نائب الرئيس التنفيذي في HONDA امريكا : "نحن لا نهتم بما تفعله NISSAN"

غسان يابطل
الالتيما 2005-2007 خليها برى شوي
اما 2008+ عندي 2010 وبتكمل معي 6 سنين والله ماشفت منها الى كل خير
ماشية قريب 250 الف ممكن اصحاب cvt 4 سلندر عانو من مشكلة تستخين
اما سالفة المساعدات تتفقع من اي حفرة لا
طبعا قبل فترة شفت لك رد تقول مغيير هوبات لسيفيك وانت ماشي 160 الف
لعلمك موتري هوبات وكالته :a1120(121):
على كذا هوندا سيارتها مشاكل
المكسيما الجيل القديم 3 لتر لاحد يفتي في جودتها وهو جاهل
لان عندي مكسيما 98 تخييل ماشيه +600 الف :smilie16:
وانزل المعارض وشوف ممشى المكسيمات اغلبها صاكه 500 الف
وهي تمشي بأفضل حال

نيسان المشكلة تفكر في الفئة الافخم منها وهي فئة الجي
فـ تحصل انه تسويق لهم حطو سيارات نيسان السيدان وبعض الرباعي بالسي في تي

وسيارات انفنتي بالجير الاخر

بس جير السي في تي اثبت فاعليته الالتيما 6 سلندر تسارعها 5.7 وما اعتقد لها منافس بهذا التسارع؟
بالاضافة للاستهلاك المعقول

جي دي باور لا اعترف ب تقاريرها
اجل سيارة تقيس جودتها في 3سنوات

اغلب السيارات ماظهرت مشاكلها الا بعد انتهاء الضمان وهي 5و6سنوات

في جانب الهوندا عندها عيوب
مثل السفايف ماتستمر
موديلات 2007 واسفل فيها مشكلة مجمع ستيرنج اعتقد وتم اصلاح مجموعة كبيرة في سلطنة عمان على الضمان (وللاسف البعض لم يخبروهم وصلحو المشكلة من حسابهم بالرغم انها عيب)
الاكورد الصيني بعض ملاكه اول دفعة صادفو من مشاكل في البريك وتم معالجته

عالعموم كلشركة فيها زين وشين وحتى تويوتا

مجلة جي دي باور تتكلم عن جودة هوندا ودايمن ترتيبها خلف لكزس وتويوتا

موديلات 2003 هوندا اكورد مافي عيب كمبروسور ولا شي

بخصوص القير الي تتكلم عن موديلات 98 الى 2000 انت قايل بنفسك قير يوصل 200 الف وسيارة قديمة يعني اكيد بيكون فيه مشاكل لو ماهتميت فيه يعني تبغى القير يمشيك عشره مليون ومايخرب؟؟

وبخصوص اكورد 85 أي نعم تنشاف بالشارع

هههههههه
يقول المثل لاتعطي عقلك لغيرك يفكر فيه
اما بنسبه لي انا
استخدمت200L موديل 1988
ددسن 1992
ددسن 1993
باترول 1999
اكستيرا 2088
نافارا 2010
ارمادا 2005

والله ماشفت هل هربدة الى يهذي به اغلب المتعصبين

السيارة متى مااحسنت استخدامها عاشت معك ان قلت صيني او قلت الماني

ا

انت بطنك يعورني

مو مقياس سيارة قريبك

اول شكل للالتيما في 2005 و 2004 كان كلو مشاكل من قير لمكينه لكهربا وسيارات الليموزين تورطو فيها والدليل أن هذا الموديل انقرض من الشوارع

الجيل الي بعده الي نزل في 2008 أو 2007 برضو مشاكلها ماخلصت من مساعدات للقير الي ناس كثير راح عليهم ولاننسى مشاكل جيب المورانو وجيب قشقاي

أما بخصوص المساعدات تتفقع من الطريق صراحه عذرك حامض شوية :c0214:

ماعمري شفت سيارة تتفقع مساعداتها من لحالها ويقولو السبب شوارعنا وان السيارة رياضية ماتتحمل

طيب السيفك تايب ار ليش مساعدتها ماتفقعت طول الخمس سنين للي معايا وهي سيارة رياضية بحته ومساعدتها قاسيه واستخدامي لها إرهابي وفي أعفن شوارع بالعالم شوارع جده
ليش الأكورد الكوبية ماتفقعت مساعدتها؟

