XC90 2015

بعد انتاج ما يزيد عن 636,000 وحدة على مدى ١٢ عاما اخذت اخر سيارة XC90 من الجيل الحالي مكانها في متحف فولفو بغوثنبرغ.

XC90 لم تكن سيارة الـSUV الأولى في تاريخ الشركة فقط وانما لعبت أيضا دورا محوريا وساهمت بشكل كبير في تغيير صورة سيارات الـSUV الى ما وصلت اليه حاليا.

ولسا فيه نسخة بولستار رياضية اداءها اكيد بيكون أعلى :wink:

حيا الله ابو زايد
وينك يا رجل فاقدينك والله

صدقت في كلامك..
وعموما الآن صار معدل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة شي اساسي حتى عند المستهلك الأمريكي
ناهيك عن المستهلك في اوروبا والأسواق الأخرى

XC90 الجديد صار اداءه أفضل حتى من XC90 V8 اللي طرحته فولفو قبل 9 سنوات تقريبا
اضافة الى انه بيصير الأقل في فئته استهلاكا للوقود لذلك اتوقع له نجاح كبير باذن الله :xyxthumbs:

الله يسلمك ابو زايد اسعدتني بتواجدك

رغم ان الأرقام الرسمية ما كشف عنها حتى الآن
لكن راح يكون بحدود 5.8 ثوان وهو رقم ممتاز لسيارة عائلية

حياك الله

رغم انه ماهو كل سيارة 8 سلندر اداءها ممتع فكثير منها ممل
وفي المقابل فيه سيارات بمحركات صغيرة قيادتها قمة في المتعة

حياك الله جوكار

بالفعل محركات V8 لاعتقد انها ستستمر لفترة طويلة والدليل كثير من الشركات الكبرى بدأت فعليا بالاستغناء عنها وقاموا بتطوير محركات اصغر بأداء يضاهي محرك الثمانية سلندر والاهم من ذلك تقليل من صرفية الوقود قدر الامكان ..

وشركة فولفو بأمانة نجحت بإمتياز بصنع محركات صغيرة ذات اداء عالي جدا خصوصا محرك T8 الجديد الذي يحمل عزم دوراني هائل يشكرون عليه .. :xyxthumbs:

الإبداع الهندسي في استخراج قدرة حصانية كبيرة من محرك صغير
و عشاق المحركات الكبيرة راح نشوفهم مثل عشاق السيارات الكلاسيكية من الماضي
ما هو ابداع ابدا تحط لي محرك كبير و تتفاخر بقوته
أي واحد يقدر يسويها
واحد من حارتنا حاط مكينة باص 10 سليندر على جمس حوض و خذ قوة على كيفك
لكن كل ينام على الجنب اللي يريحه
و تسلم أناملك S80 على الموضوع و لا تطول علينا بآخر التطورات
انا ما عندي وقت اتابع الأخبار معتمد على موضوعك

لاحول
جبلك 8 سلندر وحط فيه تيربو وسوبر شارج
وشوف وش يطلعلك
:bigggrin:

عالعموم فولفو بالمحركات هذي مستهدفه السوق الصيني
لان الصين بيئة ملوثة والحكومه الصينيه صارت تشدد بموضوع الانباعاثات
وتعفي الناس الي يشترون تيسلا من الضرائب
وبحكم
ان الفولفو مملوكه للصينيين
فراح تستهدف المستهلك والبيئة الصينيه

----
تخيل بالرياض
تسوق جيب
وزنه مدري كم
4 سلندر
وتيربو
وسوبر شارج
ودرجة الحرارة خمسين
والجو غبار
:bigggrin: :bigggrin:
يصير التسارع للميه بحدود 15 ثانيه
:smilie16:

هذا الكلام وفقط

يجيونك السبك ..الحين يقولك احسااااس واحسااااااااس 8 سلندر:bigggrin:

