ملحوظة هامة : هناك دراستين تقدمها المؤسسة سنويا لقياس الجودة ، واحدة للسيارات التي مضى عليها 3 سنوات بالسوق ، و الأخرى للسيارات الجديدة و هي التي سنتحدث عنها الآن .
تقرير المؤسسة :
ما يقارب ثلثي المشاكل التي نتجت من تجربة ملاك السيارات الجديدة مع سياراتهم مرتبطة بتصميم التقنيات .
- جنرال موتورز حصدت موديلاتها 8 جوائز ، 5 منهم لشيفروليه .
- بورشة حصلت على أعلى تقييم .
- لكزس LS الأقل أعطالا بتاريخ صناعة السيارات .
- هيونداي جينسس الأعلى جودة بفئة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم .
يشمل التقرير :
- مقتطفات من كلمة نائب رئيس المؤسسة .
- نقاط نسلط عليها الضوء بدراسة IQS 2013 .
- ترتيب أفضل خطوط التجميع جودة .
...
WESTLAKE VILLAGE, Calif.: 19 June 2013 : أغلب المشاكل التي نتجت من تجربة ملاك السيارات الجديدة مع سياراتهم في الـ90 يوم الأولى كانت مشاكل تتعلق بتصميم تقنيات السيارة ( صعوبة استخدام بعض التقنيات ) ، هذه الأخطاء التصميمية احتمالية تمكن الوكالات من حلها بنجاح هي ضعيفة جدا وفقا لنتائج دراسة J.D. Power 2013 U.S. Initial Quality StudySM (IQS) التي صدرت اليوم بحضور عدد من الصحفيين المختصين بعالم السيارات .
دراسة JD Power تقدم مؤشر لمدى جودة صناعة السيارات الجديدة ، و التي أعيد تصميمها عام 2013 ، الدراسة تعزز قياس أفضل سيارات اليوم جودة ، عمليا المشاكل الناتجة عن التقنيات و الاضافات التكنولوجية الجديدة سيتم تقديمها الآن . بالاضافة إلى أن الدراسة الآن بعامها الـ27 ، تقدم لك مزيدا من البيانات التفصيلية من ملاك السيارات .
ثلثي المشاكل التي نتجت من تجربة ملاك السيارات الجديدة مع سياراتهم في الـ90 يوم الأولى كانت مشاكل تتعلق بتصميم تقنيات السيارة ، على عكس المكونات التي يمكن أن تتعطل . على سبيل المثال : قد تكون الأجزاء تعمل كما صممت تماما ، لكن ملاك هذه السيارات قد يعتبرونها مشكلة لأنه ربما من الصعب عليهم فهم كيفية عملها .
لأن مشاكل التصميم ليست نتيجة حدوث عطل أو خلل ، فقط 9% من هذه المشاكل تؤدي إلى بيع السيارة فقط بالـ90 يوم الأولى من شرائها . عندما يذهب أصحاب السيارات إلى قسم الصيانة لمشاكل متعلقة بالتصميم ، فان هذه المشاكل تحل لـ13% من الوقت ، و بالمقابل 28% من الذين يعانون من خلل أو عطل بسياراتهم بالـ90 يوم الأولى يعيد السيارة للوكالة ، و 42% من الحالات تكون الوكالة قادرة على حل المشكلة ..
" صانعي السيارات يستثمرون مليارات الدولارات سنويا من أجل تصميم و بناء المركبات و اضافة التكنولوجيا التي يرغبها و يطلبها المستهلك ، و لكن الخطأ يكون بتصميم المركبة ، أو بالتكنولوجيا الموضوعة فيها ، و في بعض الحالات قد لا تلبي رغبات العملاء "
كما قال السيد ديفيد سارجينت نائب رئيس اتحاد صناع السيارات العالمي في مؤسسة JD Power " أبقي هذا في ذهنك ، صانعوا السيارات دائما يحاولون تصميم سيارات تروق لشريحة واسعة من المستهلكين ، و هذا ما يفعلونه للأغلبية و ليس للجميع ، الشركات الناجحة هي التي تعطيك تلك التكنولوجيا التي تحتاجها و بنفس الوقت تكون بديهية و من السهل تعلم استخدامها . "
المعدل الابتدائي لجودة الصناعة الناتج معنا هو 113 مشكلة لكل 100 مركبة ، و تشير الدراسة إلى أن العديد من المشاكل التي واجهها المستهلكون متعلقة بواجهة برنامج تشغيل السيارة ، و تشمل برامج التعرف على الصوت ، و التكنولوجيا اللاسلكية ، و الاقتران بالبلوتوث للهواتف المحمولة ، و الملاحة ، و غيرها .
و فقا لما وضحة السيد سارجنت ، هذه المشاكل يمكن تخفيفها عن طريق قيام مندوب المبيعات بشرح طريقة استخدام هذه التكنولوجيا ، و بعضها يمكن حلها عند حدوث تغييرات بالبرنامج . على أي حال ، الاضافات التي يصعب على المستهلكين تشغيلها ، و يصعب فهم طريقة تشغيلها ، أو موقعها غير مريح و غير ملائم ستبقى مشكلة طول عمر المركبة .
