السبت 18 أبريل 2026
عاجل

طقة في القير الأوتوماتيك على (3) - لاندكروزر GX-R 2007

ورشة السيارات
17 رد 35,267 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
L
LiLiiibcJI @user_256597 · 07-03-2012
الموضوع عندي سيارة gxr 2007 فيه مشكلة بسيطه وماودي اوديه ورشة حتى اخذ فكره

المشكله تكمن في التغييرة الثالثه [ يعني احطه d يمشي يغير تمام ثم يغير تمام ثم هنا المشكله ثم ياخذ اخر تعشيقة تمام ]
لما يغير الثالثة يكون هناك نترة غريبه واهترزار في القير خفيف يعني تحس التعشيقة الثالثه ما هي مثل باقي التعشيقات

والرابعه ياخذها مباشرة ولا ثواني ينتظر مجرد ما ياخذ الثالثه يمكن ثانية او ثنتين وياخذ الرابعه

هذا أولا

ثانيا لنفرض اني ماشي واخذت السيارة التعشيقة الاولى والثانية ثم رفعت رجلي عن البنزين لاي سبب السيارة تاخذ الثالثه مع طقة قويه شوي


اتمنى الفكرة وصلت واتمنى احد مرت عليه او عنده خلفية يفتينا

لاني وديته الوكاله قالوا طبيعي

والورش يقولون حساسات وواحد يقول منظم جربوكس او بودي بلف اللي هو مخ القير

وواحد يقول برمجة

واحترت ارجو منكم التكرم باعطاء اي معلومة او مشورة
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 26-10-2014
أهلا بالجميع

اخواني خلاصة الموضوع

1 - تشحيم العمود والصلايب
2 - شيالات الدفرنس
3 - فيه قطع صغيره بالهوب الأماني خاصة بالدبل
أتمنى استفاد الجميع ومن لديه اقتراح أو مشكله مشابهة فليضع ما قام به هنا
أ
أبـو ريمم @user_302545 · 04-07-2014
السلامم عليكم ورحمة الله وبركاته :xyxwave:

اخيراا حصلت الموضوع وياليت صاحب الموضوع يفيدنا :blue:

انا حصلت لي مشكلة نفس مشكلتك ادخل موضوع الاخير وشوف المشكلة وتفصيلها

لاكن انا عندي التبديل يثقل في النمرة الثانية وتجي صوت الطقة في بداية النمرة الثالثة اذا رفعت رجلي من الدعسة
فا ياليت تفيدنا وش طلع معكك لنها مقاربة لنفس المشكلة الي عندي

والله يوفقكك ويجعل ولديكك بالجن
ة
ي
ياسر12345 @user_295411 · 20-08-2013
السلام عليكم

الحل عندي باذن الله لاتفك القير ولا شي المشكله عادي بس الله يعينك على الخساير بس بسيطه ان انشاالله

شحم باطنية الموتر لو قال ماله تشحيم له تشحيم اشر البنس وشحم وركز على الاعمده القير والدبل والدفرنس واذا انتهت المشكله منتاز



واذا مازالت غير الصلايبات للعمودين الثنين الدبل والقير شف الورش راح يقلون لك سليمه بس لاتسمع كلامهم وماغير ينزل ويهزه ولا عارف شي يعتمد على الرجه اصلن اذا رج راح يهز الموتر غيرهن افضل ويمكن تنتهي مشكلتك وفكهن في 100 ريال او 150 وبس والفضاوه اتوقع موجوده