ليش هيونداي جينسيس ماتفقعت مساعدتها؟

أغلب الناس عارفين ان هوندا مضرب المثل في الجوده وحتى لو بها عيوب مصنعيه ماتوصل للقير زي نيسان

ماكسيما موديلات 2003 إلى 2008 ماشوفها بالشارع عكس الأكورد موديلات 85 وانت طالع موجوده

آخر شي مدري ليش الناس تزعل لو قلت الحقيقه؟

مساعدات تنفقع ؟! والناس تزعل إذا قلت الحقيقة ؟! أولا من قال لك الناس ستزعل إذا قلت الحقيقة ؟! إن كنت

تقصدني سأقول لك كلامك صحيح في حالتين إما أن تكون تعرفني حق المعرفة وشعرت بذلك أو ببساطة أخبرتك

بذلك ومين جاب سيرة أن المساعدات تنفقع ؟! يبدو أنك لم تقرأ ردي بتمعن لذلك لن أتعب نفسي بالرد على هذا


الجزء وإذا كان مفهومك للمعيار عدة سيارات من نفس النوع ؟ فالمنطقة التي أعيش بها يوجد بها ما لايقل عشرة

سيارة من نفس النوع وغالبيت أصحابها استخدامهم خشن وراهابي و على أعفن الشوارع كما تقول ولم يشتكي


أصحابها لامن هربدة او غيرها وسيارة قريبي من ضمن تلك السيارات , يارجل ! ماكسيما موديلات 2003 - 2008 ما

تشوفها في الشارع عكس الأكورد من موديل 85 وإنت طالع !!! لاتعليق حقيقتا أخر مرة رايت فيها هوندا أكورد موديل


85 كانت قبل أكثر من 17 سنة وكانت سيارة واحدة فقط لاغير إمتلكها جار لنا وحتى الموديلات التي أتت بعدها انقرضت

ووصل حتى لموديل 2005 وبمناسبة الحديث عن موديلات الثمانيات قبل عدة ساعات من الأن شاهدت لوريل موديل 85


وياليت كنت قرات ردك قبل لا أشوفها , كنت صورتها ووضعتها في هذا الرد وكانت أحد الموديلات التي إمتلكناها ولمدة

تتجاوز الأربعة سنوات شركة هوندا شركة رائعة وتقدم سيارات بجودة لم نقل شئيا لكن المعذرة ليست بمضرب المثل


في الجودة , ختمت ردك بسؤال لماذا يزعل الناس إذا قلت الحقيقة ؟ ساختم ردي بتسأول أيضا , لماذ بعض الناس عندما

ترد عليه يقول لك زعلت أو لماذا يزعل الناس إذا قلت كذا وكذا ؟ وليس الرد سوى كلمات لم يصف من قبلها الشعور ؟

اجل اكورد 85 تشوفها بالشارع مع اني اشك انك تعرف شكل هذا الموديل من الاكورد.

عموما الاكورد من 1998 الى 2002 فيها اسواء قير بالتاريخ هي و اختها acura tlالقير الغبي مافيه فلتر زيت و الفلاتر عباره عن شبك مدمج مع صمامات القير الداخليه في مخ القير و في مجاري الزيت. يعني اذا كثر معاك 200 الف و تبداء المشاكل تاخير في التعشيق من n الى الd و اءا وقفت عند الاشاره يفصل و يشبك من نفسه.
و ماله حل غير التوظيب.
مكينة 2.2 و 2.3 لنفس موديل الاكورد 98-02 ينشعر فيها السلندر من الخلف و يخلط ماء و زيت و ماينفع معاها الا التغيير فقط و هذي المشكلة تحصل من 150 الف و فوق و شفت سيارات صارت قبل 150 الف كيلو.
عموما اذا تبي انشر غسيل مستعد اسردلك قائمه في عيوب جيمع الماركات اليابانيه.
كل سياره فيها عيوب و بعض العيوب اهون من العيوب الثانيه.
اغير مساعدات كل سنتين بالالتيما احسن من اغير قير او اغير مكينة.
الاكورد 2003 الين 2007 فيها مشكلة الكمبريسور يضرب او بالاصح يجيم و مشكله تريب زيت الباور و التهريب يتسبب في حرق الدينمو لان الزيت ينزل عليه.
هذي تسميها جودة؟
هوز الباور من الطرمبة الى الدوده ياكثر ما يهرب.
المشكله ان كل اللي تكلمت عنه مو من وكالة يقولون لا. هذا من واقع تجربه و انا اللي اصلح بنفسي و ارفع تقارير بالمشاكل هذي.
يعني اذا انت ما واجهتك مشكله مو معناتها ان الهوندا احسن شي على سطح الارض. كل سيارة فيها عيوب بعضها سهل التعامل معه و بعضها صعب و مكلف.

