السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
من خلال تجربتي مع الكابريس 2005 و بعض مشاكلها فلدي بعض الحلول من خلال التجربة و أنصح بما هو آت :
أولا : ثم أولا ثم أولا الكابريس ليس عملي على المدى البعيد مثل الكامري و الياباني عموما بمعنى أنه يصلح للناس الي تستخدم الموتر بالكثير بالكثير خمس سنوات و ترمية أما الي يبي يستخدم على المدى المتوسط و البعيد فهو ليس عملي أبدا .
و يصلح لراعين التدعيس و خلافة فهو يمتلك مكينة جبارة و قير خرطي و قطع أستهلاكية زفت و غالي تقارب لقطع البي أم حقت أخوي 2004 الاسعار متقاربة جدا جدا حتى أنو أحيانا اتندم أني ما شريت البي أم أوجه و أنظر و الاستهلاك متساوي .
ثانيا : مشاكل الحرارة اهم شي شيك على الطبات لانها تتكسر بسرعة ثم لا تشغل و تمشي على طول لازم تحمي السيارة على شان ما تتكسر الطبات بسرعة . من خلال تجربي في الصناعية القديمة و صناعية النسيم الطبات لا تكلف أكثر من 130 ريال بشغل اليد .
ثالثا : لازم تهتم بتغيير البواجي و صفاية البنزين كل سنه و نص أو سنتين و فلتر الهوا حسب الحاجة . و تنظيف الثروتل أثناء تغيير البواجي ثالثا كاملة يسمونها تصفية مكينة و يصكون المسكين الي ما يعرف و ش معنى التصفية مبلغ و قدرة . مع العلم أن التكلفة بواجي 130 ريال صفاية بنزين 90 ريال فلتر هوا 25 ريال و شغل اليد 200 ريال بالكثير وع تنظيف الثروتل .
رابعا : يجب ان تهتم بشيال القير اذا خربان تغيرة سعره 270 ريال و شغل اليد كامل مع المخرطة 100ريال .
خامسا : كراسي القير و المكينة عند الحاجة أنا غير كرسي القير ب 80 ريال شغل يد .
سادسا و هو الاهم : صوت في الدرقسون : لا يضحكون عليك و مثل واحد سعودي كنت مستانس انه سعودي و صاحب ورشة بس تصليح علبة الزيت 600ريال و أصلاح الدودة يكلف 700 ريال مع تغيير الشيال و الصوفة . هذا كله خراط فاضي مستغل الناس الله يهدية .
المهم المشكله تبدا إذا كان فيه صوت في الدرقسون و السيارة باردة و اذا سخنت يروح بالتدريج هذا معناه سحب هوا التكلفة 30 ريال فقط تروح لواحد يربط لك ليات علبة زيت الدرقسون و الطرنبة فقط لا غير .
و اصلاح الدودة لا يكلف سوا 270 ريال قطع أصلاح أصلية و التجارية 90 ريال و شغل اليد من 150 ألى 200 ريال .
احببت ان انقل لكم خبرتي المتواضعه مع الكابرس و بعض الحلول
هذا و الله اعلم