واذا راحت المشكله منتاز وقيمة الصليبات الاربع للعمودين 180 ريال


واذا مازالت المشكله تواصل معي نحل لك بأذن الله واريحك فحص الكمبيوتر ماله دخل في القير في امان الله دعائك
ا
ابو جعفر2 @user_293585 · 27-05-2013
اخي العزيز. انا عندي برادو نفس المشكله البرادو 2010 6سلندر توماتيك وعادي نفس مشكلتك. ارجوا ان تفيدنا وتفيد بقيت اﻻخوان ولكم مني خالص الشكر
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 11-03-2012
وديته الوكاله وان شاء الله اوافيكم بالنتائج
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 09-03-2012
عذرا للرفع
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 08-03-2012
ت
تيمو للسيارت
اخي الحبيب تأكد من حساسين مهمين بعد TPS وهو حساس uotput و input وهما نفس الشكل ويكون مكانهما واحد بعد البطيخة والثاني في نهاية القير و اذا كان سعرهما ماهو غالي غيرهم وجرب


فحصت كمبيوتر في أكثر من مكان
طيب هل لو فحصت كمبيوتر عند الوكاله بيكون فيه حل لان الوكاله طالبه 500 ريال فحص فقط

مشورتكم اوديه الوكاله والا اشوف الناس الطيبين

ايضا يا اخوان الوكاله يمكن المشكله بسيطه وهات جيب وجيب وجيب

طبعا من حرصها على نظافة العمل . انا ما ابغى الجربوكس يرجع صفر انا اعني من مشكله واحده فقط اللي هي النتره عند التغييره ما قبل الأخيره باقي التغييرات تمام زيت الجربوكس تمام مافيه فضاوة عند التغيير يعني ما تسمع صوت كان السياره فاضية ثم يغير


خايف ومتردد وارجو المساعده من أهل الخبره
ت
تيمو للسيارت @user_47119 · 08-03-2012
اخي الحبيب تأكد من حساسين مهمين بعد TPS وهو حساس uotput و input وهما نفس الشكل ويكون مكانهما واحد بعد البطيخة والثاني في نهاية القير و اذا كان سعرهما ماهو غالي غيرهم وجرب
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 08-03-2012
s
super_safari
مثل هذه المشكلة تتكرر في كل القيرات الأوتوماتيك. و هي بنسبة 90% من حساسات القير. لكن أنصح بفحص الكمبيوتر أولاً كما تفضل أمير ؛ لأنه سيكشف كساسات القير , و كذلك حساسات المكينة و مثل حساس الدعسة و حساس TPS و حساس التيمن ... إلخ طبعًا الأقرب إلى مشكلتك هو TPS و البقية ما لهم دخل. لا تنسى أن تفحص بكمبويتر مختص بتويوتا لا غير , حتى لو تروح الوكالة .. قبل الفحص قول لهم أنك تحتاج نتيجة الفحص مطبوعة على ورق , لأنه بعض الوكلاء ما يوفروا التقرير إلا بالمن!
مشكلتك بسيطة عزيزي و لا تضر القير , اللهم إلا نتعة تؤثر في الراحة فقط. فلا تسمع كلام الي يقول لك كلشتات و من هالكلام.



ما فيه شيء يستاهل الاعتذار :smile:



م
مركز جوانا
حياك الله يالطيب
من الممكن اصلاح الفلف بدي القديم ونجاح العمل في الغالب بنسبه 70%
لن تخسر الكثير في المحاوله حتى الزيت القديم والفلتر في الامكان ارجاعهم
بالتووووووووووووووووفيق


d
donsalem
والله مشكلة

معقول الوكالة قالو لك ما فيه مشكلة

فيه امل تتطورت المشكلة و تاثر على القير؟!



الله يوفقكم جميعا بانتظار اراء الخبراء ممن مرت عليهم التجربة انا متكاسل واخاف افك ونتأخر في التركيب وانتم عارفين قصدي يمكن افك ونبدأ جيب وجيب وجيب مع ان ماله دخل اللي يطلبونها لكن من الحرص يبغون كل شي جديد
d
donsalem @user_281241 · 08-03-2012
والله مشكلة

