صحن الكلتش في الجير التماتيك هل يستبدل؟

مشكور اخوي الغالي alone999

على هالمعلومة

ويعطيك العافية

احب اضيف انه لما اشتريت السيارة
في الوكاله مكتوب في دفتر الصيانة زيت ناقل الحركة الالي
يجب تغييره كل 40 الف كيلو
وشكرا

مشكووووووووووووووور اخوي الغالي عبد

على تواصلكم معنا

ويعطيك العافية

بالنسبة للجير الاوتوماتيك اهم نقطة للحفاظ عليه هي المحافظة على مستوى الزيت وتفقد الزيت بشكل دوري اما بالنسبة للكلتش فلا يوجد في الجير الاتوماتيك كلاتش كما في الجير العادي انمايوجد مايسمى بمحول العزوم و الذي يعمل بواسطة الزيت الهيدروليكي وقد يتلف مع الزمن والاستعمال ويتم استيدالة بجديد اذ لايمكن صيانته

الف شكر لمشرفنا الغالي Ali_UAE

الف شكر لمشرفنا الغالي متخصص السيارات

دايم منورينا

وشكورين ع المعلومات =====> جعلها الله في موازين حسناتكم ====> قولوا امين

زيادة على كلام علي .. : اذا لم يستبدل زيت الناقل الاوتوماتيكي بعد فترة طويلة فانه يحترق ( يتشبع ببرادة الكلشات ) عندها لا تقوم باستبداله لانه عندها سوف يفرط الناقل ( انزلاق الكلتشات عن بعضها بسبب الفضاوة التى غطاها الزيت المشبع بالبرادة ) والحل في هذه الحاله ترك الناقل الى ان يودع لوحده .. :) .. اذا كنت ملتزم بغيار الزيت والفلتر بشكل دوري منتظم انشاءلله لن يعطل عنك الناقل ولن تحتاج لاستبدال اي قطعة ( الا في حالة عطلها ) .... اخيرا هناك سيارات لا يستبدل بها زيت الناقل ( بي ام - مرسيدس - بيجو .. ) ذلك لان الزيت مصمم مع الناقل ليظل به طول حياة الناقل .. اخيرا اعراض اعطال الناقل ( طول زمن التبديل من نسبة الى اخرى عن ما كان بالسابق - تاخر التبديلات عند سير السيارة - عدم عمل النسب ) هذا ولله اعمل شكراا ..