مو مقياس سيارة قريبك

اول شكل للالتيما في 2005 و 2004 كان كلو مشاكل من قير لمكينه لكهربا وسيارات الليموزين تورطو فيها والدليل أن هذا الموديل انقرض من الشوارع

الجيل الي بعده الي نزل في 2008 أو 2007 برضو مشاكلها ماخلصت من مساعدات للقير الي ناس كثير راح عليهم ولاننسى مشاكل جيب المورانو وجيب قشقاي

أما بخصوص المساعدات تتفقع من الطريق صراحه عذرك حامض شوية :c0214:

ماعمري شفت سيارة تتفقع مساعداتها من لحالها ويقولو السبب شوارعنا وان السيارة رياضية ماتتحمل

طيب السيفك تايب ار ليش مساعدتها ماتفقعت طول الخمس سنين للي معايا وهي سيارة رياضية بحته ومساعدتها قاسيه واستخدامي لها إرهابي وفي أعفن شوارع بالعالم شوارع جده
ليش الأكورد الكوبية ماتفقعت مساعدتها؟

ليش هيونداي جينسيس ماتفقعت مساعدتها؟

أغلب الناس عارفين ان هوندا مضرب المثل في الجوده وحتى لو بها عيوب مصنعيه ماتوصل للقير زي نيسان

ماكسيما موديلات 2003 إلى 2008 ماشوفها بالشارع عكس الأكورد موديلات 85 وانت طالع موجوده

آخر شي مدري ليش الناس تزعل لو قلت الحقيقه؟

^^

بخصوص مسألة موضوع الهربة في سيارات نيسان , أحد أقاربي له تجربة مع أحد سيارات نيسان 2010 لمدة سنتين

ونصف تقريبا قطعت خلالها السيارة 65.000-70.000 كليو / متر ( والصيانة لم يكن مهتم بها كثيرا ) خلال تلك المدة لم

يشكتي لا من هربدة وما في معناها ( السيارة كانت من الفئة الإقتصادية وذات مساعدات إعتيادية مرنه ) أما بخصوص

سيارات نيسان ذات الطابع الرياضي أو النفس الرياضي , المساعدات هنا ستكون رياضية و قاسية بعض الشئ ومع

الشوارع الحريرية والحفر والمطبات بالتأكيد ستحتاج لتربيط بسيط للسيارة كل 15.000-20.000 كيلو / متر , إذا السبب

ليس من السيارة بل في نوعية الشوارع التي ستسير عليها , بالنسبة للجودة فما هو مفهومك لها ؟ هل هي المواد

المستخدمة أم أمر أخر ؟

هوندا تقريباً سياستها زي تويوتا يعطوك جوده بس مواصفات رفاهية اقل من نيسان

نيسان تعطيك سيارات فيها رفاهية بس مابقول هربده يعني اقول ان جودتها اقل من هوندا

طبعاً اهل نيسان حيزعلو مني ويحقولو اني متعصب لهوندا بس والله مو تعصب ونا اعترف ان سيارات نيسان تصاميمها احلى ومواصفاتها احسن من هوندا بس تجي تتكلم عن الخدمه هوندا افضل من نيسان

ياريت هوندا تكثر مواصفات الدلع وتزود النفس الرياضي في سياراتها زي نيسان

حقيقة أن كانت هوندا لا تهتم تجاوز مبيعات نيسان عليهم ونيسان ردت انها ماتهتم بهم

أنا بنفس الوقت لا أهتم لردودهم :smilie16:

حقيقة ليست حتى من أهتماماتي من أكثر مبيعات من الاخر :c0214:
مايهمني اكثر هو نوعية المنتج المقدم للمستهلك قبل كثرة مبيعاته

أعتقد سبب أنخفاض مبيعات هوندا بسبب مشكلة الايرباقات مع شركة takata

وبصراحة شيء مخجل جدا انها تطلع من هذي الشركة الي وثقو فيها العالم وكانت متكتمة عن الموضوع :a120(115):

مثل ماكان رد اخوي Matsuda

M

Matsuda

[SIZE=4]
مثل ماقلت لك اعتقد انه كان يقصد ان عملاء هوندا يشترونها بسبب اسمها وجودتها مقارنه بنيسان ، مع اني لا ارى اي مبرر من انتقاده لمبيعات نيسان للأساطيل ، كلها تعتبر مبيعات بالأخير وفيها ارباح للشركه .

