هوندا تقدم اكورد كوبيه الاختبارية 2013

آشوف انهآ آحلى بكثيير من الجيل السآبق .,

نتمنى آنهآ تكون بموآصفات ـآعلى و سعر مقبول ~

و يعطيك العآفية , .

هذا الكلام الي انا مقتبسه كأني شايفه في رد قديم ؟

نسيت أتكلم عن هذي النقطة ...................... :xyxthumbs:

وكلامكـ أخوي سليم 100% .......................... :ch19:

صراحة ما أحس إنه فيها أي تغيير جديد , سوى بدي كت جديد و أضواء جديدة ......................... :confused1:

ما أدري وش تحس به هوندا لما تطلع جيل جديد من سيارة و ما فيه أي شي جديد .................. :smilie20:

بس ما أنكر إن الشكل الجديد منها جميل أحلى من الموديل السابق بدرجات .................................. :wavey:


تحياتي للجميع تقبلوا مروري

ليست سيئه ابدا
واتوقع لها النجاح الا اذا لم يتم تعديل المحرك

يجب تعدل محرك النسخه الحاليه ليكون 220 على الاقل لفئة الكوبيه الاربعه سلنر
اما السته يجب ان يكون بها شاحن

أخوي نيساني مو كل كونسبت زي الآخر

يعني أنت كصانع لك سياسة ولك دور مع المستهلك

ممكن بيوم ماتختلف كثير عن الكونسبت لو لقيت ردود فعل حلوة وإعجاب بالشكل

يمكن حتى لو خططك ماكانت على نفس الشكل بس إعجاب الناس به دفعك للثبات عليه

بينما كونسبت آخر يكون الخطط له مختلفة كلية أتمنى فكرتي وصلتك

وللمعلومية أن ممكن أجبلك كونسبتات كثيرة مانزلت النسخة الإنتاجية بأي شبه

وفي سيارات الكونسبت حقها كوبيه ونزلت سيدان عندك الشارجر مثلا

يعني مو شرط الجيل القادم من الأكورد الكوبيه يكون مثل اللي بالصورة

تحياتي لك ,,,

ياخوي انا ماقلت ان التصميم قبيح

بالعكس تصميمها انيق وحليوة

ولو كانت فيس لفت فهو تطور ممتاز للتصميم خصوصا الخلفية صارت اجمل

لكن المصيبة ان هذا التصميم يمثّل الجيل الجديد كليا من الاكورد

يعني الاكورد من 2008-2012 بتكون نفس تصميم 2013-2017 مع تغييرات طفيفة

يعني 10 سنوات تقريبا لنفس التصميم مع تعديلات بسيطة !!! رنج روفر ولا رولز رويس على غفلة !!!

كل المنافسين من نفس الفئة نزلو بتصاميم جديدة كليا وعصرية

محد صار يهتم بالمضمون الا من رحم ربي

شوف الفيوجن الجديدة كيف خبلانين عليها وشوف السوناتا كيف انتشرت بسرعة

التصميم له دور كبير في الانتشار = ارباح اكثر, خصوصا لشركة سمعتها ممتازة مثل هوندا

وكل مازادت الارباح كل مازاد عطاء الشركة واهتامهم بفئات اخرى ويعطيهم دافع قوي للامام

لو نزلت الاكورد بتصميم مشابه للجيل الحالي راح تخسر معظم زبائنها

وتخرج بكل سهولة من قائمة اعلى 10 سيارات مبيعا في امريكا

خصوصا في ظل وجود الفيوجن والماليبو والسوناتا وقريبا الالتيما

يعني انتقادي مو على التصميم...بل على سياسية هوندا الغريبة !

السيفيك الجديدة = الجيل القديم من السيفيك الامريكية مع بعض التعديلات (وراح يعدلو خطأهم)

الاكورد الجديدة = نفس الجيل الحالي مع شوية تعديلات (وما اتعظوا من اللي صار على السيفيك)



للاسف الشديد السي ار في الجديد فشل فشل ذريع جداااااااااا في السوق الياباني (اول سوق بدأ فيه البيع من شهرين تقريبا)

هوندا كانت تتوقع ان المبيعات بين 1500 - 3000 سيارة في اول شهر

وبعد مرور الشهر الاول...المبيعات فقط 300 سيارة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

المنافسين وصلو فوق 3000 وهي 300 فقط !!!

اليابانيين معظم انتقدوا السيارة من عدة نواحي

اهمها:

الجودة مافيها تحسن عن الجيل السابق

الرساوة نفس الجيل السابق واقل من معظم المنافسين

العزم طايح وبعنف جدا والمواصفات جدا جدا تعبانة (تخيل حتى اليارس 2012 مواصفاتها اعلى وتسارعها افضل)

مواصفات الامان ليست بالمستوى المطلوب وتويوتا IQ اللي طولها شبر في شبر مواصفات الامان فيها اعلى بكثير

الدفع الرباعي وبكل ذكاء من هوندا خلته دفع رباعي عادي

وسيارات السيدان نظام الدفع فيها رباعي SH-AWD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

وفوق هذا كلو رافعين عليهم الاسعار فوق المنافسين بكثير !!!

