معناها ان 10 زيت خفيف اللزوجة و 50 ثقيل اللزوجة - ( مثل مقارنة الماء vs بالعسل)
معلومة = ( الزيت يفقد لزوجته مع ازدياد الحرارة - و بالبرودة يكون اكثر لزوجة حتى يقترب للتجمد على حرارة سالب 20- )
==================
اللزوجة تحدد - كيف من السهل لطرمبة الزيت ان تضخ الزيت الى اجزاء المكينه , وسهولة عبورها من خلال فلتر الزيت .
وكلما كان الزيت خفيف كان ذلك اسهل و اسرع - لذلك تشغيل المحرك في الجو البارد ينتج عنه 75% من تآكل المحرك لان الزيت وهو بارد يكون اكثر لزوجة نسبياً ولا يصل بسرعة للاجزاء المطلوبة
اما الزيت الاكثر لزوجة يقوم بالحماية من التآكل بشكل اكثر فعالية بعد التشغيل لانه يعمل كحاجز يمنع احتكاك المعادن ببعضها
ولاكنه يكون ثقيل وهو بارد مما يتسبب في تأخر وصوله الى اجزاء المحرك عند بداية التشغيل
====================================
وبعض الزيوت يجمع خصائص الاثنين
مقارنة بين ثلاث انواع زيوت وتأثر لزوجتهم مع ارتفاع حرارة الزيت
1 - زيت 10 بالون الازرق
2 - و زيت 30 بالون الاحمر
3- و زيت 10W - 30 بالون الاصفر
================
سؤال: ايش يعني W ??
جواب: W يرمز للشتاء winter - مثل زيت 10W - 30
الزيت يصلح للشتاء عند تشغيل المحرك وهو بارد يكون الزيت خفيف حتى يسهل ضخه الى اجزاء المحرك وبعد ارتفاع الحرارة لايفقد لزوجته مثل لو كان (زيت 10) الذي لا يصلح لدرجاة حرارة عالية
بل يعمل كأنه زي(زيت 30) فهو يجمع بين الاثنين 10 و 30
==================
احدهم يسأل: بعد ان غيرت زيت سيارتي كان لون الزيت القديم اسود هل يعني انه غير جيد؟؟
الجواب: بالعكس هذا معناه انه قام بتنظيف المحرك من الاوساخ و الرواسب لان بعض الزيت يوضع لها اضافات لتعمل مثل الاسيد لتنظيف الاوساخ
=====================
سؤال: سمعت احد الاشخاص يقول ان الاجانب لا يغيرون الزيت ابداً بل يزيدونه فقط هل هذا صحيح ؟
جواب: معلومة خاطئه او ان الاجانب مغفلين - شاهد الصورة لمحرك لم يتم تغيير الزيت له لوقت طويل
=======================
سؤال: ما هو افضل درجة لزوجة للزيوت ؟
جواب: لا يوجد شيء اسمه افضل زيت , لكل زيت جوانب ايجابية وجوانب سلبية
(خلك وسط احسن شي واتبع تعليمات المصنع في كتلوج السيارة)
=======================
سؤال: المصنعيين لا يهتمون بمنطقتنا والكتلوج ترجمة حرفية للكتاب الانجليزي , لهذا فهو لا يعنينا , فكيف لشخص عاقل ان يضع زيت خفيف مثل (زيت 20) في جونا الحار؟ انا افهم احسن منهم وسوف استخدم (زيت 50) فهل هناك مشكلة ؟
جواب: المسألة اكثر تعقيداً من مجرد لزوجة الزيت فهناك عوامل اخرى تؤثر على اختيار المصنع لزيت معين فعلى سبيل المثال يتم حساب الفجوه مابين البستم و جدار السلندر والمحرك بارد ويتم اختيار الزيت المناسب الذي يضمن جريان سهل وسريع في مجال ضيق
ولاكن المشكلة ان هذه الفجوة تضيق مع التمدد الحراري للبستم
ولكل نوع من المعادن تمدد يختلف عن الاخر فلو كان البستم حديد فمعدل التمدد هو 0.0008 mm لكل درجة مؤية واحدة ولاكن لو كان المعدن المستخدم هو الالمنيوم فمعدل التمدد هو 0.000023 mm لكل درجة مؤية واحدة
واختلاف نوع المعدن المستخدم يفرق على الفجوة الناتجة بعد التشغيل
( وكل محرك درجة حرارته تختلف عن الثاني وعلى كفائة نظام التبريد)
والزيت الثقيل يصعب عليه الوصول الى الاماكن الضيقة فتبقى بدون حماية مما يسبب التآكل
اما اذا كان خفيف زيادة عن اللزوم فلا يقوم بتوفير اللزوجة الكافية لمنع الاحتكاك مما يسبب التأكل