مسؤول هوندا يتظاهر بعدم مبالاته بالمشكله وان كل شي على مايرام ، واعتقد احد اسباب انخفاض مبيعات هوندا في امريكا ، فضيحتهم بعد استقالة رئيسهم باليابان وظهور تقارير تفيد بعلم هوندا بمشاكل خطيره متعلقه بسياراتها من 2003 ولم تتخذ الشركه الإجراء اللازم بسحب سياراتها لإصلاح التلف .

هذا شي اعتقد سبب نفور الناس منها في امربكا ، خصوصا وانهم مستهلكين واعيين ومثقفين .

[/SIZE]

الي استخدم سيارات نيسان القديمه والحديثة راح يلاحظ ان نيسان افرطت بستخدام التكنولوجيا والالكتورونيات بشكل مخيف على جميع سياراتها ممايثقل كاهل المستخدم عند الصيانه او الاعطال او العيوب المصنعيه
لو تلاحظ الباترول والباث والاكستريل والنافارا والتيتان والمكس والاتيما وش كانت ووش صارت الان
مقابل ضعف الوكلاء بالخليج من حيث الصيانه وماشابه

النقطه الثانيه يانيسان وش فايدة سيارة رياضيه بناقل حركه سي في تي
المعروف ان السياره الرياضيه سيارة حرق وتفجير ودرفت وبالقير هذا ماراح تستفيد من مخرجات السياره والقير ايضا ماراح بصبر او يطول معك

انا اشوف ان من اسباب ارتفاع مبيعات نيسان هو تحسن الجودة بسكل بشكل عام بالاضافه الى تحسن القيمه عند اعادة البيع و الاهم بالنسبه الى ان المستهلك الامريكي ينظر بالدرجة الأولى الى القيمه value كم ادفع و كم راح تعطيني.
تحسنت الجودة و بنفس الوقت السيارات صارت تمسك قيمة افضل عند اعادة البيع و مواصفات ممتازه مقابل السعر.
اصبح العكس عند هوندا الجوده ما تغيرت المواصفات ماتغيرت و قيمة اعادة البيع انخفضت بشكل بسيط و هذا اعطى سبب للمشتري للنظر لسيارات بديلة لهوندا و اتوقع نيسان كان لها الحصة الاكبر من العملاء القادمين من شركات اخرى.
السوق فيه عدد عملاء ثابت كل شركة تسرق حصه من عملاء شركات اخرى و العدد الاخر هو عباره عن عملاء جدد على السوق.
حتى داخل السوق نفسه كل وكيل من نفس الماركه مثلا وكيل متسوبيشي يحاول يسرق عملاء من وكيل متسوبيشي قريب منه. هذا واقع في السوق الامريكي و السبب ان في كل منطقه وكيل مختلف عن الاخر.
في نطاق 100 ميل يوجد تقريبا 16 وكيل ل كرايسلر كل وكيل فيهم يختلف عن الاخر و يعتبر مستقل اداريا و تسويقيا.

نيسان بترتفع مبيعاتها عما قريب ولا استبعد ان تفوق على تويوتا في بعض الفئات
لانها الاولى في بعض السيارات بالمواصفات وبالمقابل تمنحك ارقى المواصفات+سعر معقول

الان الباترول بالمرتبة الاولى+ارتفاع ملحوظ في مبيعات الاكستيرا لانها ارخص فئة من سيارات الاف رود+الاكستيريل+الباث قلت شوي شعبيته بسبب مشاكل الجير

وهناك فيس ليفت للالتيما والسنترا وان ابدعو في المواصفات والشكل بترتفع حصتهم بشكل كبير
وقريبا عالابواب النفارا

مثل ماقلت لك اعتقد انه كان يقصد ان عملاء هوندا يشترونها بسبب اسمها وجودتها مقارنه بنيسان ، مع اني لا ارى اي مبرر من انتقاده لمبيعات نيسان للأساطيل ، كلها تعتبر مبيعات بالأخير وفيها ارباح للشركه .

