دراق يجمع 12 سياره سوبركار

يعني حكمت على الزد او سكس انه بيطلع.....على اية اساس

ابغى منك اثبات
واعتقد تسارع الكورفيت زد او سكس من 0-300 معروف في 42 ثانية وناس جابو اقل وناس جابو اكثر
بس خلينا نقول 40 ثانية

والجي تي ار من 0-300 في 31 ثانية
كيف بيطلع الكورفيت

واعتقد الكل شاف مقطع اهل الامارات حق الزد او سكس هوائيات وبرمجة واهل الامارات والكل شهد ان الكورفيت ذا نشيط جدا وسواقه من الدرجة الاولى

وانشلخ من جي تي ار 2012 زي سلام عليكم عليها بس كت باك يعني ستوك تقريبا


لكن خذفو المقطع لان راعي الزد او سكس زعل وانا اتكلمت مع واحد في نيسان اريبا يعرف الاثنين وهو الي قالي الكلام ذا
وهو نفس الجي تي ار الي طرح الموستنيق وقالي الجي تي ار مامشية حتى 5000 الف
السيارة لسى جديدة وما اخذت عزمها

^^^^^^^^^

هههههههههههههههههههههههههه

قل لخويك لا يتعب نفسه ويضيع فلوسه .. الكورفت بيطلع عليك >>> ههههههههههههههههههههههههههه

معليش اعذروني شوي ..

والله التعصب موب زين .. عندي واحد من اصحابي راح حجز نيسان جيتي ار من الوكاله 2012 .. والسب ايش ؟؟ !!! ... والله يبي يطلع على واحد عنده zo6 فقط ولا سبب ثاني

... يعني بقيمه اكثر من 400 الف تدفعها عشان تطرح واحد في قومه ؟؟ :a1120(121): ...

ايش رايكم ؟؟ <<<< ( بيطلعكم من السالفه شوي :smilie16: )

هدا كلام راعي السيارة

Stock:Yes

الرجال قال انها ستوك

وهي مستحيل تجيب الرقم دا الا بالتعديل حتى لو عليها سلكات
يبغالها اقل شي فل هوائيات عشان تجيب في 10.7
للزد او سكس

وهدا اكبر دليل على كذب اصحاب الكورفيتات مع احترامي لعشاق السيارة

وهذا مايمنع انه يكون على الزد ار وان كمان تعديل

وحتى لو كانو ستوك السيارتين
كل الفروقات وكل الشغل الجبار الي سوته شفروليه للزد ار وان في االاخير يكون الفرق للربع ميل 0:054 ولو كان فعلا فيعتبر هذا فشل ذريع لشركة زي شفرولية


وطالع انتا للفرق جدا بسيط
مستحيل يكون الفرق بين الزد ار وان والزد او سكس


وانا والله ماني حاقد على الكورفيت ولا على غيرها
ليش احقد عليها هي حديد انا ممكن اكون شوية متعصب للجي تي ار واناقش واتعب عشان السيارات لكن ماني تافه للدرجة دي عشان احقد على حديد

وبعدين اية سب عزيزي انا كل الي قلته انه لو كان الكلام دا صحيح فهي سيارة جدا فاشلة بمعنى الكلمة

هل انتا تعتبره سب؟؟؟؟؟؟؟

كانت امنيتي ان تركز بشكل اكبر

الzo6 اللي جبتها انت عليها سليك امامي وخلفي حق دراق

ونفس الكلام للزد ار ون الابيض اللي جبته انت يعني لعب سلك تايرز جميعهم

وبعدين الزي او سكس قال انها بون ستوك يعني ممكن عليها تعديل اكثر من اللي ذكره هو

واشوف انه رقم مناسب بما ان عليه كفرات دراق

وكلنا نعرف كفرات الدراق وش تسوي مع الكورفت

هاذا اولا

ثانيا

انا تحديتك مجرد تحدي

لو تقدر تجيب لي رقم للجيتي ار ستوك يكسر هاذا الرقم سوا رسمي او غيره راح اسكر السالفه من الاخر

