السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
رجعت حملة لظهور مرة أخرى على السطح وبمبارك الأعلام و الانترنت والسبب يرجع ألى ارتفاع اسعار السيارات و قطع الغيار
وكما هو معلوم للجيمع أن المستهدف من هذا الحملة هو التاجر و الموزع و الوكيل .الكثير منا بل الأغلب يجزم أن السبب الرئيسي لارتفاع الأسعار هو جشع التجار وغياب الرقابة وهذا صحيح و لكنه سبب ثانوي تأثيره بسيط جدا , اذا السوال هنا ماهي الاسباب في ارتفاع الاسعار لهذا الأرقام الخرافية كما يتصورها الكثير منا ,
دعونا نتكلم عن الأسباب بشكل مفصل .
اسباب عالمية (كل العام يعاني منها )
السبب الاول
سعر صرف العملة (خاصة البلدان المرتبطة بدولار)
لا يخفى على احد ان الريال مرتبط بالدولار الامريكي وكل دولار يساوي ثلاث ريالات و خمسة وسبعون هللة تقريبا .
وكل دولار يساوي 79 ين ياباني
قبل عام كان سعر الدولار مقابل الين 86 ين . في تلك الفترة كما يعلم المتابعين لاسواق العملات ان اليابان اشترت كميات كبيرة من الدولار حتى لا تنقص قيمته حتى تدعم الصناعات اليابانية و تخفض قيمتها ولكن هذا الأمر لن يجدي نفعا كما اعتقد اليابانيين و استمر الدولار بنزول مقابل الين حتى وصل 77 أي أن الدولار فقد 10 % ممن قيمة تقريبا .
اسعار الين مقابل الدولار
فبراير 1990
دولار = 144 ين
فبراير 2006
دولار = 118 ين
فبراير 2011
دولار = 83 ين
فبراير 2012
دولار = 79 ين
ادخل على هذا الموقع للحصول على معلومات أكثر
السبب الثاني
ارتفاع المواد الأساسية الداخلة في صناعة السيارات مثل الحديد و النحاس و الالمنيوم و البلاستك كل هذا المواد ارتفعت اسعارها على اقل تقدير 15 % خلال العامين الماضين فقط .
السبب الثالث
التقنيات و التطورات التي جهزت بها السيارات الحديثة على الذكر وليس الحصر و انطمة الملاحة و الحساسات و الكميرات و النظام الصوتي . كذلك انطمة السلامة (ABS -ARB) أصبحت اساسية بالسيارة
السبب الرابع
ارتفاع أسعار النفط
وهذا يؤثر على النقل السيارات و قطع غيارها من بلد المنشاء الى بلد المستهلك
الاسباب الداخلية
السبب الأول
العقار
ارتفاع الأراضي و الأيجارات هذا الأمر ملموس للجيمع دون استثناء
يعني مثلا المحل او الورشة او حتى الصالة التي كان أجارها 100 ألف أصبح 150 ألف وهكذا
السبب الثاني
السعودة
كما يعلم ان الموظف السعودي يتقاضى راتب أعلى من الأجني و كذلك شح العمالة الأجنبية يعني تخيل بعض الفيز وصلت لحدود العشرين ألف والتي كانت بالسابق لا تتجاوز خمسة الألف .
السبب الثالث
منع الاستيراد السيارات القديمة التي يتجاوز عمرها الافتراضي خمس سنوات لسيارات الصغير و عشر سنوات للكبيرة
وايضا القرار الذي صدر قبل شهرين تقريبا عن منع استراد القطع الغيار ألا بختم من المنشاء انها صالحة للاستخدام
هذا اهم الاسباب من وجهة نظر شخصية .
القصص في تغير اسعار السيارات من اشخاص عاصروها و يرونها .
