استفسارات فنيه من فضلك ..

الافضل وضع الجير في n ثم سحب الجلنط (الهند بريك ) حتى يكون ثقل السيارة كله على الهندبريك ثم تضع الجير في البارك p
وللتوضيح اكثر ولا يهون الاخ الفاضل فني سيارت
ارجو الاطلاع على هذا الرابط
http://www.assayyarat.com/forums/thread186332.html

مشكور هدير المحركات

لو مشيت 160 كلم ، وعشقت على الـ N رح يهدأ المحرك وبيكون بأقل عدد لفات ممكنه له ، وطبعا مازال يسحب بنزين لكن بنسبة قليلة

يعني باختصار = المحرك مازال وقتها يسحب بنزين عشان مايطفأ فقط ، ولتشغيل الأجهزة الأخرى معه ، أما سرعة السيارة وقتها المندفعه بسبب قوة الدفع اللتي تتمضحل وتقل شيئا فشيئا ( بسبب الاحتكاك مع الأرض + ديناميكية الهواء)


أما بالنسبة للقير فالـ p لم يضعه صانع السيارة عبث !

كون السيارة تقدر تطفيها على الـ N وتقدر تشغلها علة نفس الوضعيه ، لايعني أن هذا الطريقة صحيحه

ماقصرت اخوني فني سيارات بالافاده

ولو كانت السياره في وضع الn اثناء ماهي ماشيه هل تسحب من البنزين ؟

بمعنى انه انا ماشي 100 كيلو واثناء المشي قمت بوضع القير علىn والسياره ماتزال تمشي بنفس السرعه

في هالحاله هل تسحب بسبب انها مسرعه او انها تمشي بناء على قوة الدفع السابق دون السحب من البنزين ؟

السيارة تمشي بسرعة ثم تزيل رجلك عن الدواسة وهي في وضع الدي تقريبا :انك مشغل السيارة وهي واقفة بتكون صرفيتها بهذه الطريقة ولكن على حسب عداد الار بي ام لو كان مرتفع بكون اكثر بقليل
لو السيارة مندفعه على سرعة 100 او اكثر وفجاء وضعت الجير في الـــn هنا تكون سحبية البنزين كما تكون واقف بضبط و المحرك شغال
لان لايوجد سحب بما يسمى القوة الدافع المركزية

لشرح قوة الدفع المركزي
مثل الحدافة او الفلي ويل المسنن في نهاية المحرك الي منه دينمو السلف تشغال المرحك

هذا لو نزغته من المحرك لن يتشغال المحرك لان لو تتخيل سيارة 4 سلندر البستن الاول في شوط الاحتراق وينزل طيب كيف يذهب مره اخرى لعمل باقي الاشواط
او حتى على افتراض ان المحرك سلندر واحد هو دوران الحدافة هو الي يوصل

مثل ما تدور الدرهم بيدك مره ولكنه يدور عدة مرات هذا يحصل للسيارة و المحرك و الجير ماداموا مرتبطين ببعض فيه جده و سحبيه حتى لو بدون بنزين
ولكنه اقل ولكن ليس اقل من التوقف

مادري فهمتوا علي او لا :rolleyes1:
:bigggrin:

انا احس بهذه الطريقة تضر المحرك ويفيدك ان شاء الله فني سيارات اكثر مني..

فني السيارات جاوبك ,,بالنسبه للبنزين بهذه الحاله المحرك يسحب نفس المقدار والسياره واقفه والمحرك يعمل وهو على اقل دوران