السبت 18 أبريل 2026
عاجل

ابي حل يالربع تكفون

ورشة السيارات
14 رد 2,902 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
أ
أحمد الحربي1 @user_211028 · 28-05-2014
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يالربع اللي عنده حل لمشكلة الكابرس وحرارته لا يبخل علي

انا عندي كابرس موديل 2006 ثمانية سلندر ترتفع حرارته مع تتعدا النص وتزود يمكن تصل اتش
وما تطلع حرارته غير اذا تعدا 140 تبدا ترتفع من 130 وتحت عاديه
وهو واقف ما ترتفع نهائي لو يجلس يوم شغال وما فيه شي ما غيرته
غيرت طرنبة المويا وغيرت البلف اصلي وغيرت القطعه اللي تكون لاصقه بالرفرف اليمين من الداخل وغيرت قربة الماء وغيرت غطاء الاديتر
وهي هي تزود الحرارة والاديتر سيخته ولا توجد ايه تهريبات بالماء نهائي واحترت فيه مدري وش سالفته
واحد قالي غير الاديتر ركب اصلي الاديتر اللي فيه تجاري اردني ابو 400 ريال
وتخبرون الاديتر غالي ولا ابي اغيره الا وانا متاكد ايه صح وتراها بوقت الصباح بدري او بالليل ما تطلع الا بعد ما تصل السرعه 190
والمراوح تراها شغاله ميه بالميه

تكفون ابي لها حل
b
bon @user_301798 · 02-06-2014
والله الكابرس مركب شيووخ .. بس عيوبه وخراباته كثيره
f
formula one @user_278648 · 02-06-2014
الله يعافيك اخي الكريم
الحمد لله على اصلاح الخلل
جزاك الله كل خير على ردك لفائدة باقي الاخوة الكرام
تحياتي
أ
أحمد الحربي1 @user_211028 صاحب الموضوع · 02-06-2014
الله يعطيكم العافيه جميعاً
ومشكورين وما قصرتم

ابشركم انحلت المشكله غيرت الاديتر التجاري وركبت اديتر اصلي ب ١٤٧٠ ريال وطاحت الحرارة ما ترتفع نهائي لا بالنهار ولا بالليل

الله يجزاكم الف خير
م
مايباخ اس @user_36789 · 30-05-2014
يمكن شغلتك بسيطه وكهربائيه، شف الكهربائي خل يشبك المراوح يخليهن شغالات كلهن اربع وعشرين ساعه سواء واقفه السياره ولا ماشيه 120 وان شالله تخف. انا اذكر صارت معي نفس المشكله بسياره ثانيه وبهالطريقه انحلت
f
formula one @user_278648 · 30-05-2014
هنالك ملاحظة مهمة قد ذكرتها ولكن بشكل عابر
ارجوا ان تتاكد من نظافة وجه الرديتر ورديتر المكيف , نظفهما بالهواء اولا ومن ثم بالماء وانتبه عند التنظيف حاول الا يكون ضغط الهواء والماء قوي حتى لا يؤثر على شرائح الرديتر ويصفطها .
تحياتي
f
formula one @user_278648 · 30-05-2014
الله يعافيك اخوي الكريم
ربي يسهل امرك وتنحل المشكلة
رحم الله والديك
تحياتي
أ
أحمد الحربي1 @user_211028 صاحب الموضوع · 30-05-2014
يعطيك الف عافيه ما قصرت
بفحص طرنبة الزيت واشوفها
وبعده بشوف الرديتر

