثر من سيارة من شركة فورد مثل : بعض الجيوب و البيك أب فئة ثمانية سلندر . قطعها متوفرة في الوكالة بكثرة و عندكم في سكراب الكويت تحصل كافة القطع .

القير العادي : TR 3650 من شركة تريميك العملاقة خمس سرعات و أفضل قير نزل على موستينق جي تي لحتى الان , لأنه و أهم شيء انه عملي و جبار و صنع من عام 2001 حتى 2010 على موستينق جي تي.
و هذا القير في الأساس يتحمل عزم 370 و اقصى شيء 400 , لكنه تحمل أكثر من كذا في تجارب الدراق وصل 600 حصان على الكفر و ما تأثر بشيء و بالأضافة الى انهم استخدموه على مكينه أكبر 5.4 ليتر ثلاث بلف حود 800 حصان و ما جاه ولا شيء .
قير التماتيك ما ينفع للدعس و المقاومات.

http://www.youtube.com/watch?v=vB-dhdN4ZJo

http://www.youtube.com/watch?v=zYgKoaykWBE

مافي فرق ما بين 2005-2007 و 2008-2009 , فروق بسيطة جدا , الصدامات و غطاء ثلاجة المكينة و جنوط و غيرها ...

العيوب :
الجلب الموجودة على الأذرعة الأمامية و الخلفية تتقطع مع الوقت و حقت الوكالة نوعيتها غير جيدة

في نقطه أحب أذكرها . السيارات الرياضية محركاتها تحتاج لكهرباء عالية , و لا تنفع معاها التكلنوجيا الحديثة مثل : نظام سمعي أو شاشات و غيره , راح تأثر على مجمع الكهرباء و توصل كهرباء ضعيفة على المكينه فبيأثر بشكل سلبي على الدينمو و نظام اقنيشن سيستم مع الوقت , فظهرت بعض المشاكل مع الناس الي بركبون سماعات اضافية أو شاشات , بيحصل عندهم التماس و ضعف كهرباء غير واضح و مع الوقت بتنحرق عليهم الضفيرة .

إذا بغيت تشتري موستينق جي تي مستعمل نظيف خذه من أسواق الأمارات , سعره معقول , و نظيف , و يجيك جمرك من أمريكا , أسعار النظيف تحصله في حدود 55 الف درهم موديل 2008 و فوق .

و بصراحه أفضل موستينق جي تي نزل من موديل 2001 - 2004 . بشهادة جميع المجربين لكافة الموديلات .

اخوي بالنسبه للمكينه فهي وحده من 2005 الى 2010 4.6 لتر تولد 315 حصان وتسارعها تقريبا 5.2 ثانيه من الصفر الى 100 كم

وبالنسبه للشكل من 2005 الى 2009 نفس الشكل. ،..، ومن 2010 الى الان الشكل الجديد

يعني حاول تاخذ 2008 او 2009 ... لأنها بتكون أنظف من 2005 و 2006

يعطيكم الف عافيه بس اي احسن 2006 او 2007 او 2008
؟

الأسعار بالنسبه للمستعمل

GT مابين ٦٠ الى ٨٠ الف على حسب النظافه والممشى وهل هو كشف اوكوبيه ( وكمان اذا كان عادي او بريميوم )

وما انصحك تاخذ قديم ٦ سلندر ( تحت ٢٠١١ ) لأن قطعها مو بالوكاله وغير متوفره.
خذ لك GT

وبالنسبه للتكييف. ماعندي علم بصراحه ( ممكن ملاك السياره يفيدوك )


وسعر الشلبي. ( مستعمل .. مابين ١٢٠ الى ١٧٠ ) اما الجديد ( من ٢٣٠ الى ٢٧٠ )
*

اكيد يكون فيه عيوب لانه تقريبا او دفعه في شكله
بس انا اعرف واحد معاه موستنق 2004 الشكل الي قبل 2005 صراحة الررجال يبكي منها ويبغى يبيعه ويفتك منه وادائه سيئ مع انه اقوى من 2005 تخيل معاك موستنق تجي ماكسيمات وتعطيك عامود والله قوية
طبعا الي معاه 6 سلندر

بس انت قول كم ميزانيتك والشباب الي بالكويت ماراح يقصرو معاك

شباب كم اسعارهم وصج يقلون 2005 في عيوب

سؤال ثاني اشلون تكيفه

والله الجديد ماضنتي اقدر عليه والعادي ماعرف اسوقه ومثل لوقت متعب جدا بزحمه:blue:
وشلبي مدري كم سعره وشكرا ااا ع رد

العيب الوحيد هو ضيق المرتبتين اللي ورا. ( عيب اكثر سيارات الكوبيه )

والموستنج ما يختلف عليها ٢

ورأيي نفس رأي الشخص اللي فوق