اخواني الاحبة الاعضاء و الزوار اليوم اقدم اليكم و حصرياً تجربة قيادة و التدشين الرسمي بالخليج لسيارة شفروليه ماليبو 2013
شفروليه ماليبو 2013 الجديدة كلياً تصل إلى أسواق الشرق الأوسط
أوّل سيارة عالمية متوسطة الحجم من شفروليه للعملاء في 100 سوق حول القارات الست
• تصميم خارجي معبّر وفعّال
• مقصورة قيادة مزدوجة توفّر الرحابة والراحة والهدوء
• محرّك إكوتيك من أربع أسطوانات سعة 2.4 لتر وآخر سعة 3.0 لتر من ستّ أسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي
• تعامل وقيادة فائقان من خلال مقود يتميّز بالدقة وبنية جسم قويّة وجهاز تعليق محسّن
• تجهيزات مميزة للسلامة والراحة: ست وسائد هواء وبنية أصلب مع مناطق تستوعب الصدمات وقفص حماية معزّز، إضافة إلى نظام كاميرا للرؤية الخلفية
• البيع في الشرق الأوسط يبدأ في شهر مايو
دبي – طرحت شفروليه في الشرق الأوسط اليوم أوّل سيارة عالمية متوسطة الحجم، وهي شفروليه ماليبو الجديدة كلياً، وذلك بعد أول ظهور لها في المنطقة خلال معرض دبي الدولي للسيارات في شهر نوفمبر 2011. وسوف تباع أول سيارة سيدان عالمية متوسطة الحجم من شفروليه في نحو 100 بلد عبر القارات الست، لتقدّم للعملاء تصميماً معبّراً وتقنيات متقدّمة وأداءً عالياً في مجالي القيادة والتماسك ومحرّكين فعّالين في استهلاك الوقود.
وقال جون ستادويك، الرئيس والمدير الإداري لجنرال موتورز، عمليات الشرق الأوسط: "تمثل ماليبو أحدث طراز لشفروليه في تشكيلتنا العالمية، وهي تضعنا في موقع مثالي للنمو المستمر في قطاع سيارات الركاب."
وأضاف: "سوف تتخطى ماليبو توقعات العملاء من خلال تصميها المعبّر ومقصورة ركابها المريحة وميزتي القيادة والتعامل، إضافة إلى تجهيزاتها عالية المستوى في مجال السلامة."
وتعتبر ماليبو من الطرازات الأطول عمراً قيد الإنتاج، حيث تواجدت في الأسواق لـ35 عاماً. وحتى اليوم، تمّ تصنيع 8.5 ملايين سيارة ماليبو في الولايات المتحدة منذ إطلاق الجيل الأول منها في العام 1964.
وتأتي ماليبو الجديدة كلياً لتشكل الجيل الثامن من ماليبو وتتابع نجاحات الجيل السابع الذي حصد أكثر من 40 جائزة في صناعة السيارات، بما فيها جائزة "سيارة العام 2008 من أميركا الشمالية". كما كانت ماليبو سيارة الركاب متوسطة الحجم الوحيدة التي فازت بجائزة "أفضل سيارة للشراء" من مجلة "كونسيومر دايجيست أوتوموتيف" (Consumer Digest Automotive)على مرّ السنوات الثلاث الماضية.
تصميم خارجي معبّر وفعّال
يحمل التصميم الخارجي لماليبو الجديدة كلياً السمات "الوراثية" لشقيقتيها كامارو وكورفيت، ما يضفي شعوراً رياضياً على فئة سيدان العائلية.
ويضيف الجناح الخلفي المدمج والأكتاف العريضة والخطوط الواسعة، روحاً رياضية جديدة ومظهراً هجومياً إلى ماليبو. وتتمتّع السيارة الجديدة بمحاور أمامية وخلفية بعرض 1,574 ملم، أي أنها أعرض بمقدار 51 ملم بالمقارنة مع الطراز الذي تحلّ ماليبو مكانه.
وتضمّ سمات التصميم الخارجية الأخرى في ماليبو كلاً من شبكة التهوئة الأمامية المزدوجة لشفروليه، ومصابيح الإنارة الكاشفة وعالية التركيز، وشعار شفروليه الأكبر حجماً في الأمام والخلف ومصابيح LED الجديدة مزدوجة العناصر والمستوحاة من طراز كامارو. ويُستكمل هذا المظهر عبر سلسلة من العجلات الكبيرة قياس 16 و17 و18 إنشاً.