لاني قلت لك اكثر من مره لاكن منت راضي تقتنع للحين

الكورفت عموما تملك محرك جبار ودفع خلفي وتورك عالي واحصنه عاليه وقير عادي اذا تبي رقم جبار بالدراق لازم يكون سائق السياره ممتاز جدا في طريقه تعشيق السياره وجعلها تنطلق بشكل افضل

وياليت تسكب سخطك وقهرك العالي جدا على الكورفت خارج الموضوع

لان النقاش لا ينساق للسب خصوصا ان ممكن يصل الى اشخاص

والموضوع مفتوح لتبادل الاراء والنقاش حتى الان

تحياتي لك

^^^^
اولا احنى ماجينى نتحدى معاك ولا مع غيرك


ثانيا الدراق تايمز الي انتا جبته هذا موقع لتجارب كثيرة والي عنده اي تجربة يرسلها على ادارة الدراق تايمز وهمو ينزلوها في الموقع وعندهم اغلب حلبات الدراق في العالم اذا مو كلها حتى حلبة البحرين وقطر موجودة عندهم
ومو معقولة يرسلو خبراء يكشوفو على السيارات كل ماحبو ينزلو رقم لانه موقع عادي ومو رسمي

وحقين الكورفيتات كذابين بقوة مع احترامي لعشاق السيارة ذي واكبر دليل جابو رقم للزد او سكس نفس رقم الزد ار وان وهو 10.7 وشوفو

http://www.dragtimes.com/Chevrolet-Corvette-Timeslip-20125.html

المقطع

http://www.youtube.com/watch?v=_Zv5RDzwS4g&feature=related


اجل الزد او سكس اقوى من الجي تي ار 2012 وفي تجربة موتور تريند اكلت اكثر من عامود من الجي تي ار وراجع المقطع وشوف فين الجي تي ار وفين الكورفيت

وللمعلومة الارضية خشنة جدا وباينة من شكله والكورفيت 2012 قالو حسنو الانطلاقه ومع كفرات سلك
يعني في تحفير لكن بسيط مو زي اول

والورقة الي انتا جايبها انا ذحين بدق سلف لحلبة البحرين وبجرب سياراتي وبركب عليها كم قطع وانزلها في في اليوتيوب واكتب عليها بون ستوك والي مايصدق اقوله شوف الورقة
ههههه والله اثبات قوي الصراحة ويسكت اي واحد



وانتا ذحين مشكك في تجارب المجلات ومصدق مقاطع اليوتيوب........:a1120(121):


على العموم اغلب الناس تاخذ بارقام المجلات الرسمية واغلبهم اعترفو ان الجي تي ار تفوقت على الكورفيت زد ار وان في الربع ميل وبعضهم من حقين الشفر الا انتا



وهذا اقوى رقم لهم للكورفيت

http://www.dragtimes.com/Chevrolet-Corvette-ZR1-Timeslip-22391.html


طبعا الزد ار وان 10.690 بعد التقريب الى اقرب عدد يصير 10.7
الزد او سكس 1.744 بعد التقريب الى اقرب عدد يصير 10.7

ولو تبغى الفرق مزبوط هو 0.054 يعني نص 0.1 فرق لايذكر ابدا

لو كان رقم الزد او سكس صحيح فهذا هو الفشل بعينه لشركة زي شفرولية سوبر وزحمة وتعديل في المكينة وفرق 140 حصان وتورك اكثر من 100 وفي الاخير نفس الرقم
وربي هذا اكبر كاااااااااي وسيارة جدا فاشلة

واذا كان خطا احتمال كبير يكون رقم الزد ار وان كمان خطا ويبان كلامي انه صحيح

انتا ايش تختار

اولا اخوي موقعي مايجيب الكلام من راسه ( اقصد رقم الربع ميل )

هو جايب الرقم من المتسابق الامريكي Jamie Furman وهو متخصص تجارب دراق خصوصا انه جرب السياره في منطقه تعتبر مساعده لرقم مميز لطقسها الذي يساعد الشواحن بشكل كبير

والموتر كامل ستوك

وهاذا رابط التجربه

http://www.dragtimes.com/Chevrolet-Corvette-ZR1-Timeslip-19701.html

صوره للرقم



مقطع فديو

http://www.youtube.com/watch?v=hxXqWHT9hXg&feature=player_embedded

اثبت لك بجميع الطرق

وقد طرحت الرقم لاخونا وليد اكثر من مره واحتج وقال الرقم غير رسمي وانه غير موثوق فيه

