مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

و عيكم السلام
غلط انك تعبي الفريون بدون متشيك التهريب
تاكد انو مافي تهريب وبعدين تبان المشكله
ايش نوع السياره؟؟




وعليكم السلام

طيب لما شيكت التهريب و طلع ما في تهريب ليه ما عبيته؟؟
اذا سرب بعدها راح يبان ؟؟
في مركز جوانا وهو عضو معنا في المنتدى تقدر تتواصل معاه

و ورشه رد كاب وناس كثير يمدحون شغلهم راح تلقى عنوانها في اول عشر صفحات

السلام عليكم
أنا عندي المكيف اذا زدت بالسرعة يفصل لين اثبت السرعة ثم يعود يبرد شوي شوي
وتبريده ضعيف مع اني عبيت الفريون لكن ماتغير شي
وأحس ان الهوا اللي برا يدخل وأكدلي هذا ان الروائح اللي برا تدخل برضو
اش الحل برايك الله يعطيك ألف عافية
واللي يعرف أحد ثقة يصلح هالمشكلة بالمدينة المنورة يدلني عليه الله لايهينه

و عليكم السلام

انت عندك مشكله في السرعه الرابعه اما من نفس المروحه او اذا كان في فيوز او سلك السرعه الرابع مو موصل مزبوط يعني صح فيه كهرب بس مو واصل

بالنسبه للفلتر ما اعرف بالظبط وين مكانه لكن تقدر تروح على صفحه 15 و تشوف المقاطع راح تفيدك عشان تدور في السياره

السلام عليكم...



عندي المكيف اذا حطيته على المروحة 4 يطفى..! (طبعا الكمبرسر مايطفى بس المروحة )

المروحة خربانة ....؟

شيكت الاسلاك كلها يجيها كهرب ..


وهل عندي فلتر في السيارة ....؟

السيارة كابرس 84 وواحد قال لي فيها ثلاث فلاتر...!(وين مكانهم؟)

والله ما عندي ورشه معينه

طيب وين الورش اللي ممكن تحل مشكلتي لان بصراحه مالقيت اي حل غير ان ممكن احط سيلكون او اي شي عشان اصغر الفتحات شوي لانها جدا كبيره

والله يصبرنا ع الصيف :blue:

و عليكم السلام

والله يا عزيزي ما انصحك تسوي شي لانو هذا ديزاين الشركه

بس تقدر تروح اي ورشه يمكن يشوف لك حل


اما انا بصراحه ما انصحك تسوي فيه شي

السلام عليكم
انا مشكلتي في التيما 2006
المكيف بارد
يبس مشكلتي انو فتحات المكيف كبيره جدا جدا جدا وسيئه في توزيع الهواء
هل في طريق عشان اصغّرها لانها جدا كبيرها وتشتت الهواء واللي جالسين في الخلف مايوصلهم الهواء
شكراً

لا الفريون ماله علاقه في لمبة الـ a/c

عادي حتى لو تحط المكيف على 5 و تمشي جدة الدمام ما في مشكله

الارقام عباره عن سرعه المروحه الداخليه بس

قبل سنتين وديت السيارة الوكالة وغيروا لي الواجهة للمكيف من داخل السيارة ب1700 ويمين يسار صار السعر 1400 وانحلت المشكلة.. بعد اسبوع او اسبوعين رجعت نفس المشكلة لمبة A/C تلعب والمكيف يصير حار
احيانا اشغل المكيف لمبة A/C ما تطفي ابداً وبارد وكل شي تمام واحيانا العكس
خويي قالي شيك على الفريون يمكن ناقص مدري الفريون له علاقة بالمشكلة ولالا؟:confused1:
وبغيت اسال هل يوجد ضرر اذا المكيف على 3 و تمشي بسرعة 120 لمسافة 90 كم؟؟:confused1:

ومشكووووور :bigggrin:

طيب كويس الحمدلله كل شي سليم

طيب نظف الثلاجه وغير فلتر المكيف(شوف صفحه 15)

بالنسبه للفصله على الريس العالي
اذا كنت تحب تدوس و تسابق انا ما انصح بها الشي
احتمال زي ما قالو من الكويل و الاحتمال التاني ان الكمبروسر يسخن على السرعات العاليه و يفصل و لما يبرد يرجع يشتغل عادي
بس مع تكرار الدعس راح يضرب عليك كويل الكلتش و يمكن يصير اشياء اكبر من كذا
واذا انت مرة تحب تدوس طف المكيف

