(الموضوع مبين من عنوانه )
.
. .
.
. .
ASTON MARTIN RAPIDE VS PORSCHE PANAMERA TURBO
[COLOR=red]VS 
[/COLOR]
[COLOR=red]VS مقدمه
.
.
.
.
.
.
ASTON MARTIN
[COLOR=green]*اوستن مارتن* شركه بريطانيه عريقه لها تاريخ كبير تمتلك اجود وافضل السيارات على مستوى العالم مثل اوستن مارتن (فانتيج, DB-9 [COLOR=black],DBS[/COLOR] ((والرابيد)) وهي موضوعنا اليوم واخيرا الاسطوره ONE-77 (سميت 77 لانه لم يصنع منها الاا 77 حبه بالعالم) وغيرها[/COLOR]
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
PORSCHE
*[COLOR=green]بورشه* سياره المانيه غنيه عن التعريف لها اسمها ومكانها ومعروفه بقوه ثباتها وامكانياتها [COLOR=black]الغير محدوده من صغيرتها بورش بوكستر الى كبيرتها بورش كايين وغيرها مثل[/COLOR] (توربو[COLOR=black],911[/COLOR] كاريرا S [COLOR=black],كايمن [/COLOR][COLOR=black]و((باناميرا)[/COLOR]) وهي موضوعنا اليوم واسطورتها {بورش كريرا GT}وغيرها[/COLOR]
>>>> [SIZE=7]نبدأ <<<<[/SIZE]
اوستن مارتن رابيد
ASTON MARTIN RAPIDE
ASTON MARTIN RAPIDE
توجت اوستن مارتن رابيد بلقب افضل تصميم بالعالم لعام 2011 من قبل افضل 5 خبراء تصميم بالعالم
http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/weeklyeconomy.aspx?articleid=191972&zoneid=184&m=0
http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/weeklyeconomy.aspx?articleid=191972&zoneid=184&m=0
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
التصميم
ما ان تراها حتى تدرك على الفور أنها من أستون مارتن Aston Martin، إنها رابيد Rapide التي تمتاز بالشكل الرقيق لأبوابها الاربعه لتظل سيارة كوبيه رياضية تماما
تفتح الأبواب الأربعة التي تشبه "جناح الأوزة" للأعلى وللخارج بزاوية قدرها 12 درجة لتجنب الخدوش عند إيقافها بجوار أرصفة مرتفعة عن الأرض في الوقت الذي تسمح فيه بدخول أفضل للمقصورة الأمامية والخلفية
تزين الشبكة الأمامية اللامعة والجديدة السفلية والعلوية سيارة رابيد لتمنحها حضورا على الطريق بينما تشتمل علب المصابيح الأمامية الجديدة على مصباح أمامي من الزينون المزدوج مع أنبوب إضاءة يميز رابيد Rapide عن غيرها من السيارات على الطريق.
تعكس مؤخرة السيارة القوية القوة التي تكمن خلف سيارات أستون مارتن Aston Martin الرياضية. تم تصميم مرايا الجناح خصيصا لتظهر من الباب لتمنح السائق أفضل رؤية من خلال زجاج الزاوية الخلفية. وفي المؤخرة، يسمح الباب الخلفي بالوصول إلى حقيبة الأمتعة التي تبلغ سعتها 301 لترا والتي تزدان بالمصابيح الخلفية التي تأخذ شكل الحرف -C- وتحمل توقيع أستون مارتن Aston Martin وبداخلها 360 مصباحا من الدايود المشع.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
المقصورة الداخليه
يعتبر طراز رابيد Rapide تجسيدا للجمال، إذ يرحب بالركاب في مقصورته الفسيحة التي تمت زركشتها يدوياً بصورة جميلة. وفي مقدمة المقصورة، تم تصميم لوحة المفاتيح والأدوات بطريقة هندسية بحيث توفر للسائق جميع المعلومات المطلوبة لاستخلاص أفضل ما في السيارة. تمتاز رابيد Rapide بتصميم جديد للمقاعد الأمامية يضفي عليها مظهرا رياضيا يدعم الراكب عند القيادة بحماس ويوفر مستويات عالية من الراحة أثناء الرحلات الترفيهية
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
[SIZE=6]اخضاعها للتجارب[/SIZE]
مثلها في ذلك مثل جميع طرازات أستون مارتن Aston Martin، خضعت رابيد Rapide لبرنامج اختبار العلامة التجارية الصارم لضمان تحقيق أفضل مستويات الجودة والتحمل والأداء والديناميكية. تم إنتاج ما يقرب من 50 نموذجاً أولياً وخضعت لأصعب الاختبارات. فعلى سبيل المثال، خضعت السيارات لاختبار الطقس الحار في وادي الموت والولايات المتحدة الأمريكية والكويت والشرق الأوسط حيث تم تعريض السيارة لدرجة حرارة تجاوزت 50 درجة مئوية، بينما أجري اختبار البرودة في السويد وفي غرف اختبار باردة حيث خضعت نماذج السيارة لدرجة حرارة - 40 مئوية تحت الصفر. أجريت اختبارات السرعة العالية في ملعب ناردو الشهير بإيطاليا في حين تم اختبار الديناميكيات بمدينة نوربرجرنج بألمانيا حيث سارت النماذج لمسافة 8000 كم متصلة في نوردشليفي لاختبار جميع المكونات بدفعها إلى أبعد الحدود.