لذا انا اعلن التحدي

بأن تأتي لي بتجربه سواء بورش ولا نيسان جيتي ار او اي موتر يتحدى الزد ار ون جاب هاذا الرقم

مع العلم اني مجهز لكم رقم اقوى من هاذا :xyxthumbs:

وانا اوافقك الرأي بأن الكورفت ( ال zo6 وغيرها ) بأستثناء الzr1 تصنع من مواد رخيصه جدا وقليله جوده

لاكن من بدايات عام 2011 نزل zo6 كربون فايبر اديشن واصبح يصنع اغلب قطع وهيكل السياره من مادة الكربون فايبر وكلنا نعرف ماهي مادة الكربون فايبر

خصوصا ان الزد ار ون يصنع بهاذي الماده من عام 2009

وفي عام 2012 اصبحت تصنع الزي او سكس بداخليه كامله من جلد الشاموا ويعتبر من اغلى الجلود في العالم اي جلد الغزال كما يعرف وايضا اضافوا اليها التطريز اليدوي وغيره من الاشياء الكثيره



الشكل الخارجي



ارادت جي ام ان تنهي قصة الc6 بلمسات جميله جدا وسوف يتذكرها الجميع

وراح تأتي الc7 وانا متأكد انها راح تدمر المنافسين من جميع النواحي وقدومها ليس ببعيد بل هو قريب

خصوصا ان اكثر المنافسين انتجت سياراتها في وقت قريب جدا يعني احتمالية تغير شكلها راح يكون بعيد

الجيتي ار راح يستمر شكله الى 2013 وراح يزودونه 20 الى 30 حصان تقريبا

البورش راح يتغير شكله في بدايه عام 2012 مع العلم ان ظهر تصميمها حاليا ويشبهه التصميم القديم من جميع النواحي سواء للداخليه او الخارجيه

ويكفيني فخرا بأن الzr1 هزمت اقوى سياره صنعتها بورش وهي الكريرا gt وسيارات اوروبيه اخرى

فلنتظر الc7 ولنرى ماذا سيحدث

وانا اعتقد سياره بأسم كورفت صعب الاستهانه بها خصوصا انها تحمل تاريخ يمتد لاكثر من 75 عام وتعتبر سياره ليست بعاديه خصوصا لدى عشاقها الا اذا تراها انت هاذا شي يراجع لك وماقدر اغير وجهة نظرك




تحياتي

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

دقيقه بس موقع اللي انت جايبه ابو 10.7 كاتب يوصل لل 300 في 32 ثانية:a1120(121):

وانت جايب تجربة انه يوصل 27 وعلى قولتك 26 :bigggrin:

مين نصدق اللحين ؟؟

انت ولا الموقع ولا المقطع صراحة حيرتني تصدق شي وتكذب شي

وعلى قولتك عندي كورفت خويي عنده c6 حمراء والثاني عنده z06 فضية وكلها زي بعض داخلية سيئة جدا بلاستيك في كل مكان

وغير هذا zr1 وصل حدود 600 الف في التوكيلات وطلبيه بعد

البورش توربو قيمته 520 الف بس :bigggrin:

يعني مافيه مقارنة لا من ناحية السعر ولا من ناحية الاسم ولا الفخامة الداخلية والخارجية

لكن اخر شي اقولة شفر بعيد عن المنافسة مع الاوروبي والياباني بس في السرعة لكن لامتعة قيادة ولا جودة ولا متانت هيكل ولا اي شي يذكر غير السرعة بس

ومثل نزل c7 بيطلع افضل من فراري ايطاليا وماتوفرة من مميزات

الشر مايجيك اخوي وليد

الف شكر لك

ياهلا بك اخ وليد



نرجع لكلامك

اولا بنسبه لفاست لاب هم ماجابوا الرقم من راسهم التجربه جابوها من دراق تايمز للسائق Jamie Furman وقال ان السياره ستوك وكفرات ستوك

