التشارجر والتصميم الناعم

اي والله راحت هيبة هالشيخ,,,



بس زين هالشيخ ماخلوه بناتي بعد,.





:emot167:

كلمة عذاب شوي بحقه,,,

:smilie16:

مشكور على طرح الموضوع

بمقارنة شارجر 2015 مع 2016 واضح أن 2015 ونازل أكثر شراسة

لكن بمقارنة شارجر 2016 مع باقي السيارت التي ذكرتها لازالت أكثر شراسة من غيرها

بمعنى أن الشارجر تنافس نفسها فقط

الشكل الجديد الان اشوفه في الشارع ولا جديد من الجوانب

هيبتها السابقة راحت للاسف

الشكل 2014 هجومي الوجه واقف وهجومي بزيادة والخلفية راكزة لها هيبتها

الان موديل 2015 - 2016

السيارة خاصة للفتيات فقط

الوجه نازل وضيع هيبتها وغير ان وجهيتها كلها اسود تقول سيارة مصدومة

وغير كذا الخلفية اصبحت كانها خلفية سيارات كورية سابقة

للاسف اضاعوا هيبتها

واصبحت سيارة فتيات

^^
اتفق معك تماما , وفعلااشوف تشارجر 2015 تغيراتها بتزيدها جمال بطابع من الفخامة في الواجههة الامامية , ولكن الموتر يبقى وحش والي صار ترى مجرد تغيير في وجهية السيارة + تقليل من حجم الاسطب الخلفي , وتوقعي عند نزولها بالأنتشار مثل ماصار مع بداية الشكل من 2011 الكثير ماعجبهم الوضع , لكن بعد نزولها تغيرت نظرتهم وزاد انتشارها , تحياتي ودمتم بود ..

بصراحة موديل 2011-2014 كان جميل جداً ..

لكن حتى التشارجر 2015 الجديدة , شكلها بنظري جميل .. و يبقى شكلها متوحش و سيارة مصل ..
لكنها عصرية أكثر

2011 ،2014

انا اشوف ان الشركات صارت توحد شكل المقدمه
والتغيير في خلفيه السياره
مثل لكزس و تويوتا و فورد و الان الدوج
رأي الشخصي
ما اتفق معهم لان فيه فرق فلوس بين الفئات

أي جيل اللي تقول انه قبيح ؟؟

^^
رأيك ياغالي ونحترمه , وفعلا 2015 أتوقع له نجاح وانتشار ضعف الإنتشار الحالي ..

لأن الشكل الحالي بصراحة منتشر بشكل قوي وملفت وهذا يدل على نجاح دودج في التصميم والمواصفات للتشارجر ..

يالغالي المسالة مسالة اذواق

انا دودج الجيل القديم والله ما بلعته شكله بالنسبة من اقبح السيارات

هذا رايي الشخصي شباب لحد يزعل

لكن الجديد والله تحفه بهذا الجيل الجديد غير نظرتي للدوج تشارجر

سوق الامبالا راح تغير رايك

هههههههههههه
لاتفهم غلط
انا من الناس بطه في المشي
واكره ماعندي التسارع واسبقني والحقك
ولاكن عامة الموضوع ميكانيكي بحت
الشركات تتسابق في قدرتها توليد طاقة من سعات لترية منخفظة واستهلاك اقل للبنزين
وعامة الامريكي حتى الان مانجح في مكاين 6 سلندر بالمقارنة مع الياباني وغيرره

انا بصراحة اختلف مع كل من ينتقد الشكل الجديد 15 ,

أولا / انا ماشوفه ذاك التغيير الجذري في تصميم السيارة ماعدا تغيير الواجهة وضغط الاسطبات الخلفية , والداخلية وتصميم السيارة ماشوفه تغير !..

ثانيا / التغير في الواجهة بالنسبة لي اعتبرها تغيرت للأفضل خاصة مع الليد الامامية وهذا الشيء الي كنت اشوفه ينقص التشارجر ,, اعطتها طابع من الفخامة والتوحش , وحتى تصميم الموستنق الجديد ضغطو الواجهة والتصميم للمقدمة تحسه حول بعض ..

وبالنسبة للي يسب شركة دودج وسياراتها اتوقع الشوارع وانتشارها تثبت سوء سياراتها والخرابات وو الخخخ :smile:
والنقطة الاخيرة بخصوص التسارعات لاحد ينسى وزن الموتر تراه اثقل من جميع السيارات المنافسة الي ذكروها الاخوان !!

عموما كتصميم افضل الشكل الجديد على الموجود حاليا واشوفه الافضل , ومجرد وقت بعد نزوله ونشوف كيف انتشاره , دمتم بود..

ابشرك فيه شركة امريكية شغالة على الموضوع

بصراحة استغرب من الاهتمام الشديد بالتسارع

لو نشوف السيارات الرياضية العالية الأداء تسارعها في بحر 3 ثوان

وبعضها في بحر 4 ثوان مثل الكورفيت

تسارع 5 و 6 ثوان يكفي وزيادة وش تبون بعد هههههههه

الله يهنيكم عقبال توصلون بمواتركم لتسارع ثانية واحدة :bigggrin:

مابين ال 6 ثواني

وال 4 ثواني

تعتبر السيارات في ضمن هذه الثواني ممتازة في التسارع

الالتيما والاوريون والاكورد لاتنساه كلهم في بحر 5 الى 6 ثواني

لكن لاتنسى ان التشارجر دفع خلفي وهذا شي طبيعي انها تتاخر عنهم بفرق بسيط

انها ملامح الطابع الإيطالي لسيارات دودج وكرايسلر المستقبلية

شخصياً أفضل التصميم الجديد للتشارجر على القديم

صحيح انه ينقصه لمسات حادة لكن التصميم العام رائع

بالمقارنة ستة سلندر مع التيما و اوريون تسارعها اقل بحدود 6 ثواني واجزاء
والثمانية سلندر عندك كابريس كسعة ليترية اقل تسارعها اقل اتوقع

بنسبه لي اشوف السياره مازالت متوحشه واجمل وافخم وامتن من الجيل القديم بمراااحل

الجيل القديم اذا شفته احس بديه بلاستك وشكله قبييح بنسبه لي

حتى جيل 2005 اشوفه اجمل وكثر توحش من جيل 2011

وانا واثق ان رايك راح يتغير اذا شفت الجيل الجديد على الواقع

خصوصاً باللون الابيض والاسود راح تطلع دمار