اطلقت هونداي سانتاكروز وهي سياره بك اب لمنافسة تويوتا تاكوما في امريكا ونيسان نافارا
وسوف تستند الشاحنة على نسخة قاعدة العجلات الطويلة من سانتا في، وسيتم بناؤها في كوريا (أولسان)، وستتحدى تويوتا تاكوما، وقريبا لاول مرة تشيفي كولورادو، ونافارا نيسان لشريحة شمال امريكا لاخذحصه من سوق الشاحنات. كما سيتم بيع هذه الشاحنة خارج أمريكا الشمالية للتنافس مع رنجرمن فورد وتويوتا هايلكس.
أولا، لماذا هيونداي ذاهب لبدء بيع الشاحنات؟
هناك بضعة أسباب كبيرة لشركة هيونداي لبدء بيع الشاحنات في عام 2017:
الضريبة ، والتعريفات الجمركية 25٪ على الشاحنات المستوردة، وتنتهي في عام 2017.
والاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات للغاز واللوائح لإجبار مصنعي الشاحنات كاملة الحجم لإضافة على الكثير من الميزات وتوفير في الوقود التي ستبدأ في عام 2017. كما هو بالحجم الكامل للشاحنات بزيادة ألاسعار، ويمكن للسوق للشاحنات متوسطة الحجم التي لن تحتاج نفس الوقود المكلف وهي تنمو.
وتكلفة تطوير سيارة بيك اب من المنصة الموجودة في سانتا هي رخيصة نسبيا بالمقارنة مع وضع شاحنة من نقطة الصفر. من خلال التركيز على (4 أبواب) شاحنة متوسطة الحجم المشترين، يمكن لهيونداي التصنيع أساسا على صندوق في الجزء الخلفي من المنصة القائمة والبدء في البيع (على سبيل المثال، هوندا خط القمم).
والشاحنات عادة ما تكون مربحة للغاية،للشركات والأرباح هي اسم من هذه اللعبة.
المحركات
سانتا هو منصة لهذا بيك اب المستقبل، فإنه من المعقول أن سيتم تقديم خيارات توليد القوة في سانتا في على هذه الشاحنة كذلك. ستستند الشاحنة في النسخة بقاعدة عجلات طويلة من سانتا في،والمحرك V6 3.3L هيونداي يبدو مرجحا. إنتاج قوة 290HP و£ 252 قدم من عزم الدوران، 3.3L V6 سوف المرجح أن تكون قادرة على منافسه محركات التي تقدمها تويوتا ونيسان.
هيونداي بيك أب
3.3L V6-------------------
الحقن المباشر، DOHC
290HP عند 6400 دورة في
الدقيقة
£ 252 قدم عند 5200
دورة في الدقيقة
تويوتا تاكوما
4.0L V6
DOHC
236hp في 5200 دورة في الدقيقة
£ 266 قدم عند 4000 دورة في الدقيقة
نيسان فرونتير
4.0L V6
261hp عند 5600 دورة في الدقيقة
£ 281 قدم عند 4000 دورة في الدقيقة
ومع ذلك، فإنه تجدر الإشارة إلى أن محرك 2.0L 4 أسطوانات توربو متوفرة في ال5 ركاب سانتا في رياضة مشابه جدا لV6 - 264hp و£ 269 قدم من عزم الدوران. قد يكون توربو 2.0L هو المحرك الأساسي في سانتا كروز فإنه من الممكن أيضا أن هيونداي سوف تقدم محرك الديزل الصغيرة (وأنها توفر حاليامحرك الديزل 2.2L على سانتا في في أوروبا)، وهناك مخاوف فقط من حيث التكلفة مع تقدم هذا المحرك في الولايات المتحدة الأمريكية.
ومع ذلك، فإنه تجدر الإشارة إلى أن 2.0L 4 أسطوانات توربو متوفرة في 5 ركاب سانتا في رياضة مشابه جدا لV6 - 264hp و£ 269 قدم من عزم الدوران. قد يكون أن توربو 2.0L هو المحرك الأساسي في سانتا كروز في بعض نقطة. فإنه من الممكن أيضا أن هيونداي سوف نقدم محرك الديزل الصغيرة (أنها توفر حاليا الديزل 2.2L على سانتا في في أوروبا)، وهناك مخاوف فقط من حيث التكلفة مع تقديم هذا المحرك في الولايات المتحدة الأمريكية.
وأنه من الأسلم أن نفترض سيتم طرحها في سانتا كروز إما FWD أو AWD مع 6 سرعات أوتوماتيكية. في حين يتم تقديم 6 سرعات يدوية على
سانتافي التي تباع في أوروبا