القصة الأولى
تاجر قماش (من جماعتي) و اشترى داتسون (بيك اب) موديل 1984من شركة نيسان اليابانية غماره لنقل القماش البضائع عليها وسعرها ثمان الألف ريال و استخدمها قرابة 27 سنه و باعها عام 2006 م بسعر اربع عشرة ألف ريال يعني بعد استخدم اكثر من 22 سنه وكسب منها تقريبا 80 % و اشترى هايكلس موديل 2006 م غمارة بسعر 50 الف ريال .
على فكرة سعر الهايلكس موديل 1984 م سعرها لا يتجاوز 10 الف ريال للغمارة
يعني السيارات زاد سعرها خمس اضعاف سعرها قبل 30 سنه تقريبا بمعدل 16 % كل سنة
القصة الثانية
حدثني رجل من (الجماعة) انه في اشترى لاندكروز موديل 1984م فل كامل 42الف تقريبا جديد (لا اذكر بضبط)
وباعة بعد استخدام دام 9 سنوات ب 33 الف ريال بخسارة سنوية لا تتجاوز رالف ريال و اشترى لاندكروزر موديل 1993 م فل كامل VX-R ب 125 الف ريال زاد سعر لاندكروز خلال 10 سنوات تقريبا اكثر ثلاث اضعاف
القصة الثالثة
زميلي بالعمل
حدثني قائلا : أول حصولي على الوظفيفة عام 1405 هـ شريت داتسون (بيك اب) نسيان غمارتين مكيف بسعر 16 الف ريال واستخدمت السيارة اكثر من ثلاث سنوات وبعدتها 20 الف ريال و السبب كما يروي انه الجديد وصل سعره تقريبا 28 الف ريال بزيادة 80 % خلال ثلاث سنوات فقط
القصة الرابعة
اشترى صديق لي باترول ربع موديل 1993م عام 1420 هـ لما كنت ادرس بالكلية بسعر سبعة عشر الف ريال
وقلت له :ان سعره غالي جدا ويستهلك وقود (لما كان البنزين غالي ) !!
قال لي : انه نظيف و لا يفرق عن الغيره (المستهلك ) سوى الفين ريال و بنسبة للبنزين انا لا استخدمه الأ بالبر فقط يعني استهلاك الوقود ليست مشكلة بنسبة لي لانني لا اتعدى 10 الالف كم بالعام يعني تفرق معي 500 ريال فقط كل عام
و بعد استخدام دام خمس سنوات باع السيارة ب 23 الف ريال .
القصة الخامسة
حدثت معي في عام 1417 هـ شريت كرولا موديل 1989م بسعر 9500 الالف ريال و استخدمتها اكثر من ثلاث سنوات وبعدتها بسعر 8 الالف ريال يعني خمسمائة ريال عن كل عام !!
القصة السادسة
في بداية عام 2010م اشترى صديقيي لاندكورز موديل 2009 م قير اتوماتيك ذو ست اسطوانات بسعر 118 الف ريال
وبعد عام من الاستخدام باعه ب 118 الف ريال .
القصة السابعة
قريب لي اشترى برادو 2010 م ب 136 الف ريال جديد (ست سلندر – قير اتوماتيك) وبعد مرور 9 اشهر عرضة للبيع ووصل سعر السوم 143 الف ريال يعني بعد استخدام 9 اشهر و يعرض علية مكسب سبعة الالف ريال .
ماذا لو تحسن صرف الدولار مقابل الين و العملات الأخرى
لو رجع صرف الدولار مقابل الين كما كان عام 2005 م
دولار = 105 ين تقريبا
عندها تنخض قيمة السيارات اليابانية 30 % تقريبا
مثلا سعر الهايلكس 100 الف سوف تكون قيمة 70 الف ريال
الباترول 230 الف ريال الى 160 الف ريال تقريبا
وحسبوها على سيارات يابانية الأخرى
الحل
لا اعلم
انا فقط جمعت معلومات و قصص لا اكثر ولا أقل ولست محلل مالي او اقتصادي
تحياتي للجميع