الرقم صار مقياس للقوة وما عاد يمثل عدد السلندرات مثل السابق
الفكرة انه صحيح ٤ سلندر لكنه بقوة ٨ سلندر :wink:

العزم مو بسيط ٦٤٠ ن.م
عزم محرك الرانج روفر الـ٥ لتر بسوبر شارج حوالي ٧٠٠ ن.م :bigggrin:




انا ادري :bigggrin:

حتى شركة Land Rover مملوكة من تلك الدولة اللي تسوي "برياني" .. :tongue:

يعني وقفت على "الصين" :wink:

اول ماقريت الرقم حسبته 8 سندر !!! :bigggrin:

في الصميم ..:xyxthumbs:

هذي وجهة نظري..

بعد ما جاكور قدرت تستخرج اكثر من ٥٠٠ حصان بمكينة 1.6
محركات الـ٦.٢ والـ٨.٢ صار مكانها هو المتحف :wink:


والله يستر لا يطيح عليهم :bigggrin:

أجل اي شي فوق 4 لتر متخلفه :bigggrin:

الكلام عموما غير مقنع

وننتظر ونشوف :ch19: فولفو المملوكه لجيلي الصينيه وش بتسوي

وش يهمني ٤ سلندر والا ١٢ سلندر اذا القوة الناتجة عنه كافية وزيادة؟!
اي مكينة حجمها فوق ٤ لتر صارت مكينة متخلفة لانك ما عاد صرت تحتاج لهالحجم حاليا

فكرة المحرك ان السوبر شارج يشتغل على دورات المحرك المنخفضة ويفصل بعدها ويبدا شغل التيربو
وبالتالي العزم يكون عالي على كل السرعات ولا يكون فيه لاق

المحركات الجديدة قطعها أقل وصيانتها أسهل وجودتها أعلى

ومعروفة محركات الفولفو من أفضل المحركات اعتمادية في العالم
وانا واثق من انها أفضل بكثير من خرد فورد الأمريكية اللي كانت مضطرة تستعمل بعضها :wink:


تغيير الزيت صار كل ٣٠ الف كم للمحركات الجديدة

اصبر كم سنة وتشوف الألمان وغيرهم يقلدون فولفو :wink:

full size SUV
4 سلندر
وتيربو
وسوبر شارجر بنفس الوقت

:bigggrin:

أبي اشوف أداء هالمحرك بأجواء الخليج
وتكاليف صيانته
ومشاكله
وتوقعاتي انه كل الفين كيلو لازم تزود علبة زيت
:bigggrin:
شكلها فولفو تفلسفت بزياده

لكن مو منهم

من الشاينيز
:smilie16:

فولفو تكشف عن خيارات محرك الجيل الجديد من XC90
جميع المحركات مكونة من ٤ اسطوانات ومتصلة بناقل حركة الي من ٨ سرعات وهي كالتالي:






محركات البنزين:

T5 وهو مزود بشاحن توربو + سوبر تشارج ويولد ٢٥٤ حصانا و٣٥٠ ن.م من العزم
T6 وهو مزود بشاحن توربو + سوبر تشارج ويولد ٣٢٠ حصانا و٤٠٠ ن.م من العزم





محركات الديزل:

D4 بشاحن توربو ويولد ١٩٠ حصانا و٤٠٠ ن.م من العزم
D5 بشاحن توربو مزدوج ويولد ٢٢٥ حصانا و٤٧٠ ن.م من العزم





محرك الهايبرد:

T8 بتقنية TwinEngine وهو نفس محرك T6 اضافة الى محرك كهربائي يولد ٨٠ حصانا
فيكون إجمالي الناتج ما يقارب ٤٠٠ حصان و٦٤٠ ن.م من العزم


وضعيات القيادة لمحرك الهايبرد:

^
^
يبيعون في الصين وامريكا وباقي اوروبا اكثر من اللي يبيعونه في السويد

حياك الله