السلام عليكم ورحمة الله
هنا تجربة سابقة لي مع نيسان اكستيرا 2013 نص فل فئة S والتجربة من سنه تقريبا لكن أحببت مشاركتها من باب الفائدة وتبادل الخبرات مع الاعضاء الكرام
وبما ان التجربة قديمة قد اكون نسيت بعض التفاصيل والأشياء لكن متى ما تذكرتها ساضيفها للموضوع مباشرة
في البداية قررت شراء سيارة دفع رباعي تكون صغيره الحجم ووقع اختياري على نيسان اكستيرا
سألت عنه في الوكالة وجدته غالي بحدود 115 الف فئة S والاوف رود ب126 تقريبا
وجدت ايضا فئة الاوف رود SE لدى المانع في قطر (وكيل نيسان هناك ) ب116 الف لكن في الأخير أخذت فئة ال نص فل S خليجي (اظنه وارد الامارات لاني شفت ستيكر عليه مكتوب Dubi) من أحد معارض الرياض ب 98 الف ريال (قير أوتماتيك ) بشهر 3 العام الماضي 2014
ووديته للعيسى وكيل نيسان وقبل يدخلها الضمان
استلمت السيارة واعجبتني قوتها و داخليتها بيج ونوعية المراتب وحجم السيارة صغير والعزم ممتاز والشكل الخارجي جيد ومتناسق خصوصا مع السلة العلوية
استمرت التجربة 4 اشهر وبعدها صار عليه حادث وبعت السيارة وكان قاطع 20 الف كيلو
أبدأ بالايجابيات والي هي كلها او اغلبها غير موجوده في فئة الستاندر X
*سعر السيارة مقابل المواصفات جدا ممتاز واقصد سعر المعارض وليس الوكالة
*ارتفاع السيارة من الأمام والخلف بحكم انها سيارة مخصصه للأوف رود
*شكل السيارة الخارجي ممتاز متناسق نوعا ما والمقابض والمرايا تجي في هذي الفئة كروم
*ايضا من المميزات السيارة تحس لما تسوقها انها متماسكة بقوة (قطعه وحده) ما فيه اي اصوات خلخله او ما شابه والديكور الداخلي مصنوع من مواد بجوده عاليه وقوية ما شفت عليها اي ملاحظة بالعكس احسها متماسكة جدا
*العزم ممتاز وقومه الموتر جدا سريعه الموتر نشيط فعلا
*أهم نقطة أداء الموتر في البر والرمال
فترة استخدامي له كان فترة صيف فما طلعت علي للبر الا مرات معدودة فما اقدر أحكم على السيارة في البر والرمال بشكل كامل مثل ما قلت مرات معدودة طلعت عليه وكان حقيقة ممتاز حتى بدون تنسيم يمشي تمام واعجبني اداءة جدا من هالناحية
*استهلاك السيارة للبنزين جيد سعة الخزان 80 لتر اعبيه ب35 ريال (91) يمشي 500 كيلو تزيد او تنقص حسب الاستخدام
*ثبات السيارة في السرعات العالية ممتاز والعزل جيد لم اشتكي من هالناحية في شيئ مثل صوت الهواء او ما شابه
حتى في المنعطفات كان اداءة متوسط اخذ الطرق المنحنيه بسرعه 150 بدون مشاكل
(وهذة النقطة بالذات الي هي العزل والراحة والثبات نسبيه تعتمد على الشخص نفسه وسيارته السابقة والي تعود عليها )
*داخلية السيارة تجي بيج مراتب وطبلون ودركسون وهذا اجمل بنظري من الداخليه السوداء الكئيبه في الستاندر
ايضا اعجبني نوعية قماش المراتب لا هو المخمل المعروف ولا هو جلد بين الاثنين :c0214:
سهل تنظيفة لو اتسخ
*مثبت سرعه وتحكم دركسون للصوت والراديو
*اقفال تلقائي لقفل الأبواب بعد سرعه 20
*النور الامامي تلقائي ممكن تشغله يدوي وتطفيه وممكن تخليه أوتوماتيك يشتغل حسب الاضاءة الخارجية (عيبه اذا كان اوتو و طفيت السيارة يستمر ممكن 20 او 30 ثانية ثم يطفي ما يطفي مباشرة )
*كشافات ضباب
*مكيف خلفي (لي ملاحظة على مكانه )
*عدد 2 ريموت
*كثرة منافذ الطاقة 3 بالامام و 1 اخر شيئ بالخلف
*منفذ USB بالدرج الوسطي
* شاشه معلومات صغيرة تعطي بعض المعلومات عن الراديو والمسجل مثلا اسم الاذاعة كامل ورقم التواصل واسم المقاطع الصوتية اذا هي بالانجليزي وايضا بلوتوث موجود ممكن يظهر اسم المتصل لو كان مسجل بالانجليزي
((ولو اني لي ملاحظة على البلوتوث انه فقط لتوصيل الجوال لأجل المكالمات فقط لكن اذا اردت مثلا تشغيل الملفات الصوتية على البلوتوث ما يدعم وبكذا اشوفه عديم الفائدة لأنه قلة قليلة من يستخدمونه لهذا الغرض ))
*مراية بخاصية التعتيم التلقائي وبوصله ودرجة حرارة بالجنب ( درجة الحرارة غير دقيقة ابدا عن تجربه تعطي قراءات غير صحيحه بالمره احيانا )
----------------------------------------------
العيوب
*الراحة
الاكستيرا بشكل عام غير مريح وقاسي خصوصا في الطرق المكسره والغير مستوية بيتعبك
صحيح انه افضل من سيارات النقل والتحميل الهايلوكس والددسن من ناحية الراحة اكيد لكن يضل متعب نوعا ما
ولكن في الطرق المستوية يكون ممتاز يعني مثلا شوارع الرياض الرئيسية ما واجهت معها مشكلة
ولي تعقيب على هذة النقطة في نهاية الموضوع
*صوت المحرك عالي فعلا خصوصا عند بداية التشغبل
*القير
عزم الموتر ممتاز جدا وقوي وقومته وفزته ما يحتاج لكن الي ضايقني لما اكون مثلا امشي 140 وابي اتجاوز سيارة وادعس للموتر ما يستجيب على طول ياخذ ثواني ثم يرجع نمره وبعدين عاد يفز ويعطيك التسارع المطلوب فليته يستجيب فورا وهذي الملاحظة فقط بالسرعات العالية
مدري هي طبيعية بكل السيارات المشابهه او لا
الملاحظة الثانية على القير انه ليس تيبترونيك ما اقدر اتحكم بالغيارات وابدل بسرعه لذلك احيانا بالنفود يبرد العزم فتمنيت ان القير الاوتوماتيك يكون تيب ترونيك افضل
*الشكل الخارجي
الشكل الخارجي وجهات نظر وانا شخصيا اشوفه متوسط اذا كان بالسله العلوية والجنوط
لكن منافسه تويوتا FJ افضل واجمل وشبابي فعلا لذلك تشوف كثير من الناس يشترونه للاستخدام داخل المدن وحتى بعض لاعبين كرة القدم معهم FJ لانه فعلا شكل مميز وله نظره
لو ان الاكستيرا يتفوق من ناحية انه 4 ابواب فممكن يستخدم كسيارة عائلة صغيرة
جودة التكييف في ذروة ايام الحر بالصيف مش ولا بد اعطيها 6/10 اما التكييف الخلفي غير كافي ومكانه بالنص خلف الدرج الوسطي سيئ ولو كان بالسقف افضل لتوزيع الهواء
انتهى الموضوع