وقد وضعت لك صوره للرقم في ورقة مخصصه للارقام الدراق

وشرحت لك لماذا نرى تفاوت في ارقام الزد ار ون في المجلات الف مره وماراح اعيد واكرر

اذا تبيني اصدقك واكذب صاحب الرقم نفسه اعذرني عزيزي مشيها على غيري

وانا مستعد تجيب لي رقم رسمي او غير رسمي لاي موتر من المواتر اللي ذكرناها في المقارنه يفرق عن ارقامها الرسمي بشكل كبير

والاسباب كثيره وذكرتها الف مره

اما بنسبه لتجربه موتر تريند هاذي هي تقرير كامل عن الزي او سكس 2006 في موتر تريند

مع العلم ان ارقامها كانت من الصفر - 100 كيلو في غضون 3.5 ثواني

والربع ميل 11.5 ثواني

وقالت انها تستطيع ان تصل الى 200 ميل

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0510_2006_chevrolet_corvette_z06/viewall.html

مع العلم ان في مقطعك للكورفت زي او سكس اللي عداده كيلو كان يوصل 7000 ار بي ام هل يعني انه معدل ؟؟

معليش عزيزي كلامك مهب منطقي ابد


اما كلامك الباقي نكته الصراحه

اجل التيربو اس اقوى من الgt2 rs خخخخخخخخ اجل ليش مخلينها 620 حصان

واعتقد يا اخ وليد تحدثنا اكثر من مره ان الحكم على السوبر كار خصوصا الانواع اللي فوق 600 حصان الدفع الخلفي لا يأتي الا على السرعات العاليه

والgt2 rs في النهايه تحسم النتيجه لصالحها

معليش نسيت اقولك

الف سلامة عليك وماتشوف شر ان شاء الله

^^^^^^
ياخي انتا تقول على اوتو كار انهم متحيزين للالماني وهي مجلة مشهورة
مصدق فاست لاب!!!!!!!!!!!!!
ما ادري ايش يتسمى دا

والمشكلة قد تناقشنا فيه واثبت لك انه متناقض في حاجات كثيرة وحتى الزد او سكس العادية حاطينها اقوى من الزد او سكس كاربو فايبر ادشين
طبعا المكينة نفسها لكن الوزن يفرق فرق مو بسيط
والمورسيلاغو حاطينها توب سبيد 330
واعتقد جاك واحد حبير تصاميم مواقع وقالك انا اقدراسوي موقع زيه

مااقولك ان كل ارقامهم غلط لكن في تناقض في الارقام وعشان كدا ما نعتمد الا الي توافق افضل المجلات

وبعدين يابلاك تشيفي انا جاب لك اثبات انها معدلة وتجي تقول الي نزل المقطع قال
يعني فيمقطعك الار بي ام يعدي 7000 والكورفيت يفصل الار بي ام 6200 وانا جبت اثبات على كدا
وتقدر تبحث في المواقع حتى موقع الشركة

والبورش تيربو S اقوى انواع البورش حتى البورش RS ما تقدر لها الا في الخط بحكم انها 620 حصان

Porsche 911 GT2 RS

http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q3/2011_porsche_911_gt2_rs-first_drive_review


Porsche 911 Turbo S

http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q2/2011_porsche_911_turbo_s-first_drive_review

وانا بحث في موتور تريند ما حصلت تجربة للكورفيت من 0-190

الضحك زين وانا اخوك :bigggrin:

اما بنسبه لكلامك الباقي

صحيح كلامك لاكن هناك فرق اذا كانت السياره دفع خلفي ولا رباعي لان يفرق الانطلاقه بشكل كبير

لذالك المجلات لا تراه حكم حقيقي على السياره لان المستويات لاتظهر معه بشكل كبير ولا تظهر طاقة السياره كامله ابدا في هاذي السرعه القليله

المجلات يكون حسابها الربع ميل اذ لم تكن السياره سوبر كار لاكن لو كانت سوبر كار يجربون على ميل كامل وهاذا الكلام نادر طبعا ويحتاج حلبات خاصه لذا يواجهون صعوبات في التجربه على مضامير طويله جدا

