السلام عليكم
كلنا عرفنا عن الحاج حسين رضا واستلامه لوكالة السيارات الصينية
بس يمكن اغلبكم ما يعرف ان فيه واحد قبله استلم وكالة سيارات صينية وطاحت فى كبده اللى هى سيارات JAC ووكليها الجديعى , كشاحنات نجح فى تصريف البعض لكن كسيارات ركاب للحين فى حوشه اللى فى حي الفلاح غرب جامع التوحيد ..
نجى للزبدة لخوينا ابى رضا قدس الله كرشه يقولون انه وقع صفقة وكالة سيارات صينية طراز "جيلي" و"جيلي إمغراند" يقولون حسب الخبر انه يبى يجيب 3000 سيارة وقيمة الصفقة 15000000 ريال ____________
ثلاثة آلاف سيارة وبمبلغ خمسة عشر مليون ريال
بالله حسبوها زين 15000000 تقسيم 3000 = 5000 ريال
خمسة آلاف ريال قيمة تكلفة كل سيارة
http://www.burnews.com/news-action-show-id-28466.htm
منقول من منتديات مقاطعة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ياخي لا بد من التمييز بين تأمين الشركو وتملك السلعة وسعر السوق... منتدى المقاطعة أقدر هدفهم لكن لا زم يميزوا شوية..
تأمين الشركة انك تدفع مبلغ لشركة ما, تعطيك كل الصلاحيات لمدة زمنية ثم يرد السلع للشركة حسب مبلغ الصفقة وتعاقد الطرفين وأي خلل مصنعي من السلعة على يمكن للمتاعقد ارجاعه للشركة و استبداله بأخرى . مثل تأجير سيارة بسعر معين من الشركة خلال يوم وتسوي فيها زي ما تبغى حتى اذا حصل عطل في السيارة أغلب الصيانات تكون عندهم ..
والتملك انك تشتري السلعة بسعر السوق وامتلاكها حتى تبيعها أو تستخدمها.
وبالنسبة لمكسبه ... هل تتوقع انه نسبة شراء سلع السيارات مثل المواد الغذائية؟؟ الجواب لا.
مثلا 3000 سيارة خلال مثلا 4 أشهر ومبلغ السيارة الواحدة 5000 حسب حساباتنا وسعر البيع في السوق هو 60000 لسلعة E8 و50000 لسلعة E7 و29000 لسلعة باندة ... حتى يصل المكسب إلى 15000000 عليه أن يجتاز بيع لكل سلعة على الأقل 250 سيارة أو 300 أو 518 سيارة بدون مكسب ..
وأما اختيار الطرازات من 3000 سيارة فيكون على حسب الحظ بين الوكيل والمشترين والموظفين ولابد أن يكون الوكيل له فائدة من الشراء لضمان استمرار الشركة و الموظفين..
انت لا تلوم شركة مثل الحاج حسين الذي تعاقد مع شركة لا ينتبه لها الزبائن كثيرا .. اتهم لعبد اللطيف الذي يكون سياراتهم لها نسبة عالية من المشتريين وأسعارهن تفوق سعر السوق عالميا ولا يهتم في أي خطأ مصنعي للسيارة..
