السياره اذا حمت. تكتم كابرس92

غيرت بلف التبخير وفلتر الهوا وفلتر البنزين والبواجي واسلاك البواجي ووزنت الديلكو والشاكوش والبلاتين وغطا ل الديلكو والكويل ومنظم الريس ومع ذالك لم تنحل المشكله صارت من امشي على خفيف واذا زدت السرعه بقوه للتجاوز على طول السياره تكتم وتشتغل لمبة السيرفس انجن واذا طفيت السياره وشغلتها تروح الكتمه بومن ادعس للتجاوز تكتم

انا من ادوس على البنزين بقوه. يطلع صوت خرشه ومن بعدها تشتغل لمبث السيرفس وتكتم السياره

أخوي علي الحسن بالنسبة الى لمبة تشك انجن سببها وجود مشكلة في أي شئ مرتبط ب(كمبيوتر السيارة) ومن ضمنها وأهمها الحساسات وأقرب حساس لهم سبب في مشكلتك هو حساس الأكسجين O2 Sensor ابد انك تفحصه هو والفيش الخاص به بالاضافه الى فحص جميع أفياش الحساسات الثانيه ومن ضمنها حساس حرارة الهواء الداخل للمحرك هذا يعمل نفس الحركه اذا كان مفصول الفيش الخاص فيه وطبعا يكون راكب في قربة البخاخ

إذا خلصت من تشييك كل اللي ذكروه الشباب في الموضوع وما تغير شي

معناها (طرمبة البنزين) غيرها وأمورك في السليم

واذا طفيت السياره وشغلتها تطفي لمبة السيرفس وتمشي مزبوط واذا عديت 80 ترجع المشكله

غيرت عمود الديلكو والشاكوش والمجول وغطا الديلكو والبواجي ومنظم الريس وبلف التبخير ووزنت الديلكو بالمسدس وظبط. بس من امشي فوق 80 تشتغل لمبة السيرفس وبعدهاتكتم السياره

غيرت عمود الديلكو والشاكوش والمجول وغطا الديلكو والبواجي ومنظم الريس وبلف التبخير ووزنت الديلكو بالمسدس وظبط. بس من امشي فوق 80 تشتغل لمبة السيرفس وبعدهاتكتم السياره

المشكله في وزن الديلكو والله وأعلم

الأنو ديلكو الصابونة لازم ينوزن صح ولا ماتضبط

وشيك على الديلكو يمكن يكون في فضاوه الأنو صارتلي نفس المشكله وكان في فضاوه في الدلكو وغيرتو وضبطت الأمور

س: كم لك ما غيرت اسلاك البواجي ؟

أخوي بالنسبة للديلكو ما اتوقع انه فيه مشكلة في ميزانيته لأنه اذا كان غير موزون بشكل مضبوط عن تجربة راح يصير عندك هذي المشاكل ( تفتفه + حرارة + تقطيع بالاضافة الى انطفاء المحرك وقت التهدئة + صوت واضح شبيبه بالخرخشة (صرقعه) عند الضغط على دعسة البنزين ) هذا أولا

ثانيا :- في شئ لابد من توضيحه وهو فيه فرق بين الكتمه وثقل في السيارة وقت ماتحمى , الكتمه لها عدة أسباب ولكن ثقل وقت ماتسخن هذا راجع الى تشغيل المكيف (كمبريسر التبريد) مما يثقل من حركة المكينة + كلتش المروحة يشبك للقيام بعمله للتبريد على المكينة وخاصة في هذه الأيام الحارة ويمكن ملاحظه هذا الشئ خاصه أوقات النهار وبالتحديد وقت الظهر خاصة لو كانت المكينة حجمها 305 يكون واضح هذا الشئ

حياك الله اخي الكريم
بالاضافة الى ما ذكره الاخوة الافاضل , ارجوا ان تفحص منظومة العادم لامكانية حصول انسداد فيها
بالتوفيق
ادخل على هذا الرابط للفائدة
http://www.assayyarat.com/forums/t278631.html

فلتر الهوا والبنزين جديد بس باقي اشيك على بلف التبخير و حساس الهوا(منظم الريس) وهل من الممكن يكون ان الديلكو ما هو موزون

السلام عليكم

ما ذكره الأخ بشير أرجو أن يكون مفيدُا إن شاء الله.
المشكلة بسيطة , و خبرنا بالنتيجة.