واقولكم ايش يصير معي
الله يجزاكم خير ورحم الله والديكم
f
formula one @user_278648 · 30-05-2014
حياك الله اخي الكريم
ملاحظتك حول ضعف طرنبة الزيت مهمة , لان زيت المحرك له دور في تبريد المحرك ولهذا نلاحظ ان المحرك ترتفع حرارته عندما يحصل نقص واضح بالزيت .
زيادة السرعة وخصوصا عند السرع العالية فان المحرك يحتاج الى سرعة وضغط جيد للزيت لكي يواكب سرعة حركة اجزاء وقطع المحرك واذا حصل خلل في هذه النقطة فمن الجائز ان يؤثر على سخونة المحرك .
من المهم معرفة هل ان طرنبة الزيت ضعيفة ام انك تخمن ذلك ؟
في حالة تيقنك من ضعف طرنبة الزيت فمن الافضل الا تهملها وتقع في المحذور لا سمح الله
انا افضل ان تعالج موضوع طرنبة الزيت اولا بعد حصول التاكيدات بضعفها واذا كانت سليمة فتوجه الى تغيير الرديتر .
[COLOR=Red]ملاحظة : موضوع منشأ الرديتر وصناعته ليس الآن هو المهم ولكن المهم هل ان الحجم نفسه وعدد الصفات او الانابيب التي فيها .
تحياتي
[/COLOR]
أ
أحمد الحربي1 @user_211028 صاحب الموضوع · 29-05-2014
لا مو نفسه انا الاديتر اللي عندي تجاري مصنوع بالاردن سعره ٤٠٠ ريال
f
formula one @user_278648 · 29-05-2014
طيب اخي الكريم
السيارات المشابهة لمثل سيارتك ما نوع الرديتر الموجودة فيها , هل نفس الرديتر ام لا ؟
أ
أحمد الحربي1 @user_211028 صاحب الموضوع · 29-05-2014
يعطيكم العافيه على ردودكم ما قصرتم

سويت كل اللي قلتو عليه وزياده بس المشكله ما انحلت لسا المشكلة موجوده ترفع الحراره الاديتر سيخته وحطيت ماء اصلي ولا فاد بعد
سؤال فيه واحد قالي هذا من الاديتر لانه مو اصلي قالي تبي تروح الحرارة ركب اديتر اصلي وهذا سعره ١٤٠٠ ريال ولا ابي اركبه غير انا متاكد
بعدين اذا كانت طرنبة الزيت ضعيفه ترتفع حرارته مع العلم انه مالها صوت طقطقه ولا شي بس قلت يمكن تكون منها
f
formula one @user_278648 · 28-05-2014
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بالاضافة الى التوصيات التي تفضل بها الاخ الكريم { mahdi sa } بارك الله فيه , اوصيك بما يلي :

ارتفاع الحرارة عند زيادة السرعة يشير ايضا الى حصول ضعف في سرعة دوران الماء داخل منظومة تبريد المحرك وتشمل انسداد جزئي بالرديتر - ضعف في مضخة الماء - انسداد جزئي في مجرى الماء داخل المحرك بسبب الاملاح والتكلسات - ضعف في حركة الهواء وتشمل ضعف في المراوح او توسخ وجه الرديتر بالاوساخ المانعة لوصول الهواء الى الرديتر او وجود مصد للهواء امام الرديتر .
افحص كذلك امكانية وجود انسداد في منظومة العادم
بلف الحرارة
هنالك احتمال آخر وهو ارتفاع حر ارة القير < تاكد من هذه الملاحظة >
آخر احتمال هو رأس المحرك ولكن هذا الاحتمال نتركه حاليا لانه ضعيف
افحص بطريقك ليات الماء فقد يوجد احدها تالف ولين جدا بحيث ينطبق على نفسه ويصبح ضيق
ابلغنا بنتائج الاختبارات
ربي يسهلها معاك
تحياتي
m
mahdi sa @user_264814 · 28-05-2014
يمكن يكون متسخ من الخارج مكان الفراغات نظفه بالماء او يمكن انت واضع مبرد قير حجم كبير يحجب الهواء الخارجي ولعلمك اول ماتعدي سرعة 50كيلو في الكابرس تطفي المراوح ويعتمد على الهواء الخارجي مدري اذا ارتفعت الحرارة ونت معدي 50 تشتغل او لا وتأكد من نظافة سائل التبريد الداخلي
Z
ZEZ00-7 @user_288217 · 28-05-2014
وعليكم السلام , حياك اخي الكريم , وبإذن الله يفيدونك المختصين ..


تمم نقلل الموضوع للقسم المختص ( ورشة السيارات ) ..
سجّل دخول للرد...