معقول الوكالة قالو لك ما فيه مشكلة

فيه امل تتطورت المشكلة و تاثر على القير؟!
م
مركز جوانا @user_231566 · 08-03-2012
حياك الله يالطيب
من الممكن اصلاح الفلف بدي القديم ونجاح العمل في الغالب بنسبه 70%
لن تخسر الكثير في المحاوله حتى الزيت القديم والفلتر في الامكان ارجاعهم
بالتووووووووووووووووفيق
s
super_safari @user_201024 · 08-03-2012
مثل هذه المشكلة تتكرر في كل القيرات الأوتوماتيك. و هي بنسبة 90% من حساسات القير. لكن أنصح بفحص الكمبيوتر أولاً كما تفضل أمير ؛ لأنه سيكشف كساسات القير , و كذلك حساسات المكينة و مثل حساس الدعسة و حساس TPS و حساس التيمن ... إلخ طبعًا الأقرب إلى مشكلتك هو TPS و البقية ما لهم دخل. لا تنسى أن تفحص بكمبويتر مختص بتويوتا لا غير , حتى لو تروح الوكالة .. قبل الفحص قول لهم أنك تحتاج نتيجة الفحص مطبوعة على ورق , لأنه بعض الوكلاء ما يوفروا التقرير إلا بالمن!
مشكلتك بسيطة عزيزي و لا تضر القير , اللهم إلا نتعة تؤثر في الراحة فقط. فلا تسمع كلام الي يقول لك كلشتات و من هالكلام.

L
LiLiiibcJI

اعتذر للرفع


ما فيه شيء يستاهل الاعتذار :smile:
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 08-03-2012
اعتذر للرفع
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 07-03-2012
M
M~أمير بكلمتي~M
تأكد من نوعه يالغالي لان زيت القير يجي انواع حتى لو كان تبع تويوتا او غيره

ايضاً حاول فحص السيارة كمبيوتر ممكن يكون فيه حساس بالفعل فيه مشكلة وخصوصاً حساس الـ TPS

وهو حساس خاص بتنظيم تبديلات القير حسب دعستك للبانزين

أخوكـ



والله ياغالي انا شاري الأغراض من الوكاله وهو زيت وفلتر والغرا الاسود

وقايل لهم جيب 2007 6 سلندر

والكمبيوتر فحصت أكثر من 3 مرات في أماكن مختلفه آخرها اليوم والله وكل شي تمام فيه واحد قال بودي بلف اللي هو مخ القير وماأدري يقول نفك ونشوف ايضا ما لقيت مخ مستعمل على الأقل نجرب لو طلع منه نجيب جديد مع ان قيمته تقريبا 3000 على كلام واحد من الشباب ومخ القير يركب تحت يعني يفك الكارتيل والحساسات ويفكه ما هو توظيب يعني ولكني مالقيت واحد مستعمل أجرب
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 07-03-2012
تأكد من نوعه يالغالي لان زيت القير يجي انواع حتى لو كان تبع تويوتا او غيره

ايضاً حاول فحص السيارة كمبيوتر ممكن يكون فيه حساس بالفعل فيه مشكلة وخصوصاً حساس الـ TPS

وهو حساس خاص بتنظيم تبديلات القير حسب دعستك للبانزين

أخوكـ
L
LiLiiibcJI @user_256597 صاحب الموضوع · 07-03-2012
M
M~أمير بكلمتي~M
السلام عليكم ورحمة الله

بارك الله فيك ياليت لو تذكر لنا متى تم تغيير زيت القير وفلتر القير آخر مره ؟

لانه من الممكن بسبب التأخر في تغيير الزيت حسب جدول الصيانة ايضاً يجب التأكد من نوع زيت القير

أخوكـ



الزيت قريب غيرته يمكن ما مشى غير 3000 من تغيير الزيت والاغراض من الوكاله زيت تويوتا الخاص بالجربوكس اللي لونه احمر الجالون
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 07-03-2012
السلام عليكم ورحمة الله

بارك الله فيك ياليت لو تذكر لنا متى تم تغيير زيت القير وفلتر القير آخر مره ؟

لانه من الممكن بسبب التأخر في تغيير الزيت حسب جدول الصيانة ايضاً يجب التأكد من نوع زيت القير

أخوكـ
سجّل دخول للرد...