تحياتي لك

اذا تبي ارقام دراق وعلى ارضيه دراق راح اعطيك رقم للزد ار ون يقدر ب 10.7 وهنا الدليل

http://www.fastestlaps.com/cars/chevrolet_corvette_zr1.html

مع العلم اني تحدثت مع ادارة الموقع على مدى اصحيه الرقم وقالوا انه موثوق 100%

ثانيا بمقطعك الثاني اتمنى تشوف التجربه كامله ووش قالوا حقين موتر تريند قالوا ان البورش تتفوق في الربع ميل لسهوله انطلاقتها وهاذا شي معروف وانا اقر به امام الجميع لاكن الكورفت اسرع مع العلم ان التجربه كانت ربع ميل !!! وليست ميل كامل هاذا مجرد تصحيح لك فقط

خصوصا انها تحمل محرك خلفي ودفع خلفي وهاذا يولد ضغط وثقل على الكفر الخلفي مما يجعلها تنطلق بشكل اسرع من الكورفت وياليت تلاحظ كيف الزد ار ون كيف قام يباوش في انطلاقته

وقير الpdk اعتقد اقل واسهل تعقيد من قير الزد ار ون

خصوصا ان ارقامها للربع ميل يتفاوت من مجله الى اخرى عكس البورش تلقى رقمها قريب جدا من ارقامها في المجلات الاخرى وهاذا شي معروف ومايحتاج نتكلم فيه

ثانيا اللي مايجي بالعقل ولا يدخله هل من المعقول ان التيربو s تتفوق على الزد ار ون بينما الgt2 لم تستطيع على الكورفت ؟؟؟؟

خصوصا ان الكلام هاذا من نفس المجله وتعتبر اشهر مجلة عالميه

وهاذا مقطع يثبت كلامي والمسافة اطول من دراق ربع ميل !!!

http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4

و مع الrs التي تعتبر الاقوى !! ولمسافة اكثر من 1200 متر يعني مالك عذر

http://www.youtube.com/watch?v=Qge0xfePbbM&feature=related

كيف تتفوق الgt2 لا اعلم الصراحه وياليت تتكلم بشكل اوضح

اما بنسبه لل 599 gto الى الان لم يصدر لها تجارب وياليت تطرح ارقامها بشكل كامل لتوثق كلامك وانا مالقيت لها الا رقم واحد وهو من ال0-100 كيلو في غضون 3.4 ثواني والزد ار ون في 3.3 ثواني لحد الان الكورفت متفوق

http://www.motortrend.com/roadtests/exotic/1007_2011_ferrari_599_gto_drive/viewall.html

اما بنسبه لكلامك الباقي بالفعل اخونا وليد صحح لي للمعلومات المكلايرن والى الان معلوماتها ضئيله جدا ان لم تكن نادره واعترف بكامل اعجابي بها لاكن تظل ارقامها لم تسجل في المواقع بشكل رسمي لحد الان

اما بنسبه لمقاطعي

كل مقاطعي مواتر ستوك

المقطع الاول من مجلة موتر سبورت الفرنسيه وهي متخصصه في تجارب السيارات وياليت تراجع قناتهم في اليوتيوب

وجربوا الزد ار ون وحقق الى 300 كيلو في غضون 26 ثانيه بالضبط

اما المقطع الثاني حق الزي او سكس المقطع مأخوذ من تجربه موتر تريند في حلبة طيران هل موتر تريند يجربون سيارات معدله ؟؟ يمكن انك تعرفهم ولك علاقات معهم وتصحح لي ان كنت غلطان :bigggrin: وجابت في بحر ال30 ثانيه

والجيتي ار حقق 32 ثانيه الى سرعة 300 كيلو بعد الانش كنترول لاكن بدونه تجيبه في 34 ثانيه او فوق هاذا لتصحيح فقط

وكيف ماشاء الله عليك رسمت النتيجه

الحين الزد ار ون يجيب الى ال300 كيلو في رقم بفارق قوي عن الجيتي ار وتقول الجيتي ار متقدم وهو توه ماوصله ؟؟ مادري هل التعصب اعماك او انك ماعرفت تحدد النتائج


اما بنسبه للكلام الاخير

شفروليه لم تريد ان تغير الكورفت بشكل جذري ارضاء لعشاقها خصوصا انها ملزمه بأن تكون السياره غير معقده ورخيصه السعر ومنتشره في الشارع