مسؤول هوندا يتظاهر بعدم مبالاته بالمشكله وان كل شي على مايرام ، واعتقد احد اسباب انخفاض مبيعات هوندا في امريكا ، فضيحتهم بعد استقالة رئيسهم باليابان وظهور تقارير تفيد بعلم هوندا بمشاكل خطيره متعلقه بسياراتها من 2003 ولم تتخذ الشركه الإجراء اللازم بسحب سياراتها لإصلاح التلف .

هذا شي اعتقد سبب نفور الناس منها في امربكا ، خصوصا وانهم مستهلكين واعيين ومثقفين .

انا في امريكا من 2009 و هوندا تبيع سياراتها للاساطيل سواء كانت شركات تاجير او كسيارات للشركات الكبيره. ما ادري كم نسبته مبيعاتهم للاساطيل لاكن واضح انهم يبيعون للاساطيل و تقدر تشوف موقع carmax.com هذه شركة تشتري جملة من جميع مصانع السيارات و تبيعها جملة سواء بيع او تاجير طويل و قصير المدى مع ضمان اعادة الشراء و تقدر انت تشتري من عندي سيارات مستعملة. مع العلم ان بعض السيارات تكون عباره عن هدايا تم شرائها من قبل شركات و اعطيت للموظفين كهدية او بدل نقل او بنود اخرى.

أولا أشكركم جميعا على تواجدكم الجميل ، والحقيقه استمتعت بالمتابعه لـ مناقشاتكم التي كانت ايجابيه بعيدا عن التعصب والتي استفدت منها كثيرا

الحقيقه مايثير استغرابي أن نيسان التيما كانت في منافسه شرسه مع فورد فيوجن في نهاية عام 2014 تقريبا
وكانت هوندا في مراكز متقدمه متخطيه نيسان بمبيعات كبيره لـ سيفيك وأكورد و كانت في منافسه شرسه مع تويوتا .

وفجأه مع دخول عام 2015 ارتفعت مبيعات نيسان من خلال التيما بشكل كبير وهبوط مستمر لـ مبيعات هوندا من خلال أكورد وسيفيك .

اعتقد ان نيسان راح تستمر بتخطي هوندا خصوصا مع الموديلات السيدان الجديده مثل ماكسيما 2016 والتحديثات القادمه ل ألتيما 2016 وايضا تحديثات نيسان سنترا 2016


واعتقد نائب رئيس هوندا كان يقصد بأن هوندا لا تبيع للشركات والاساطيل بل يشترونها الأفراد لـ جودتها العاليه ، وان نيسان تبيع اكثر في شركات التأجير ربما لسهولة صيانتها او رخص سعرها وليس جودتها .
[COLOR=Olive]

وان نيسان مازادت مبيعاتها الا بهذه الطريقه ولو فرضنا واستثنينا مبيعات نيسان للأساطيل والشركات لكانت هوندا متقدمه على نيسان الآن [/COLOR]

نعم و انا ذكرت مبيعات الشركات بصفة عامة سواء اساطيل او شركات تاجير.

ردي على رئيس هوندا في امريكا اذا كانت نيسان اعتمدت على مبيعات سياراتها لاي جهه كانت سواء اساطيل او تاجير او غيرها هذا يدل على القوة التسويقيه لنيسان و يثبت فشل ادارة رئيس هوندا في ادارته الحاليه.
بالمختصر رئيس هوندا اوجد لنفسه شماعه اسمها مبيعات الاساطيل او خلنا نسميها مبيعات الجملة. هذه الشماعه للتهرب من فشل الاداري و خططة التسويقيه لكي ينقذ نفسه من طرد محتمل و اعتبرها مثل عذر البليد مسح السبوره.

اذا تملك اكثر من 50% يحق لك تتحكم في القرارات.
رينو تملك 44% لذلك ماعندها القدره في التحكم في قرارات نيسان.
التحالف مجرد للاستفاده من التقنيات بين الشركتين.
و الواضح ان رينو مستفيده من محركات نيسان و تقنيات نيسان بشكل اكبر من استفادة نيسان من رينو.