" أحيانا يرغب أصحاب السيارات بمزيد من الاضافات بسياراتهم ، و خصوصا تلك المتعلقة بالتكنولوجيا ، و صانعي السيارات يحاولون تلبية ذلك " كما قال السيد سارجنت " أغلب المستهلكين لا يواجهون مشاكل تجريبية ، لكن هؤلاء من المحبطين ، هذا مفهوم و خصوصا عندما تبقى السيارة الجديدة معك لمدة 5 سنوات أو أكثر ، بينما أغلب الذين يواجهون مشاكل مع هواتفهم الذكية فانهم يستبدلونها بأقرب فرصة ممكنة "
نقاط نسلط عليها الضوء بدراسة IQS 2013 : بورشة حصلت على أعلى تقييم في القائمة بمعدل 80 مشكلة لكل 100 مركبة . GMC بالمركز الثاني بمعدل 90 مشكلة لكل 100 مركبة ، و حلت لكزس بالمرتبة الثالثة بمعدل 94 مشكلة لكل 100 مركبة . انفنتي بالمركز الرابع بمعدل 95 مشكلة لكل 100 مركبة ، و شيفروليه بمعدل 97 مشكلة لكل 100 مركبة . هذه الشركات التي احتلت الـ5 مواقع الأولى .
و من بين الـ26 موديل التي حصلت على جوائز مستوى ، شيفروليه حصلت على 5 جوائز ، بينما كيا و هوندا و مازدا و بورشة حصلوا على جائزتين لكل منهم .
موديلات شيفروليه كانت أفلانتش ، كمارو ، امبالا ، سلفرادو ، تاهو . جوائز هوندا كانت عن سيفيك و CR-V . و كيا كانت عن سول و سبورتيج . و مازدا عن مازدا2 و MX-5 Miata . و بورشة عن 911 و بوكستر .
لكزس LS حصلت على أفضل معدل بفئة السيارات الفاخرة كبيرة الحجم بمعدل ( 59 مشكلة لكل 100 سيارة ) . بالواقع هو الرقم الأفضل بكامل الدراسة .
أيضا من السيارات التي حصلت على جوائز أكيورا TL ، بويك انكور ، كاديلاك اسكاليد ، كرايسلر تاون آند كنتري ، فورد موستنج ، GMC سييرا ، هيونداي جينسس سيدان ، انفنتي FX ، مرسيدس GLK-Class ، نيسان مورانو ، سمارت فورتو ، تويوتا كامري .
>>>
أفضل خطوط التجميع جودة :
عالميا ، خط تجميع تويوتا موتور كوربوريشن لافاييتي B مصنع (SIA) في ولاية انديانا ، و الذي يصنع سيارات تويوتا كامري ، حصل على جائزة خظ التجميع البلاتيني ، و الذي يعد الخط الأقل أعطالا و عيوبا . شاملة الدراسة احصائية لمتوسط الأعطال الناتجة عن الخط و العيوب التصميمية .
في منطقة آسيا و المحيط الهادئ ، خط تجميع تويوتا موتور كوربوريشن يوشيوارا باليابان مصنع (TABC) ، و الذي ينتج سيارات تويوتا لاند كروزر و لكزس LX ، حصل على جائزة خط التجميع الذهبي .
في منطقة أوروبا و أفريقيا أودي AG حصلت على جائزة خط التجميع الذهبي من مصنعها نيكارسولم في ألمانيا و الذي ينتج موديلات A4 , A5 , A7 , A8 .
للتفاصيل :
و تستند دراسة الجودة الأولية لعام 2013 على ردود أكثر من 83000 شخص من ملاك و مستأجري السيارات الجديدة من الطرازات العامة و الشاحنات و المركبات المتعددة الأغراض بعد 90 يوما من تاريخ الشراء . و تشمل الدراسة أكثر من 233 سؤالا معدة لتغطية كافة الجوانب المتعلقة بالمركبة ، تهدف لتزويد مصنعي السيارت بالمعلومات المطلوبة لتسهل لهم التعرف على المشاكل و تحسينها . الدراسة أجريت بين شهري فبراير و مارس 2013 .
و تمت الدراسة من قبل الشركات المصنعة من جميع أنحاء العالم من أجل تحسين نوعية المنتجات ، من أجل اعطاء المعلومات للمستهلكين لمساعدتهم على اتخاذ قرارات شراء أكثر وعيا . على مر السنين ، أثبتت الدراسة أن معلومات الجودة الأولية مفيدة لاعطاء لمحة عن جودة السيارة على المدى البعيد ، مما يؤثر مباشرة على ولاء العملاء و على قرارات الشراء .
المصدر
مؤسسة JD Power
ترجمة أخوكم MADI1