ولا ننسى ان سعر الزد ار ون يعتبر الارخص في فئتها وهاذا نقطه تحسب لها

مع العلم ان الكورفت تصنع بشكل كلي من الداخل بالشاموا حاليا وايضا بتطريز اليدوي وانظمة كثيره مادري اذا عندك زد ار ون وتعرف داخليتها زين ياليت تعلمنا :bigggrin:

وحبيت اعلمك وابشرك الكورفت راح يتغير شكلها بشكل كلي عام 2012 وراح يكون شكلها مثل الكورفت ستينقري وراح تصبح بهاذا الشكل تقريبا

الخارجي

http://www.youtube.com/watch?v=IOkC3MwWNDA

الداخلي

http://www.youtube.com/watch?v=goMxupIoQfE

وايضا راح يبدا جيل جديد من محركات شفروليه بأنطلاقة اول محرك رياضي من هاذا الجيل بسعة 5.5 لتر وبقوة تتعدى 450 حصان تنفس طبيعي وراح ينزل على اقل نوع للكورفت اللي هو الc7

هاه للحين تقول الشفر ماراح تتطور :tongue:

وازيدك من الشعر بيت الامريكان ناوينها قنبله

بينزلون فايبر 2012 بمحركها الحالي لاكن بقوة توصل الى 800 حصان تنفس طبيعي !!!!!!!!!! وراح تكون على السياره لمسات من فيراري

عز الله السنه الجايه بتكون ضربه موجعه على راس المنافسين

تحياتي لك

هلا بك اخ وليد واعتذر على الرد المتأخر لدواعي المرض والحمد لله شفيت الان

ناخذ كلامك نقطه نقطه

نبدا بالنقطه الاولى

اولا ياعزيزي

بنسبه ان الزد او سكس اللي في مقطعي تقول انه معدل

هاذا كلام صاحب المقطع

Its a 2006 Corvette Z06 on a air base going 0-190. Not me driving, wasnt there. from motor trend.



قال انني لم اجرب السياره بل نقلت التجربه من موتر تريند
وبالفعل جاب ال182 ميل في بحر ال30 ثانيه

النقطه الاخرى بنسبه لتوب سبيد الموقع متخصص لطرح تقارير عن السيارات لا لتجارب هنا نقدر نقول معتمد وانا راجعت كل المواقع الاخرى وقالوا تقريبا نفس كلامه لذا نعتبر مصدرك موثوق

وايضا بحثت عن ارقام التوب سبيد للزد ار ون ولفت نظري في موقع كار اند درايفر هاذا الكلام قال ان التوب سبيد 205 ميل لاكن قال لي

governor limited

حاولت اترجم هاذي الكلمه لاكن اللي تبين لي ان الحكم على التجربه محدود وقل لا يكون توب سبيد الكامل لها

http://www.caranddriver.com/reviews/car/08q4/2009_chevrolet_corvette_zr1-first_drive_review

اما بنسبه لتسارع الجيتي ار
التجربه كانوا مستخدمين الانش كنترول وراح اجيب لك الادله بتفصيل الان

اولا تجربه الانش كنترول من نفس المجله ونفس التجربه على نفس السياره ركز على عداد الضغط حق السياره وركز على عداد الضغط في مقطعك

http://www.youtube.com/watch?v=V-K5E-eK9VY&feature=relmfu

وراح تعرف الفرق

هاذا اللي حبيت اوضحه

تحياتي

انا والله حاس ان الشعب كله فاهم البورش GT2 RS غلط

ياشباب دي سيارة حقت حلبات فقط مو مصممة للدرقات ابدا وحتى الورش تيربو اقوى منها

لكن الخط تسحب لانها 620 حصان وخفيفة وتجيب توب سبيد اعلى من الزد ار وان

وهنا التوب سبيد حقها 206

http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q3/2011_porsche_911_gt2_rs-first_drive_review


لكن التيربو S قوية قومة وخط لكن ماتقدر للزد ار وان في التوب سبيد بس تخفي الزد او سكس

