السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا لك اخي العزيز على الرد على موضوعي
بالنسبة للخبره في هذه المجالات نعم فأنا ادرس هندسة كهربائية وقد درست الدوائر والاجهزة الإلكترونية والمضخمات ومختبراتها لكن جل من لا يخطئ وعندي خبرة في عمل دوائر بسيطة وبالنسبة لكهرباء السيارات فنعم لدي خبرة جيدة جدا واعرف الاماكن الكهربائية في السيارة.
بالنسبة إلى طبيعة الجهاز المركب في السيارة اجهل نوعه إن كان ايمو بليزر ام لا لكن سوف اشرح لك كل وظائفه:
- يوجد على الريموت كبستين وحده فتح الابواب والثانيه غلقها.
- عندما تضغط على زر فتح الابواب وانت ما تفتح ولا باب(طبعا انت الي تفتحهم بإيدك ) فإن الابواب تغلق تلقائيا بعد حوالي 20 ثانية.
- واذا ضغطت على زر فتح الابواب ومن ثم دخلت الى السيارة ووضعت المفتاح داخل السويتش فإن الجهاز يتعطل (يعني اذا بتكبس على اي كبسة على الريموت ما يصير شي لما يكون المفتاح بالسويتش).
- وبالنسبة لإغلاق نوافذ السيارة مع اغلاق ابواب السيارة فنعم هذا الذي اريده بالضبط ولكن مع تعديل بسيط ان يكون بين اغلاق السيارة واغلاق النوافذ ريلاي 3 ثواني لتفادي سحب التيار.
حياك الله اخي الكريم , ويسعدني تواصل الجميع , واهلا بك لتتواصل معنا
1- بالنسبة الى ان تغلق نوافذ السياره عند الضغط على الريموت :
أ- يوجد سلك يخرج من دماغ جهاز الانذار ومسجل عليه Output Trigger
ب- يوجد سلك يخرج من دماغ اغلاق وفتح نوافذ السياره ومسجل عليه Input Trigger
ج- اشبك او اربط السلكين معا وسيعمل رفع نوافذ السياره عند اعطاء تريجر لجهاز رفع النوافذ
بواسطة الضغط على الريموت .
2- بالنسبة للحاجه لان تكون مدة فارق زمني بين اغلاق ابواب السياره وبين اغلاق نوافذ السياره ,
فحسب معرفتي ان اجهزة الانذار واجهزة اغلاق وفتح نوافذ السياره مرتبطان معا , بتنسيق
معين بحيث انه وعند طلب اغلاق ابواب السياره بواسطة الريموت , فان الابواب تغلق اولا , وبعدها بثواني قليله تغلق النافذه التي بجانب السائق .. ثم النافذه التي بجانب الراكب وهكذا , وعلى مايبدو تم تصميم ذلك خصيصا للغرض الذي تفضلت به انت , من اجل ان لايكون ضغط على التيار المستهلك او المستغل في تلك اللحظات .
3- بالنسبة الى ان لاتغلق نوافذ السياره الا اذا تم الضغط على الريموت , حسب معرفتي اذا تم توصيل الاسلاك كما هو مبين بالمسوده او بالنموذج المرفق مع كلا الجهازين جهاز الانذار وجهاز اغلاق النوافذ
وان يكون دماغ او جهاز رفعع نوافذ السياره سليم وليس به خلل ولايوجد اي تماس كهربائي , فحسب رايي يجب ان يعمل جهاز رفع نوافذ السياره فقط عند الضغط على الريموت , وان حدث ان النوافذ تغلق
لوحدها وبدون الضغط على الريموت , فلربما يوجد تماس كهربائي او ان جهاز رفع النوافذ تالف او فيه خلل او عطل ويلزم تبديله باخر يكون سليم .
4- ان لاذلك ولاذاك , يعني ومع اجراء كل ما تم عرضه ولم تتغير اعدادات جهاز الانذار ( بالنسبة بان نوافذ السياره تغلق بشكل تلقائي وبدون الضغط على الريموت ويكون ذلك بمجرد فتح باب السياره واغلاقه ) ,
عندها والله اعلم تكون هي هكذا اعدادات برمجة جهاز الانذار بحيث تغلق النوافذ ويكون جهاز الانذار بحالة التشغيل من اجل حماية السياره في حالة ان صاحب السياره نسي تشغيل جهاز الانذار او اغلاق السياره بواسطة الريموت .
ان شاء الله اكون اسطعت ان اقدم لك وللقراء الكرام توضيحا لما استفسرت عنه .
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء اله
وحياك الله اخي الكريم , ويسعدني تواصل الجميع
