مثل ماقالو لك الاخوان اذا تسمع صوت تك تك عنده التشغيل الصباح اقرب مركز صيانه يغيرون لك الطرنبة الزيت لانك لو اهملتها راحت المكينه عليك
واذا مافيه صوت يطلع المشكله من نوعية الزيت المستخدم اذا كنت تغير زيتك عند الجميح او محطات اسيدلكو ترا نوعية الزيت خفيف جدا نوعيته 5w30 والافضل لجواء السعوديه هو 20w50 انا مثلك غيرت الزيت ولحظة الانبير نازل شرطتين عن النص بعدها غيرته لزيت 20 w50 وضبط الوضع صار على النص بعد مشوار طويل ويحتمي الزيت ينزل تحت النص بشوي تقريبا شرطه
وافضل الزيوت من رايي كاسترول 20 W50
وموافق ان شاء الله
يا جماعه لا احد يفتي بكلام مخالف للمعلومات الوارده والموصى بها في كتالوج السيارة حيث ينص الكتالوج على عدم استعمال زيت 20\50
لأنه ثقيل ويتعب طرمبة الزيت والزيت الموصى به هو 5\30 وموجود عند الحاج حسين علي رضا ب 12 ريال وانا اركبه على البليزر من حوالي السنة وكله حلاوه
وأمبير الزيت على الربع عندي ويطلع مع المشي ولا في صوت تكتكه ولا شي ابدا وهذا الكلام من لما شريت الموتر من 3 سنوات تقريبا
واللي يشور عليك بالزيت الثقيل ترا هو حل مؤقت جدا علشان ترتاح عينك بانه ضغط الزيت ارتفع شوي بس صدقني اول احتمال انه ما يرتفع اساسا وثاني احتمال انه بيرتع كم يوم بعدين بيرجع ينزل بسبب تعب الطرمبة بضخ زيت ثقيل مخصص اساسا لسيارات الديزل