وقد ساعد التصميم الانسيابي الفعَال والشكل الجديد للجسم، المهندسين على توفير 60 مقداراً من الاقتصاد في استهلاك الوقود عبر تخفيف مقاومة الهواء، بالمقارنة مع الطراز الذي تحلّ ماليبو 2013 مكانه، أي ما يعادل تعزيز المدى على الطرقات السريعة بنسبة تصل الى 2.5 ميل لكلّ غالون. وخلال مرحلة التطوير، حققت طرازات ما قبل الإنتاج من ماليبو 2013 الجديدة كلياً في الواقع نسبة معامل جرّ تبلغ 0.29 Cd، أي ما تستطيع كورفيت تحقيقه، وتقريباً الفعالية نفسها التي تحققها سيارة فولت الكهربائية والتي تبلغ 0.28 Cd.
وأجرى مهندسو ومصمّمو الانسيابية لماليبو أكثر من 400 ساعة اختبار عليها في نفق الهواء لضمان أقصى درجات التوفير في استهلاك الوقود. وإضافة الى التوفير في استهلاك الوقود، يُخفض التصميم الجديد والأبعاد والأشكال المصقولة لماليبو 2013 ضجيج المقصورة الداخلية، الأمر الذي يُعتبر من الأولويات بالنسبة لعملاء السيارات متوسطة الحجم.
وقال جون بدنارشيك، رئيس مهندسي الانسيابية لشفروليه ماليبو: "التصميم الانسيابي يأتي مقروناً بالعلم. فرغم أنّ المصممين يُفضلون إطارات العجلات والخطوط الحادَة والتفاصيل الأخرى التي تُضفي رونقاً على السيارة، إلا أنَ ما يُلفت الأنظار قد يُعكَر صفو تدفق الهواء ويولد اضطرابات غير مرغوبة ويرفع من معامل الجرّ. لذلك فإنَ ماليبو الجديدة تُوازن بين متطلبات المصممين وبين الفعالية الإيروديناميكية لتصبّ حقيقةً في مصلحة العملاء."
ويبقى التصميم الانسيابي الدافع الأساسي بالنسبة لإجمالي التوفير في استهلاك الوقود، خاصةً على السرعات العالية للطرقات السريعة.
وقالت سوزان كودي، مهندسة الانسيابية لماليبو: "هناك 60 بالمئة من القوة المستخدمة على الطرقات السريعة تُستخدم من أجل التغلب على مقاومة الهواء."
هذا وتتوفر ماليبو الجديدة بتسعة ألوان خارجية وخمس تركيبات ألوان داخلية تبعاً لفئة التجهيز المختارة.
مقصورة داخلية مريحة وفخمة
توفر ماليبو الجديدة 113 لتراً تقريباً من الحجم الداخلي الإضافي، وهي تأتي مع المزيد من المساحة المخصصة للجلوس والأكتاف بالمقارنة مع الطراز السابق، ومع المزيد من المساحة التي يمكن استخدامها في صندوق التحميل. كما أنها تتيح القيادة الأكثر هدوءً في فئتها عبر استخدام مكونات تمنع ضجيج الإطارات والهواء والطريق من الوصول الى المقصورة الداخلية. كما تمّ تثبيت مكونات تخفض الضجيج، كالمرايا الخارجية المخصصة للرؤية الخلفية، والزجاج الأمامي المغلَف بمواد عازلة للصوت وبطانات تمتص الضجيج في نقاط إستراتيجية من السيارة، بهدف توفير الهدوء للمقصورة الداخلية وتحسين الجودة عموماً داخل السيارة.
وتُعطي المقصورة الداخلية لماليبو الجديدة العملاء لمسة من الفخامة، مع تجهيزات فاخرة ومواد عالية الجودة وتقنيات سهلة الاستخدام. كما أنها تدمج المزيد من الإتقان ضمن التصميم المزدوج للمقصورة الذي يُعتبر من سمات شفروليه الخاصة، والذي يوفر نمطاً انسيابياً بلا انقطاع يُعزّز من رحابتها. كما يأتي الكونسول الوسطي مدمجاً مع لوحة العدادات. وعلى سبيل المثال، فإنَ ما يمرّ عبر ألواح الباب الأمامي هي مواد غنية تتكامل مع التفاصيل الموجودة على طول المقصورة – بما فيها عناصر الإضاءة عالية التقنية - والمواد عالية الجودة التي تدعم حضوراً أكثر رقياً لماليبو.
