السلام عليكم ورحمة الله
تقرير عن مشكلتي
(اهتزاز لثواني عند شتغيل الصباح - بيجو 206)
http://www.assayyarat.com/forums/thread263469.html#post2816436
أشكر كل من اجاب عن مشكلتي عن رجة في بيجو 206
يا أخواني طلعت مشكلتي كبير و غلطها صاحب المخرطة
تحليل المشكلة هي انو خراطة وجه الكولاس مائلة
وكل المشاكل التي كنت أعاني منها هي بسبب غلط في خراطتة الوكلاس وغلط هو تهريب
في غرفة الاحتراق إلى مجاري المياه وتهريب لايحدث الا في فترة التحماية الصبحية وسبب هو التمدد وتقلص
وفي فترة التحماية تكون قد حقن الهواء في مجاري الماء الذي يسبب التالي
1-خرير الماء داخل القصورة
2- رجة في الصباح لثواني وسبب هي دخول الهواء الى داخل مجاري الماء ممن يزيد الضغط في المجاري وعندما يطفئ المحرك
لايوجد ضغط في غرقت الاحتراق يحدث تهريب الماء الى غرفة الاحتراق طبعا تهريب الماء قليل جدأ
(يعني تصبح عملية عكسي حين يكون المحرك مطفء)
كيف تم كشف المشكلة ضغط زائد في خراطيم الرتدير أو حتى تشققه (وصارت معي)
وللتاكد من المشكلة فتح علبة الماء في الصباح الباكر فإذا كان فيه ضغط فهناك مشكلة وعكس هو صحيح
وللتأكد أكثر حين تطفئ المحرك صبر قليل 10 دقائق وفتح علبة مياه الرتدير يعني ريح دورة الماء من الضغط
وفي صباح الباكر قم بتشغيل المحرك إذا لم تحدث الرجة فتاكد انا هناك مشكلة في الكولاس او وجوانه
تم فكة الكولاس وتبين هذي المشكلة واضح
وتحياتي للجميع
تقرير عن مشكلتي
(اهتزاز لثواني عند شتغيل الصباح - بيجو 206)
http://www.assayyarat.com/forums/thread263469.html#post2816436
أشكر كل من اجاب عن مشكلتي عن رجة في بيجو 206
يا أخواني طلعت مشكلتي كبير و غلطها صاحب المخرطة
تحليل المشكلة هي انو خراطة وجه الكولاس مائلة
وكل المشاكل التي كنت أعاني منها هي بسبب غلط في خراطتة الوكلاس وغلط هو تهريب
في غرفة الاحتراق إلى مجاري المياه وتهريب لايحدث الا في فترة التحماية الصبحية وسبب هو التمدد وتقلص
وفي فترة التحماية تكون قد حقن الهواء في مجاري الماء الذي يسبب التالي
1-خرير الماء داخل القصورة
2- رجة في الصباح لثواني وسبب هي دخول الهواء الى داخل مجاري الماء ممن يزيد الضغط في المجاري وعندما يطفئ المحرك
لايوجد ضغط في غرقت الاحتراق يحدث تهريب الماء الى غرفة الاحتراق طبعا تهريب الماء قليل جدأ
(يعني تصبح عملية عكسي حين يكون المحرك مطفء)
كيف تم كشف المشكلة ضغط زائد في خراطيم الرتدير أو حتى تشققه (وصارت معي)
وللتاكد من المشكلة فتح علبة الماء في الصباح الباكر فإذا كان فيه ضغط فهناك مشكلة وعكس هو صحيح
وللتأكد أكثر حين تطفئ المحرك صبر قليل 10 دقائق وفتح علبة مياه الرتدير يعني ريح دورة الماء من الضغط
وفي صباح الباكر قم بتشغيل المحرك إذا لم تحدث الرجة فتاكد انا هناك مشكلة في الكولاس او وجوانه
تم فكة الكولاس وتبين هذي المشكلة واضح
وتحياتي للجميع