يعني اختصار كلامي...في العقد الثاني هوندا دحدرت على ورا بعنف سواء بالسي ار في او السيفيك او حتى الاكورد

وماخسرت مجهود ووقت على الفاضي فقط...بل خسرت زبائنها وسمعتها كل مالها تضعف خصوصا مع اشتداد المنافسة في الاسواق الكبرى

زين انك جبتها بنفسك

هذي مقارنة بين هوندا اكورد كونسبت مع الانتاجية






صار واضح ان النوع الاختباري يعطي تفاصيل كبيرة عن النوع الجاهز للانتاج

^ أقصصد بردي آلسآبقق آلعآدية مو كوبيه .. ولو آن غلط سؤآلي هننآ !

عفوا لكن هل تتغير كمان من جوا ؟

يعني تصير بالبصمة بدل المفتاح .. و مراتب تبريد بدل التسخين !
و الشكل ككل تتغير ؟

أعجبتني جدا ومن الخلف كأنها بورش

تعليقي ببساطة ...

حتى الان تقف اكبر شركتين يابانييتين عاجزتين عن ابتكار تصاميم تجذب المشاهد كما فعلت هيونداي وكيا !

مع الشكر لصاحب الموضوع

^^^

أنا معاك يبين أش نظرة الشركة للمستقبل لكن المفروض أن مايعطي تفاصيل ومعلومات للمستقبل

يعني زي غلاف الهدية نقدر نقول تقدر تعرف من شكل وطريقة التغليف اش نوع الهدية المقدمة

لكن الملامح والتفصيل والتعرف الشامل مايتم إلا بعد فتح الهدية ( نزول النسخة الإنتاجية )

والسيفيك هيا إلى الآن نقدر نقول الطيحة لشركة هوندا والشركة تبغا تتدارك التصميم الفاشل

عن طريق إعادة التصميم في وقت قريب أم السي آر في فلا تنسى أن السيارة تعتبر استخدام
عائلي داخل المدينة أكثر من أنها مخصصة للطرقات والجيوب الوعرة وحتى التصميم والسيارة ككل ليست بذلك السوء





والسيارة فيها خيار دفع رباعي وأنظمة سلامة جدا متطورة للعائلة والأطفال

Safety Features
3-Point Seat Belts at All Seating Positions and Front-Seat Automatic Tensioning Systems
Dual-Stage, Multiple-Threshold Front Airbags (SRS)
Front Side Airbags with Passenger-Side Occupant Position Detection System (OPDS)
Side Curtain Airbags with Rollover Sensor
Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Body Structure
Vehicle Stability Assist™ (VSA®) with Motion-Adaptive EPS
Anti-Lock Braking System (ABS) and Electronic Brake Distribution (EBD)
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
Daytime Running Lights (DRL)
Lower Anchors and Tethers for CHildren (LATCH)

حتى لو التصميم الخارجي مو مره حلو السيارة لاتزال ناجحة بأغلب المعايير

تحياتي لك ,,,

لا اخوي
الكونسبت يبين توجه التصميم القادم
بل ويكون في العادة اكثر جاذبية من الموديل القادم على اعتبار انه كونسيبت يقدرون يضيفون له لماسات وحاجات قد تكون مكلفة في النسخة الجاهزة

وبخصوص هوندا فهي في دحديره مع توجه تصميمي فاشل في الاونة اخيرة

ولك بالسيفيك مثال على الرفض العارم لتصميمها مما دفع الشركة لإعلان تغيير الشكل خلال هذا العام مع انه لم يمكل سنتين، وقد اعترفت الشركة بالرفض العارم لهذا التصميم السقيم

وحتى الهوندا سي ار في الجديدة ليست بالمستوى المطلوب

فرع اكيورا بدأ هذا العام بالاتجاه نحو الطريق الصحيح بتقديم ثلاثة طرازات جذابة جداً متمثلة بالجيل الجديد من الخارقة NSX والسيدان المستحدثة ILX والجيل الجديد من طراز الكروسوفر RDX .. واستعجب حقيقة ليش هوندا ماتستعين بمصممي اكيورا لتحسين اشكال سياراتها التي اصبحت متخلفة في اخر سنتين!!!

يأخوان الكونسبت قد لايكون مطابق للموديل القادم 100%

ياما كونسبتات نزلت وفي النهاية الموديل القادم ولا حتى 10% تشابه مع الكونسبت

والكونسبت لازم مايبين نية الشركة في الموديل القادم عشان ماتنكشف الأوراق

والهدف من الكونسبت لفت النظر أو جس النبض لا أقل ولا أكثر فما في داعي في الحكم والاستعجال واللي بيقول هوندا طاحت ومدري ايش يالطيف كل هذا من مجرد كونسبت !! :confused1:

اش خلينا أجل للمراقبين والخبراء في عالم السيارات على كذا

ويعطيك العافية أخوي نيساني وفي ترقب جديدك

تحياتي للجميع ,,,

مقارنة بين الشكل الحالي والاختباري الجديد

ماعجبتني حركة تشابه الصدامين الأمامي والخلفي !!
حسيت كأنها لعبة موب سيارة !!

وحركة اللمبات تذكرني بسيارات كيا !!
أشوف الحالية أحلى بكثير :) !!