التجهيزات الداخلية الأساسية:
• مقصورة قيادة مزدوجة وسط لوحة العدادات تنساب عبر الأبواب وتُعزز الشعور بالرحابة
• كونسول وسطي يُعزز الشعور بالرحابة
• شاشة قياس سبعة إنشات مع عرض متكامل الألوان متوفرة وتفتح الى الأعلى لتكشف عن مساحة توضيب مُخبأة ومُضاءة بحجم 152 ملم، وهي عميقة بشكلٍ يجعلها تتسع لتخزين جهازي هاتف، محفظة أو حتى حقيبة صغيرة
• مقابض تحكّم ومفاتيح ونقاط لمس توفَر عملية لمس محكَمة لأدوات تحكّم معينة، إضافة الى تشطيبات من الكروم عالي الجودة تُضفي رونقاً من الفخامة على ماليبو
• تطعيمات من الكروم اللماع أو الخشب، تبعاً للفئة المختارة، مثبَتة حول مقبض جهاز نقل الحركة، تحيط بالكونسول الوسطي حول لوحة العدادات وعلى الأبواب والمقود
• إضاءة محيطة بلون الجليد الأزرق تُنير مقابض التحكم وأماكن التخزين، وتحيط بلوحة العدادات والأبواب عبر تقنية أنبوب الإنارة التي تضمن المزيد من التناسق
• مقود ثلاثي القضبان قابل للإمالة والحركة التليسكوبية، ويتضمن مفاتيح تحكم بنظام الراديو ومثبَتاً للسرعة، إضافة الى البلوتوث
• مداخل إضافية ومقبس لتوصيل أجهزة الـUSB في الكونسول الوسطي، ومضخم صوت بقدرة 250 واط، وتسعة مكبرات صوت من نوع بايونير مع جهاز إستماع موسيقي فاخر- متوفرة
• صفّ مقاعد خلفي قابل للطي بنسبة 40/60 على جميع الفئات للمزيد من الملاءمة وتعزيز مساحة التحميل
• ثلاث تركيبات ألوان من القماش واثنتان من الجلد – متوفرة: الأسود والبيج الخفيف
• مقاعد قابلة للتعديل وفق ستة اتجاهات مختلفة للسائق والراكب الأمامي - متوفرة
وقد واجه مهندسو ماليبو تحدّياً خلال تطوير مقاعد للسيارة تتناسب مع توقعات الراحة والاعتمادية للعملاء حول العالم، حيث حققوا توازناً بين العمل الموضوعي للمختبرات، الذي يتضمن استخدام أدوات عالية التقنية كنظام تعيين الضغط على المقعد من قبل جسم صناعي يحاكي بشكله شخصاً يجلس على المقعد، مع تقييم واقعي للجلوس على المقعد خلال القيام برحلة. كما قام مسؤولو اختبار المقاعد بقضاء مئات الساعات واجتياز آلاف الكيلومترات على متن نماذج إخبارية بهدف تقييم مستويات الراحة التي توفرها المقاعد.
وفي النهاية، توفر المقاعد في ماليبو 2013 الدعم المريح عبر أشكال مصقولة بشكلٍ رياضي، كما أنها مصنوعة من مواد مصممة لتتحمل رحلات طويلة على مدى أعوام عديدة من دون أن تسجل أي تراجع في مستويات الراحة والدعم.
وبُنيت المقاعد على إطارات صُنعت من الفولاذ عالي الصلابة بهدف المساعدة على ضمان الاعتمادية، كما أنها تحتوي على عملية تجميع تعتمد مبدأ "التشكيل أنبوبي الأطراف"، حيث أن أنابيب الإطارات تأتي مسطَحة عند نقاط التقائها، وهذا يُنتج بنية أقوى وزناً وأكثر انخفاضاً. وتُحقق إطارات مقاعد ماليبو وزناً أكثر انخفاضاً بمقدار 10 بالمئة بالمقارنة مع البنية التقليدية للمقاعد.
محرّكات جديدة كلياً سعة 2.4 لتر و3.0 لتر
توفر ماليبو 2013 تشكيلة من المحركات القوية، والتي تتمتع بفعالية في استهلاك الوقود وتتألف من أربع أو ستّ أسطوانات تتكامل مع مواصفاتها القيادية المستوحاة من السيارات الأوروبية.
