مشكلة في الكراون فكتوريا ... القير يفصل ؟

لاتروح بعيد.

انا كانت عندي مشكلة ارتفاع الحرارة, السيارة كانت على كيفها وقت ماتبي تقول ان الحرارة ارتفعت, يعني أسوقها يومين كلشي طبيعي, واليوم اللي بعده ترتفع الحرارة.

بدلت كل شي, كل الهوزات والأنابيب والثرموستات والHousing ماله وماي الراديتر.

وشيكت على الراديتر ومضخة الماي ومراوح الراديتر كلشي يشتغل بشكل طبيعي والمرواح تشتغل لما ترتفع الحرارة وسرعتها طبيعية وكلشي طبيعي.

باختصار جميع مكونات سستم تبريد الماي تشتغل بشكل طبيعي, حتى وديتها الوكالة وقالو لي الصراحة مانعرف وين المشكلة !!

تدري شنو المشكلة طلعت آخر شي؟ البطارية ضعيفة فحساس حرارة الماي توصل له كهرباء ضعيفة فتخرف قرائته !! :a1120(82):

الله يعافيك و شكرًا لإفادتك. أما فصلة قير و سببها دينمو! و الله الفورد عجيبة فعلاً و من كلام كذا واحد.
أجل بكرا بنشوف راعي فورد يشكي من ارتفاع الحرارة و تنحل المشكلة بعد ما صلح فتحة السقف :bigggrin:
الحمد لله على حل المشكلة. و الله لا يوريك مكروه
و لك تقييم على إفادتك.

الله يعطيكم العافية

الحمد لله طلعت المشكله من الدينمو !
وتم التغيير وانتهت المشكلة

تاكد من ان الفلتر راكب صح في محله.فقط

واعتقد القير سليم وما يحتاج توضيب انتبه تفك القير او توضبه

بسم الله الرحمن الرحيم

طبعا أوافق الأخ سفاري وأضيف أقول أنه العطل لو كان من الحساسات

راح يطلعك تشك انجن وطبعا معروف انك لو طولت على الزيت بعدين غيرته

بزيت جيديد دفعه وحده راح تعدم الكلتشات وتسير تفضي

والله أعلم

الوصف الي ذكره ينطبق على احتراق الكلتشات. و إذا أعاد التشغيل تمشي شوي و يرجع يفضي بعد مسافة بسيطة.
الحساسات مشكلتها غير.

الاخوان اعلم مني في هذا الشي لكن ما شفت احد ذكر حساسات الجير .
يعني هل ممكن الحساسات تكون عليها طبقة من الزيت القديم ودخل عليها الزيت الجديد والله اعلم انه تعطي قرائات خاطئة او تتعطل احيانا وتشتغل؟
لانه الاخ ذكر انه اذا طفى السيارة وشغلها تمشي .

شباب اذا الكلشتات انعدمت تكون السيارة ما تتحرك نهائيا

هذا حصلت مع واحد من الشباب فى كابريس السيارة تشتغل ويعشقها ما تمشي نهائيا

والا بداية الخراب

الله يعطيكم العافية يا شباب

وما نستغني عن من لديه اضافه

لا تركز على بلف البدي. و تنظيفه شيء لا بد منه أثناء التوضيب.
بلف البدي هو الوحدة المسؤولة عن التعشيق باختصار. لكن العلة عندك هي احتراق الكلتشات.

بسم الله الرحمن الرحيم



وبالنسبه للقير يحتاج تغيير كلتشات لأنك طولت على الزيت وكان المفروض منك تغيره بالتدريج

لأن زيت القير لما يأخذ وقت طويل في القير وبعدين يتغيير فجأه بزيت جديد تعدم الكلتشات

لأن الزيت القديم عامل رواسب القير ولاصق بالأجزاء الداخليه ولما وضعت الزيت الجديد

صار في نوع من المقاومه والضغط وبكذا صارت النمر تفوت وحركة القير غير طبيعيه

ولاكن كان المفروض منك

كل أسبوع تشفط علبه وتضع علبه جديده إلين مايختلط الزيت الجديد بالقديم وتتعدل اللزوجه تدريجيا

والله يعوض عليك

الله يعطيكم العافيه

طيب وشو الفلف بدي؟

الله واعلم القير ودع
شيك ع مستواء الزيت اولا
ايضا اذا كان فيه روائح احتراق
اذا كانت سليمه فاحتمال كبير من الفلف بدي
بالتوووووووووووووووفيق