وارقامها للربع ميل افضل من GT2 وتجيب 10.9

http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q2/2011_porsche_911_turbo_s-first_drive_review

اول شي اللي شدني يوم متى قلتلك رقم الماكلارين 11.6 على كيفك انت هذا رقم الكورفت الماكلارين اقل رقم له لو يحلم الكورفت ماجابه 10.9 وافضل رقم هذا عشان تصدق بعد

http://www.youtube.com/watch?v=lxeB4KdGHhY

وثاني شي الجي تي ار اس 2 بتقولي تفوق عليه في حلبة ضحكتني هي لعبه الحلبة وثاني شي انت تقارن باحلبات ولا السرعة العالية اثبت على شي عشان نعرف بس بوريك التوربو ابو 500 وش سوا في الزد ار ون

http://www.youtube.com/watch?v=5Qam_UvSKuM

وهذا فديو لل جي تي 2 سباق طويل مو زي الدارق ريس اللي جايبه لي

http://www.youtube.com/watch?v=vD9AW-EB3vo

وانت تقول 599 حبيبي هذا 612 حصان وشوف وشلون منافسة الحين فيه gto 599 قوتة 670 مخفف وزنه زي الكورفت طبعن ماله امل ينافس الكورفت لانه جاب 335 في 37 ثانية فقط

ومن ناحية الماكلارين جايبلي موقع ميت يقول 3.4 اقل رقم جابته 3 ثواني في التجارب والتجربة اللي فوق خير برهان ان كلام الموقع اللي جايبه انت كذاب وغير هذا ترى قمتها 225000 دولار مو المبلغ اللي حاطينة

ومن ناحية التسارع قلك الاخو 27 ثانية وبالضبط زي ماقلت 27.4 والتسارع اللي جايبة موتر مو ستوك مبين ولو تبي ابحثلك واجيبلك فديو انه ماله امل يجي في بحر الثلاثين انا حاظر وشفت الفديو حق الجي تي ار 31 من برنامج اوبشون اوتو يعني ماهنا فرق بعد بينه وبين الزد ار ون وطبعن لين 300 الجي تي ار قدام بتلقاه لين فرق الثواني في البداية لاكن بعد 300 بيجيك الزد ار ون لاكن الزد او سكس ماله امل مع الجي تي ار 2012

وتمنى مره ثانية ماتجيب فديوات حلبات لان ماودي اضحك لان هذي مو مقارنة هذي حلبة وانت اثبت على شي وطبعن في الفديوات اللي فوق الجي تي 2 راح على الزد ار ون كيلو كامل وهو 530 حصان فقط فمابالك لو كان النسخة الاقوى جي تي 2 ار اس وش بيصير لاتعليق طبعن واذا تبي اجيبلك فديوات انا في الخدمة

ولو كان شفر تهتم في الكورفت كان اقل شي مو غيرو شكله غيرو البلاستيك اللي داخل وتبديله بالكربون فيبر والداخلية الرديئة والبدي السيى شوف المنافسين كل مالهم يتطورون وشفر واقفه الجي تي ار كل ماله يتطور البورش جمال من كل زاوية ومازل فيه تتطور وغيرو شكله الحين وزاد جمال وداخلية مثل البنميرما فخمة

وحوشش

رفعتى رآسنأآ يآالجي تي ار

نيسآن وبس

تحيآتى

هو حبيبي التسارع يعتبر مقياس عالمي وفي كل تجربة لازم يكون في التسارع من 0-100

لكن مانقدر نحكم عليه مين اقوى لكن الربع ميل يعتبر مقايس عالمي حتى لسيارات الدراق الي مو مصرح له اتمشي في الشارع

والسبب انه الخط شي معروف يكون لصاحب السعة الاعلى والاحصنة الاكثر ومايختلفو فيه اثنين

وفي الربع ميل تقدر تحط سيارة 300 حصان وتجاري سيارة قوتها 400 حصان والشي دا صار كثير

لكن الخط مافي امل لابو 300 حصان انه يجاري ابو 400 الا بالتعديل


والتسارع من 0-100 يكون من صالح الدفع الرباعي غالبا وبعد كدا يبدا يسحب الدفع الخلفي


اتمنى تكون فهمت وجهة نظري