ويستخدم المحرك إكوتيك (Ecotec) الجديد كلياً، والذي يتألف من أربع أسطوانات سعة 2.4 لتر، كامات علوية مزدوجة مع بخّ مباشر للوقود يستخدم توقيت دائم التغير للصمامات ويُعزّز الأداء وفعالية استهلاك الوقود والانبعاثات الدخانية، وهو يولّد 170 حصاناً على سرعة دوران تبلغ 5800، مقابل عزم أقصى يبلغ 230 نيوتن متر على سرعة دوران تبلغ 4600 دورة في الدقيقة، الأمر الذي يسمح للسيارة بالانطلاق من صفر الى سرعة 100 كلم/س خلال 10.2 ثوان.
ويتمتّع المحرّك الجديد بتجهيزات تُخفض الضجيج مثل مشاعب العادم المصبوبة، وعمود مرفقي من الفولاذ، وسلسلة توقيت منخفضة الضجيج وإكسسوارات تُساهم بتوفير تجربة قيادة هادئة داخل المقصورة.
ويتصل المحرك سعة 2.4 لتر بناقل حركة Hydra-Matic 6T40 من ستّ سرعات أوتوماتيكية مع تجهيزات مُصمّمة بهدف تحسين فعالية مجموعة القوة المحركة، وتتضمن تغييرات على التحكم بالقابض الفاصل والأدوات التي تُحسن استجابة التعشيق وتوقيته، حيث أنَ هذه التغييرات سمحت بأنَ يحدّد المهندسون نسب تعشيق أعلى تُحسَّن فعالية التجوّل مع المحافظة على أداء التسارع والقيادة.
ويستخدم المحرك سعة 3.0 لتر شمعات إشعال، وبخّاً مباشراً للوقود وتوقيتاً دائم التغير للصمامات، وهو يُعزّز الأداء والفعالية ويقللّ الإنبعاثات. ويولد هذا المحرك قوة 260 حصاناً على سرعة دوران تبلغ 6900 دورة في الدقيقة، مقابل عزم أقصى يبلغ 290 نيوتن متر على سرعة دوران تبلغ 5600، ما يسمح للسيارة بالانطلاق من صفر الى سرعة 100 كلم/س خلال 8.1 ثوان.
قيادة وتماسك فائقان
شكَل الحصول على أفضل قيادة وتماسك في فئة ماليبو أحد العناصر الأساسية بالنسبة للمهندسين الديناميكيين، وذلك خلال ضبطهم لعيارات شفروليه ماليبو 2013 الجديدة كلياً.
وطابق الفريق العالمي للتطوير أبعاد السيارة التي أُعيد تعديل حجمها مستفيدين من الترقية المستدامة لهندسة حائزة على جوائز عالمية مع مقود توجيه مباشر أكثر – بما يتضمن محاور أمامية وخلفية أعرض – ونظام تحكم متقدم بالشاسي. وقد ولّدت الهندسة الراقية لماليبو دقة أوروبية الطابع وراحة مفصَلة لتتناسب مع مختلف ظروف القيادة.
وتتضمن قائمة العناصر المدمجة التي تسمح بتوفير تجربة قيادة ديناميكية لماليبو ما يلي:
• بنية جسم صلبة بنسبة الصلابة نفسها المتوفرة لدى أية سيارة سيدان متوسطة الحجم في الأسواق، ما يسمح بعملية ضبط أكثر دقة وتحكم ديناميكي بالسيارة
• جهاز تعليق يعتمد قوائم ماكفرسون محسَنة في الأمام مقابل وصلات متعددة في الخلف
• بطانات هيدروليكية وذراع A سفلية معزولة، توفر قيادة راقية وأكثر هدوءً
• تقنيات تحكم بالشاسي تشتمل على نظام ستابيلي تراك الالكتروني، مع جهاز تحكم بالتماسك كامل الوظائف، ونظام الكتروني لتوزيع نسبة الفرملة، ونظام مساعدة على الفرملة وتحكم بالفرامل عند المنعطفات
• دوَارات كبيرة مهوأة في الأمام ودوَارات صلبة في الخلف تتصل بمكابس من الألومنيوم، وتوفر مسافة توقف تبلغ 41 متراً على سرعة 96.5 كلم/س وعجلات قياس 17 إنشاً - أي مسافة أقصر بـ2.4 متر من الطراز الحالي من ماليبو مع عجلات قياس 17 إنشاً
ويبدأ الشعور بالسيطرة على ماليبو من الأساسات المدمجة لإطار الجسم، فبنية الجسم أصلب بمقدار 20 بالمئة بالمقارنة مع الطراز الذي تحلّ مكانه، الأمر الذي يُترجم بالمزيد من الشعور بالصلابة للركاب، كما يوفر المزيد من الدقة والتوازن لجهاز التعليق ومكونات الشاسي، والمزيد من الدقة لتوقيت جهاز التعليق، ما يدعم الشعور المتزايد بالسيطرة على السيارة.
