الجمعة 24 أبريل 2026
عاجل

مشكلة راديتور كابرس 2006

ورشة السيارات
8 رد 6,947 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
ع
علاء حبيب @user_288945 · 18-02-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لي صديق عزيز عندة كابرس 2006 8 سلندر جاي تفقع الراديتور عندة من جهة قبغ الراديتور وركب راديتور ثانية مع بلف الحرارة ( منظم درجة الحرارة ) مع قبغ جديد وبقيت يومين ونفس الحاله بدت تفتح وهسه محتار شيسوي للعلم ان درجة الحراة ثابته ما اختلفت ومن يفتح القبغ الماء صافي مو خابط وماكو فقاعات ولا شي
ارجو مساعدتكم يالغالين
دمتم بخير
a
azzo-6 @user_291197 · 24-02-2013
السلام عليكم ....
يو جد في بعض السيارات
خرطوم من أعلى الردتير الى علبة مياه الردتير
عمل هذا الخرطوم تفريخ الضغط الزائدعن الردتير
تأكد من عسا ان يكون خير
والله اعلم
ع
علاء حبيب @user_288945 صاحب الموضوع · 24-02-2013
f
formula one
يا خوي بغداد مليانة راديترات وخاصة محلات السنك ولا بد ان يجد فيها اصلي لانني لاحظت في السنك محلات ضخمة مختصة فقط ببيع الراديترات .
تحياتي


والله ما اعرف بس عدهم اصلي او لا؟؟ هيه هاي المشكله وخاف عادية مثل اللي مركبها يعني لازم يروح ويتأكد بنفسه او راح اگله يوصي اصحاب محلات الراديتورات يجيبوله .
f
formula one @user_278648 · 24-02-2013
يا خوي بغداد مليانة راديترات وخاصة محلات السنك ولا بد ان يجد فيها اصلي لانني لاحظت في السنك محلات ضخمة مختصة فقط ببيع الراديترات .
تحياتي
ع
علاء حبيب @user_288945 صاحب الموضوع · 24-02-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم اتصل بي صديقي راعي المشكلة وقال انه ذهب الى اكثر من فني وقالوا له ان الراديتور عادية مو اصليه والخزان عادي (الخزان العلوي للراديتور ) وحينما يصل المحرك الى درجة حرارة عالية يتمدد الخزان وحينما يبرد المحرك ينكمش وبذلك يفتح من جهة الكبس والان هو محتار من اين يشتري الراديتور لانها لا توجد في العراق غير العادية ومن المفروض يستوردها من الكويت لانها اقرب دوله للعراق محافظة البصرة تحديداَ
دمتم بخير ومشكورين
f
formula one @user_278648 · 20-02-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله وبياك
من الافضل ان يستعمل ماء < انتي فريز > واصلي للراديتر .ومن ثم يعمل تنسيم للهواء داخل منظومة التبريد ويجب استعمال غطاء < قبغ > راديتر اصلي ومطابق لمواصفات محرك السيارة حيث تجد رقم على الغطاء وهذا الرقم مهم جدا حيث يشير الى درجة الضغط الجوي الذي ينفتح فيه صمام الغطاء عند حصول ضغط على الراديتر لكي يفتح الصمام ويقوم بارجاع الماء الساخن جدا الى القربة فاذا كان غطاء الراديتر غير مطابق ومناسب للسيارة فسوف يبقى مغلق ولا يسمح للماء الساخن من الرجوع الى القربة وبالتالي يؤدي الى خلع الغطاء او انفجار الراديتر نفسها واحيانا انفجار احد هوزات الراديتر .
بالتوفيق
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 20-02-2013
اقصد ليش يغير الرديتر كان اكتفى بتغيير طبات الرديتر البلاستيكيه ولكن طالما شراء رديتر فالوضع منتهي
انت متأكد انه مغير غطاء قربة الرديتر اذا كان مغيره ومغير بلف الحرارة فهناك سبب لتهريب الماء من الرديتر
1- يا ان عنده مشكلة في آحدى مراوح التبريد
2- يا ان الرديتر تجاري
3- عيب مصنعي في بلف الحرارة اذا الحرارة ترتفع عنده او عيب مصنعي في غطاء قربة الرديتر
4- صاحب السيارة يدوس على دواسه البنزين على الأخير بشكل مفاجاء مما يسبب ضغط على الرديتر
ع
علاء حبيب @user_288945 صاحب الموضوع · 20-02-2013
اخوي الغالي كلشي غير ما عدا الطبات بس ليش يغير الطبات ما اتصور الهم تأثير لان هيه مسألة ضغط مفرط جاي يصير بالمحرك
دمت بخير
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 19-02-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ما له داعي يغير الرديتر وكان غير طبات الرديتر تفي بالغرض
هل غير بلف الحرارة وهل غير غطاء قربة الرديتر
لأن اكثر مشاكل الكابرس من غطاء قربة الرديتر غيره بأصلي

بالتوفيق
سجّل دخول للرد...