ولا تنسى كمان تشيك. السير

بالتوفيق

طبعا بعد ردي عليك الرد الاخير ,, على طول رحت الورش اللي بكيلو 2

ومريت على 10 ورش ,,, وسيارتي اخرجها من ورشه وادخلها في اللي جمبها خخخخ

تقريبا اتفقو على شي واحد
اول شيء الظغط طلع مظبوط تقريبا 35 ,,, والرديتر والمرواح وكل شيء تمام
وشافو الماصوره الحديد وحصلها بارده طبيعي

قالو بالنسبه لضعف تبريد المكيف ,,, فهذا علاجه (( تنظيف ثلاجه ))

وبالنسبه انه يقلب حار مع الاستخدام الرياضي للسياره (( الريس العالي ))
قالو هذي من كويل الكمبروسر


وش رايك انت في كلامهم ,,, لاني صرت اتردد كثير في مسألة المكيف

بالتوفيق ان شاء الله

و العفو منك يا غاليي

شكرا لك ماتقصر معانا والله ,,, جعله الله في موازين حسناتك

انا الحين بروح للورشه واسأله عن هالاشياء واشوف

واكيد بردلك خبر ,,, سواء ظبط او ماظبط ,,,

في البدايه 45psi كثير ع الكمبروسر خليه على 30-35psi وجرب الوضع هذا اولا

ثاني شي تاكد من مروحه رديتر المكيف تشتغل كويس اولا وكمان لاحظ مدى نظافه رديتر المكيف

اذا ماتغير شي لما تنزل الظغط وتتاكد من المروحه شيك الكلتش و الكهرب اللي واصله له كويسه او لا

طبعا هذي الخطوات كلها سهله سويها وشوف قبل ما نقرر انو لازم تغير كمبروسر

واي استفسارات تانيه احنا موجودين
*

اعتقد حسب ما افتكر نظرتي للساعه ,,, انه 45 Psi او 40 Psi

بالنسبه اول ما اشغل السياره ,,, احيانا اشغلها ويطلع حراره وما اسمع صوت الكمبروسر ,,فقط صوت المروحه
واحيانا اشغلها و تبرد بروده ماهي هذيك البروده ,,, لكن الكمبروسر تنسمع فصلاته

بالنسبه لسؤالك وش غيرت فيها ,,, فا أنا اول مشاكلي مع المكيف كانت في دفع الهوا ضعيف ونظفت الثلاجه قبل سنه وهي مكانها عن طريق النفخ ,,, بعدها رجع تبريد السياره ممتاز

لم يستمر الوضع كثيرا ,,, قبل اسبوعين وديتها عند كهربائي وخليتها عنده ,,, وقالي الفريون كان ناقص وعبيتها فريون مدري عنه صادق ولا لا ,,, رجعت شيكت على الفريون قبل يومين اشوف اذا فيه تنسيم او لا ,,, طلع نفس الظغط 45 Psi

و عليكم السلام
قبل كل شي كم ضغط الفريون عندك؟؟؟

اذا شغلت المكيف اول ماتغشل السيارة و انت و اقف ؟؟؟يبرد؟؟
وكمان ابغى اعرف لما بدت عندك المشكله وش سويت هل غيرت شي و هل كان في تهريب ؟؟؟؟

السلام عليكم ,,, اتمنى للجميع دوام الصحه والتوفيق


عندي سيفيك 2003 ,,, عذبتني في المكيف

طبعا احيانا اشغل المكيف ولا يشتغل الكمبروسر (( ما اسمع طقته )) ويظل المكيف حار طول المشوار ,,,
( وهذي الحاله تجي دائما اذا ثقلت رجلي على دواسه البنزين على طول بعدها الكمبروسر ما اسمع له حس )



واحيانا اشغل المكيف ويشتغل الكمبروسر واسمع الطقة واسمع صوت اعتقد انه ضخ الفريون ,,, صوت زي الشفط كذا ,,, ويطلع بروده بس ماهي هذيك البروده صراحه

يعني افر المكيف للاخير عشان احس بالبروده

الكهربائيين واحد يقولي لازم كمبروسر ,,,, وواحد يقولي كويلات ,,,, و كل واحد يفتي

وانا ما ابي اخسر على شيء صالح واروح اغيره ,,,علما ان قيمه الكمبروسر 3 الاف وعليها

وابي اسمع منكم وخصوصا منك يا wellell لاني خلاص ان شاءالله باخذ على كلامكم واروح الورشه ,,, الحر وصل وماعاد يحتمل
ملاحظه / مفتاح المكيف احيانا احصله معلق واشغل السياره واحصل المكيف شغال مدري له علاقه بالموضوع بس حبيت اذكر كل شيء