وقد رُكبت بنية الجسم الصلبة بنسبة 65 بالمئة من الفولاذ عالي الصلابة والفولاذ فائق الصلابة. وتمّ استخدام كومبيوتر من نوع فريد ومتطور خلال مراحل التطوير لضمان أفضل شكل للفولاذ. ومن هنا تمّت إزالة جميع المواد غير الضرورية والتي من الممكن أن تُضفي وزناً وتنتقص من إجمالي أداء القيادة والتماسك - وتؤثر على الفعالية في استهلاك الوقود.
هذا ودُمجت أبعاد جديدة توفر خطوطاً عريضة ضمن الجسم الصلب. وبالمقارنة مع الطراز الحالي، فإنَ ماليبو 2013 تتمتع بقاعدة عجلات قياس 2,738 ملم، أي أقصر بمقدار 114 ملم، ولكن مع محاور أمامية وخلفية أعرض قياس 1,574 ملم لكل منهما، وهذا يعني 63 ملم أعرض في الأمام و51 ملم أعرض في الخلف، الأمر الذي يُساعد ماليبو على توفير شعوراً أكبر بالالتصاق بالطريق عند المنعطفات.
تجهيزات سلامة عالمية المستوى
في ما يتعلق بتجهيزات السلامة، تتمتع ماليبو الجديدة بكونها الأكثر تجهيزاً في فئة السيارات متوسطة الحجم. وتأتي ماليبو الجديدة بمجموعة من تجهيزات الأمان القياسية بنوعيها الإيجابي والسلبي.
ويتوفر في السيارة ستّ وسائد هواء تعمل على مرحلتين للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هواء جانبية للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هواء (ستائر) على سكة في السقف، ونظام شد للأحزمة قياسي، وجهاز مساعدة على ركن السيارة في الخلف، ونظام كاميرا للرؤية الخلفية – وهي تجهيزات متوفرة.
وتوفر ماليبو في حالة وقوع حادث تصادم بنية أصلب بمقدار 20 بالمئة بالمقارنة مع الطراز الذي تحلّ مكانه، فهي تتألف بنسبة 65 بالمئة من الفولاذ عالي الصلابة والفولاذ فائق الصلابة، ومن إطارات سكك كاملة الطول، ومناطق تستوعب الصدمات وقفص حماية معزز. وهذه البنية مُصممة لتستوعب الطاقة المولدة عند الاصطدام، وتُساعد على الحفاظ على هيكلية السلامة لمقصورة القيادة.
أما العناصر الأنبوبية الملحومة بإطار فتحة الأبواب والسقف والفولاذ فيوفّران حماية إضافية من الصدمات عند منطقة الأبواب. وهذه التركيبة المؤلفة من قطعة واحدة لفتحة الباب وشعاع الباب المعزز، تساعد على مقاومة التداخل خلال حدوث إصطدامات جانبية.
وفي أوروبا، فازت ماليبو بأعلى تصنيف للسلامة، حيث استحقت خمس نجوم من قبل البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP). أمّا في كوريا الجنوبية، فقد نالت ماليبو أعلى تقييم للسلامة في اختبار مجلس أبحاث صيانة السيارات (RCAR) الذي أجري من قبل مؤسسة كوريا لتطوير التأمينات.
التسعير (الإمارات العربية المتحدة)
تتوفر ماليبو الجديدة بثلاث فئات تجهيز هي LS، LT، وLTZ، التي تتراوح أسعارها بين 73 ألف درهم إماراتي لفئة LS وصولاً الى 99,464 درهماً لفئة LTZ.