[SIZE=5]^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^[/SIZE]
[SIZE=6]قوه الاداء[/SIZE]
ينتج المحرك سعة 6.0 لترات ذي الاثني عشر اسطوانة على شكل حرف V المثبت في المركز قوة قدرها 470 حصان قوة (477 PS/ 350 كيلو وات) عند سرعة 6000 لفة في الدقيقة وعزماً قدره 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) عند الدوران بسرعة 5000 لفة في الدقيقة. والنتيجة هي التسارع من 0 إلى 100 كو/ساعة في 5.3 ثانية.
تم تصميم وتطوير المحرك بواسطة مهندسي أستون مارتن في مقاطعة جلايدون الإنجليزية [COLOR=dimgray]وهو مبني يدويا في مصنع مخصص في كولون بألمانيا.[/COLOR]
أدى استخدام المواد الخام خفيفة الوزن إلى توفير للوزن بمقدار 190 كجم عن طراز [COLOR=dimgray]أستون مارتن DB 9- ليصل وزنها الى 1950 كجم وهي فارغة. يتحقق هذا الرقم من خلال استخدام هيكل أستون مارتن Aston Martin الرأسي الأفقي وهي تقنية مشتقة من صناعة الطائرات وتستخدم الألمنيوم المصبوب بدلا من الملحوم لبناء هيكل خفيف الوزن وصلب. وعلى الرغم من كون رابيد Rapide أطول من أستون مارتن DB 9- بمقدار 290 مم، فقد كان الهدف الرئيسي للسيارة أن تزيد من الصلابة الهيكلية على حساب طول قاعدة العجلات. يتطلب هيكل رابيد قوة قدرها 28000 نيوتن متر لثنيه بمقدار درجة واحدة. وهذه الصلابة الالتوائية هي عنصر أساسي في توفير إحساس ممتاز بالديناميكية بتحسين الاتصال بين العجلات والطريق وتقليل اهتزاز المركبة.[/COLOR]
أدى استخدام المواد الخام خفيفة الوزن إلى توفير للوزن بمقدار 190 كجم عن طراز [COLOR=dimgray]أستون مارتن DB 9- ليصل وزنها الى 1950 كجم وهي فارغة. يتحقق هذا الرقم من خلال استخدام هيكل أستون مارتن Aston Martin الرأسي الأفقي وهي تقنية مشتقة من صناعة الطائرات وتستخدم الألمنيوم المصبوب بدلا من الملحوم لبناء هيكل خفيف الوزن وصلب. وعلى الرغم من كون رابيد Rapide أطول من أستون مارتن DB 9- بمقدار 290 مم، فقد كان الهدف الرئيسي للسيارة أن تزيد من الصلابة الهيكلية على حساب طول قاعدة العجلات. يتطلب هيكل رابيد قوة قدرها 28000 نيوتن متر لثنيه بمقدار درجة واحدة. وهذه الصلابة الالتوائية هي عنصر أساسي في توفير إحساس ممتاز بالديناميكية بتحسين الاتصال بين العجلات والطريق وتقليل اهتزاز المركبة.[/COLOR]
[SIZE=5]^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
الاداء (مختصر)
سعه: 6,0 لتر
المحرك: V12
القوه بالحصان: 470
[/SIZE]التسارع 0/100 كم : 5,3 ثانيه
سرعه قصوى: 303 كم/ساعه
الصور
المحرك الجبار
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::
