السرلام عليكم
انا توني صغير في عالم السيارات وحاب ان شاء الله استفيد منكم وعندي استفسار يلعب بمخي
ايش اللي يحدد السرعة القصوة للسيارة هل مثلا عدد السيلندرات او اسطوانات المحرك او العزم او نسب او عدد احصنة السيارة
وايضا ابي اعرف الشواحن الهوائية (التيربو ، السوبر شارجر ) تطلع فائدتها او قوتها من ال0 الصفر او على سرعات عالي
وبخصوص نسب القير هل كل ما انحشر القير كان افضل ولاكيف
سؤال على الطاير : ايش يعني كارونة ؟؟؟؟؟؟؟
وان شاء الله ماكون طولت عليكم لان هاذي الاسفسارات تدور في مخي ونا انا انسان فضولي اذا حبيت الشي احب اعرف عنه كل شي
واتمنى منكم تفيدوني بخبرتكم الواسعة في مجال السيارات
وعليكم السلام
الي يحدد السرعه القصوى بشكل عام عدد الاحصنه هذا من الجانب الميكانيكي
وعدد الاحصنه يعتمد بشكل كلي على عددالاسطوانات ونسبة الانضغاط نوعية البنزين حجم السلندرات وزن السيارة ونظام التعليق فيها هل يسمح برساوة عند السرعات العاليه او لا ؟ ( شغلات كثيرة مشتركه بالمسؤوليه
انسابية بودي السيارة (بالانجلش: الايرو دايناميكس) هذي مهمه بشكل كبير وعامل اساسي حتى في صرفية الوقود
الشواحن:
التيربو والسوبرتشارجر: كل مازاد عدد الار بي ام زاد تأثيرة والبووست الي يعطيك ( يعني في السرعه الخامله مابيكون له تاثير)
وظيفتهم هي نفسها بالضبط. اثنينهم يعطون المكينة بووست عن طريقة توفير هواء اكثر للانتيك
الفرق بينهم طريقة العمل
التيربو يستخدم الهواء الخارج من المكينه عشان تدور كمبروسر ( ضاغط او مروحه) وهي بدورها الي تسحب هواء خارجي للانتيك
اما السوبر تشارجر يكون مشبوك في المكينة بـ سيور وبكرات مثله مثل الدينمو وكمبروسر المكيف
والكارونة بشكل عام المحور الخلفي مع الدفرنس
اتمنى اكون وفقت في الاجابه
ودي . . ~
